沒辦法，拿去原廠修。千里馬燒機油怎么辦？近一年來多來發(fā)現(xiàn)千里馬燒機油，且有越發(fā)嚴重趨勢，目前一千公里要加一升多機油，一直糾結(jié)是修還是換車。如果修，是先換氣門油封，還是小大修或是干脆大修。另外，給大家一個忠告：小馬一般都開
跟我一樣涼拌 我現(xiàn)在是帶著油桶滿街跑了 外面修買不到正廠配件跑幾天就又燒機油了，4S開缸大修發(fā)動機要7000多塊錢，車子賣掉也才值幾個錢
jame0223 故那與您說的燒機油的問題，一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。 缸體燒機油分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環(huán)失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”，還有缸筒磨損
jame0223根據(jù)您所說的情況，如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油的現(xiàn)象，您最好還是及時的檢查維修。因為如果長期不修理會造成的后果越來越嚴重。維修的費用也就越來越高了。冒藍煙的現(xiàn)象主要是由于：發(fā)動機的上部燃燒：氣門油封的老化、氣門導
燒機油的發(fā)動機是冒藍煙。簡單的測試，你可以根據(jù)每2000KM的機油消耗量來檢查是不是燒機油。保養(yǎng)以后把機油加到機油尺刻度線最高端（怎么看機油尺你自己看說明書），然后開1500-2000KM檢查一下消耗量，看看消耗是否超過
jame0223根據(jù)您所說的情況，通過敘述有很大的可能是因為汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室燃燒而造成的，機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機油
要看情況的 活塞環(huán) 油 還要看缸體 防凍液也要換 正時皮帶 小水箱 別的再看
2V 缸筒+活塞+活塞環(huán)+活塞銷+工時=2000左右 各地價格有差異
關(guān)鍵是找出燒機油的原因所在！一般燒機油有以下幾個部位： 1、氣門油封，如果此處油封磨損過度或是老化，就極有可能燒機油！ 2、氣缸體與氣缸蓋連接處的油封，如果此處老化有裂紋，極有可能油道處機油漏入燃燒室，這樣也會導
相信很多愛車朋友都有過此類經(jīng)歷，好好的排氣管怎么發(fā)黑了呀？排氣管發(fā)黑了怎么辦呢？是不是汽車有啥毛病了呢？寧波運通寶晟專業(yè)售后團隊為您如下分析：首先，嚴格地說，排氣管發(fā)黑并不屬于車輛故障。黑色的微粒就是積碳，積碳是由于燃油中的蠟、膠質(zhì)長期固化所形成。排氣管發(fā)黑的原因匯總：1、油品不行；2、燒機油；3、...
