提問者：enurport2013-05-01 00:00
jame0223 故那與您說的燒機油的問題，一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。 缸體燒機油分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環(huán)失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環(huán)帶上來的機油會存積并參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環(huán)長期使用后失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙導致機油漏進燃燒室或氣門油封老化、密封度下降導致機油順氣門流入燃燒室參與燃燒。 在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環(huán)。當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發(fā)動機檢查，必須將活塞從缸筒中拆卸下來，用內(nèi)徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定具體的故障原因。 具體維修的價格要根據(jù)損壞的零部件和維修的程度來確定，還有各家店的工時費也有所不同。 58車 [起亞 千里馬] 信息：http://www.webcars.com.cn/kia-qianlima/
回答者：juhyt740752016-05-01 00:00
jame0223根據(jù)您所說的情況，如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油的現(xiàn)象，您最好還是及時的檢查維修。因為如果長期不修理會造成的后果越來越嚴重。維修的費用也就越來越高了。冒藍煙的現(xiàn)象主要是由于：發(fā)動機的上部燃燒：氣門油封的老化、氣門導
提問者：zhcnc2013-06-12
jame0223對于燒機油的問題最有效的辦法還是拆解大修，由于發(fā)動機在使用過程中的磨損，導致間隙加大，密封性下降。建議您先對氣門油封及氣門導管檢查更換，效果不明顯的話再對活塞環(huán)間隙做檢查，不行的話進行維修更換，只有這樣才
提問者：dongxu4252013-03-22
燒機油的發(fā)動機是冒藍煙。簡單的測試，你可以根據(jù)每2000KM的機油消耗量來檢查是不是燒機油。保養(yǎng)以后把機油加到機油尺刻度線最高端（怎么看機油尺你自己看說明書），然后開1500-2000KM檢查一下消耗量，看看消耗是否超過
提問者：myhappy5442013-06-17
首先，不是電瓶問題。電瓶造成的啟動困難癥狀是，冷車困難熱車容易。 另外，從你描述的情況看，較大的可能性是發(fā)動機摩擦面磨損，譬如氣缸襯套、活塞環(huán)，導致縫隙加大，機油無法密封導致燃燒室竄氣，啟動困難。估計你的車子油耗很高，
提問者：loveshg_258252014-01-08
關(guān)鍵是找出燒機油的原因所在！一般燒機油有以下幾個部位： 1、氣門油封，如果此處油封磨損過度或是老化，就極有可能燒機油！ 2、氣缸體與氣缸蓋連接處的油封，如果此處老化有裂紋，極有可能油道處機油漏入燃燒室，這樣也會導
提問者：JSwujunlaitiba2013-03-30
跟我一樣涼拌 我現(xiàn)在是帶著油桶滿街跑了 外面修買不到正廠配件跑幾天就又燒機油了，4S開缸大修發(fā)動機要7000多塊錢，車子賣掉也才值幾個錢
提問者：B1gGaNg_文2013-04-25
