半軸的球籠損壞的可能性最大 馬上修,不然在很短時(shí)間內(nèi),車子就會(huì)罷工(一定都不走了)。
早期的液壓挺桿響是沒有問題的,但是水溫上來之后,聲音應(yīng)該明顯好些,如果聲音還是很大,說明別的地方可能有問題,比如燃燒室氣門積碳等。如果能夠確定不是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部響聲,倒是不用特別著急維修。
離合器異響最常見引起的原因有這幾個(gè)……分離軸承磨損或者缺潤滑劑……從動(dòng)盤花鍵孔和軸配合太松……分離軸承的回位彈簧和從動(dòng)盤的減震彈簧的彈性不足……這是機(jī)械問題……車子開久了就會(huì)有的……避免不了……
銳歐離合器異響怎么辦: 如果有“沙沙”的響聲則為軸承異響,如果加油后仍異響,說明軸承磨損過度,應(yīng)更換,如果是間斷的碰撞聲,可能是分離軸承前后有竄動(dòng),更換的是分離軸承回位彈簧。此外,除了在起步、換擋和低速剎車需要
我也是新買的不到一個(gè)月1.8自動(dòng)的,跟你的問題一樣,郁悶,不知道怎么回事
囚籠損壞,或者囚籠缺油了,一般的4S店都不給更換油的,只能更換囚籠!到外面的小店去維修吧 有的都不要錢的,這個(gè)問題一般出在捷達(dá) 富康 奔騰的車型上比較多。!
悅動(dòng)車很小部分的車輛中存在離合器分離軸承異響,可以嘗試一下冷車怠速點(diǎn)火之后異響發(fā)生時(shí),踩下離合踏板,觀察異響是否因此消除或者變小,以進(jìn)一步定位故障點(diǎn)。
至于異響的產(chǎn)生情況沒有說明呀。是掛檔時(shí)響呢還是掛進(jìn)倒檔后起步響呢? 一般來說掛檔時(shí)響的可能是離合沒踩到底或車輛沒有徹底挺穩(wěn)造成的。如果是起步后響的話應(yīng)該是倒檔齒輪有問題了。需要解體變速箱來維修。還有,假如是后輪驅(qū)動(dòng)的話
建議您首先自己總結(jié)一下這個(gè)響聲出現(xiàn)的規(guī)律,對(duì)于異響的診斷是較復(fù)雜的,一般需要有經(jīng)驗(yàn)的技師來判斷,但是如果異響無法再現(xiàn)的話即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅也是無能為力的。
壞了??? 你是說堵了么? 三元催化堵了 開車沒有勁 上坡加速時(shí)候很明顯 吧三元催化打通就可以 不過 排放就高了點(diǎn)了 你形容的破響破響聲 沒太明白 不過 如果說三元催化里面的貴重金屬都碎了 或許有可能出現(xiàn)聲音 破響
標(biāo)題:變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因,你知道嗎?剛剛檢測了一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,發(fā)現(xiàn)是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼,再開一段時(shí)間看看。那么,變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn):掛檔難、頓挫感明顯;自動(dòng)擋闖擋、沖擊感強(qiáng)烈;變速箱異響、噪音大;變速箱溫度過高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢?下面就來詳細(xì)了解一下吧!...
奔騰B30起步踩剎車有異響?如何解決?奔騰B30起步踩剎車有異響可能是由剎車導(dǎo)管問題引起,需要清理剎車導(dǎo)管并涂抹新潤滑油。另外,也有可能是剎車分泵故障,需更換剎車分泵。起步踩剎車異響原因包括剎車盤/片銹蝕、冷車啟動(dòng)、剎車盤片磨損等。剎車盤和剎車片粘在一起造成異響時(shí),可涂抹黃油或?qū)S脻櫥徒鉀Q。冷車啟...
中國猛士,頂峰相見。11月27日,猛士917成功登頂庫木庫里沙漠世界海拔最高沙峰,將世界紀(jì)錄刷新至4772米,成為全球第一臺(tái)登頂世界海拔最高沙峰的量產(chǎn)車。起步、沖刺、登頂、翻越……當(dāng)沙峰的另一端傳來“平穩(wěn)落地,人車平安”的那一刻,猛士917成功征服真正的“沙漠珠峰”。經(jīng)過現(xiàn)場工作人員測量,猛士917...
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大家對(duì)豐田車的最直觀預(yù)期:品牌附加值、故障率低、空間不錯(cuò)、保值率不錯(cuò)。大家對(duì)于合資牌的追求,讓加價(jià)變成了常態(tài),一臺(tái)入門級(jí)的漢蘭達(dá)要30W往上,頂配落地直接逼近40萬,但這樣的價(jià)位搭配豐田一向舒適性配飾上的摳搜,讓人大感國外的月亮有些刺眼。確實(shí),相比合資車,國產(chǎn)車起步是較晚,但不得不說,如今的自主品牌...
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新華社北京報(bào)道,7月1日起,北京、上海、天津、河北、廣東等多地開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。部分地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn),在國家加大汽車生產(chǎn)監(jiān)督力度的同時(shí),汽車生產(chǎn)和相關(guān)企業(yè)也將面臨嶄新挑戰(zhàn)。汽車圈紛紛降價(jià),陷入一個(gè)怪圈!要知道讓國人從口袋里往外掏錢可是不容易,轉(zhuǎn)念一想連鎖問題可不少,這豈不是代表降價(jià)前這車...
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近日,華為無疑是熱門話題之一,谷歌、英特爾、高通等都停止了對(duì)華為供貨。而一向低調(diào)少言的創(chuàng)始人任正非已經(jīng)表態(tài),“美國封鎖對(duì)華為影響不大”。2018年華為申請(qǐng)專利數(shù)量全球第一,近十年累計(jì)研發(fā)投入超過4850億元人民幣,自然底氣十足,“受制于人”正在從“華為字典”逐步剔除!笆苤朴谌恕边^去一直也廣泛存在于...
從基礎(chǔ)配置來看,安全性配置的配備會(huì)比較齊全,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和坡道起步輔助系統(tǒng)等等,就算買最低配的車型,安全配置也是相當(dāng)有保障,對(duì)于要求不高的消費(fèi)者來說,最低配的車型也是可以接受的一款車型。手動(dòng)悅聯(lián)版VS手動(dòng)暢聯(lián)版手動(dòng)暢聯(lián)版比手動(dòng)悅聯(lián)版貴了6000元,但配置卻多了一堆,而且每一項(xiàng)都是非常...
全新C級(jí)的成功有目共睹,奔馳品牌也依靠這一代車型的強(qiáng)大產(chǎn)品力重新奪回了德系豪華車銷量的王座;不過作為一個(gè)奔馳車主并不能讓人省心,但在經(jīng)歷了老款轉(zhuǎn)向機(jī)召回,安全帶緊固系統(tǒng)召回后,我們關(guān)注到近期新款配備9G-Tronic變速箱的C級(jí)車主又碰到了讓人煩心的變速箱異響問題……從車主拍攝的視頻中可以清楚的聽到...
從承德經(jīng)銷商了解到,鋒范現(xiàn)車限時(shí)優(yōu)惠,現(xiàn)在購車部分車型即優(yōu)惠0.2萬元,感興趣的朋友可以到店賞車試駕。想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電:4008-585858轉(zhuǎn)988645或4008-585858。鋒范最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)是在同級(jí)別中屬于比較省油的車型。整體質(zhì)量穩(wěn)定,偶發(fā)細(xì)節(jié)之處異響,車主用車過程中...
每到冬季,低溫和冰雪路況無論是對(duì)于車主還是我們的愛車都是一項(xiàng)考驗(yàn),而車輛在冰雪寒冷環(huán)境下的操縱性、起步、制動(dòng)等性能表現(xiàn)也必然成為應(yīng)對(duì)寒冬的關(guān)鍵因素。12月8日,2017CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽的收官戰(zhàn)在零下30攝氏度的牙克石完美落幕,來自于眾多品牌的無改裝量產(chǎn)車型共同參與了這次冰雪之旅的挑戰(zhàn),也為...