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千里馬轉(zhuǎn)速問題

  • 報(bào) 價(jià):6.58-10.48萬(wàn)
  • 級(jí) 別:小型車
  • 排 量:1.3L 1.6L
  • 變速箱:

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千里馬轉(zhuǎn)速問題相關(guān)問答

關(guān)于千里馬轉(zhuǎn)速

就是這樣,這也是在市區(qū)行駛耗油的原因,所以沒什么可以奇怪的,因?yàn)檗I車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速大約都在90公里,達(dá)不到,或是 更高,就耗油了, 說明書上講只是他講,意思是正常行駛?cè)羰怯烷T過小,會(huì)動(dòng)力不佳,因?yàn)榍Ю锺R是小排量的,所以只

提問者: scgwlh1262013-03-22

千里馬1.3斷油轉(zhuǎn)速是多少

您好 千里馬轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右時(shí),松開油門會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的“減速斷油”功能,轉(zhuǎn)速降至1000轉(zhuǎn)左右時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)供油。此時(shí)退到空檔怠速滑行,比帶檔滑行省油;加油至2000轉(zhuǎn)以上,再次啟動(dòng)“減速斷油”功能,比松開油門滑

提問者: weite20072013-09-04

東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬手動(dòng)擋1.3加不上速度 轉(zhuǎn)速有了 可是起不了速度怎么辦什么原因

幾檔?如果一般是三四檔這樣的話,有可能是需要更換離合器三件套了。離合器片磨損了,壓盤燒結(jié)。主要還是看具體情況,希望仁兄說清楚一些啊 我本身也開千里馬老款1.3的,自己是在日產(chǎn)的店做學(xué)徒,家里是干駕校的,駕校的桑塔納因

提問者: jMtPKntJup2014-02-09

千里馬行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般都在2000以下,正常嗎?說明書可是說要在2000至4000之間。

這很正常,大多數(shù)人市區(qū)是在1500轉(zhuǎn)以下?lián)Q檔的。2000轉(zhuǎn)以上是急加速或高速行駛時(shí)才超過,大缸徑、短行程的高速發(fā)動(dòng)機(jī)在1800左右換擋。

提問者: mabu64865792013-08-01

千里馬1.3轉(zhuǎn)速不到3000還老燒點(diǎn)火線圈怎么回事

檢查火花塞還有缸線,再測(cè)一測(cè)電瓶電壓

提問者: 天涯浪子5哥2014-03-08

05款千里馬汽車,十萬(wàn)八千里公里,剛換過機(jī)油車庫(kù)里放著,早上打火,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2300轉(zhuǎn),來(lái)回打火都

可能是節(jié)氣門問題,清理一下節(jié)氣門看看如果還不行就上電腦讀下故障碼,這種問題一般在故障嗎上都有體現(xiàn),節(jié)氣門清理價(jià)格便宜就當(dāng)平時(shí)保養(yǎng)了。

提問者: 2015-10-04

04款起亞千里馬1.6自動(dòng)擋,前進(jìn)正常,普通路面倒擋也正常,就是倒車遇到阻力例如倒車上臺(tái)階就會(huì)轉(zhuǎn)速

首先 檢查是否車輪的胎紋磨得差不多了,如果是就換輪胎,國(guó)產(chǎn)的輪胎3.4百一個(gè)。第二·發(fā)動(dòng)機(jī)缸或者變速箱問題。這個(gè)具體要到維修店檢查后才能做定論!汽車已接近報(bào)廢建議大修就免了!

提問者: zdan28332016-11-27

起亞千里馬的耗油于換擋問題

最簡(jiǎn)單直接的回答:一到2檔 2100轉(zhuǎn)至2300轉(zhuǎn)換擋,,2-3或者3-4使用1800-2000轉(zhuǎn)換擋。。。4-5檔,,1700-2000轉(zhuǎn)換擋就可以了。。 你的是有點(diǎn)過分。。但樓主你不妨想想,是不是你的油料表有問題呢

提問者: nb0033112014-01-05

千里馬銳歐1,6排量,手動(dòng)檔,在高速上行使100邁發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速己達(dá)3000,車怎么了

您好車速100邁時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000左右轉(zhuǎn)屬于正常的希望可以幫到您,望采納

提問者: fxd32394552016-08-29
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回家過年如遇冰雪路面雪地駕駛注意事項(xiàng)有哪些?

回家過年如遇冰雪路面雪地駕駛注意事項(xiàng)有哪些?

春節(jié)的腳步越來(lái)越近,許多在外的游子開始準(zhǔn)備回家過年。隨著越來(lái)越多的人選擇自駕回家,冰雪路面的駕駛安全成為了一個(gè)不容忽視的問題。在冰雪路面上,起步時(shí)要慢抬離合緩加油,保持低速平穩(wěn)行駛,加速換擋時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)低于平常,避免急打方向盤。同時(shí),保持勻速直線行駛,集中注意力,提高警惕,防止車輛打滑或與其他車輛、行人...

作者:小楊說車
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常卻始終啟動(dòng)困難故障排除嗎?

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常卻始終啟動(dòng)困難故障排除嗎?

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速看似正常,但啟動(dòng)困難時(shí),可能的原因和解決方法包括:首先,檢查防盜系統(tǒng)是否激活,因?yàn)檫@可能導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。接下來(lái),檢查電路,特別是ECU的電源和PCV閥的連接是否正確。如果電路無(wú)誤,檢查機(jī)油泵的安裝角度和供油時(shí)間是否正確。油路問題也需排查,包括空氣進(jìn)入燃油管路、管路堵塞或...

作者:小楊說車
解放牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮是何原因?

解放牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮是何原因?

一輛解放J6型牽引車裝配了錫柴CA6DL2-350E3電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世電控系統(tǒng)。車輛出現(xiàn)動(dòng)力不足,最高轉(zhuǎn)速僅1500r/min,且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)亮起。初步診斷指向油門踏板傳感器和軌壓傳感器故障,但更換后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),油門踏板傳感器1無(wú)電源供給,最終確認(rèn)ECU故障...

作者:小楊說車
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高不換檔,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障了嗎?

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高不換檔,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障了嗎?

當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高且不換檔時(shí),可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度,并將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障,控制系統(tǒng)無(wú)法正確感知轉(zhuǎn)速信息,導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高且未及時(shí)換檔。這種情況不僅會(huì)增加油耗,還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損,縮短壽命,影響車輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...

作者:小楊說車
老車為什么不建議清理積碳?十年的車沒洗過積碳有影響嗎?

老車為什么不建議清理積碳?十年的車沒洗過積碳有影響嗎?

老車清理積碳的必要性老車由于機(jī)件磨損,油耗升高,動(dòng)力下降,若不清理積碳,可能導(dǎo)致加速無(wú)力、怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難等問題。積碳堵塞進(jìn)氣通道,影響空氣進(jìn)入氣缸,導(dǎo)致點(diǎn)火延遲,發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。燃油噴射時(shí),部分燃油被積碳吸附,供油不足,影響啟動(dòng)。積碳還會(huì)導(dǎo)致燃燒室汽油和空氣無(wú)法充分燃燒,影響轉(zhuǎn)速,造成怠速不穩(wěn)。...

作者:小楊說車
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不顯示,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不顯示是什么原因?qū)е碌模? width=

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不顯示,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不顯示是什么原因?qū)е碌模?/a>

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)和性能的重要指標(biāo),對(duì)于駕駛員來(lái)說,能夠清晰地了解發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的轉(zhuǎn)速能夠幫助他們更好地掌控車輛。然而,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不顯示可能是由多種原因?qū)е碌,如傳感器故障、電路問題、儀表盤故障或發(fā)動(dòng)機(jī)故障等。解決這一問題的方法包括檢查傳感器、電路和接線、儀表盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)本身。建議遇到該問題...

作者:小楊說車
吉利博越發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去的原因有哪些?

吉利博越發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去的原因有哪些?

油門位置傳感器過臟或電壓失衡可能導(dǎo)致電子油門故障,使油門踩到底時(shí)速度上不去。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、油路和點(diǎn)火系統(tǒng)中的任意部件出現(xiàn)故障或異常,也可能導(dǎo)致油門踩死時(shí)轉(zhuǎn)速上不去。ECU控制元件故障也是可能的原因。要準(zhǔn)確判斷問題,可以使用故障儀讀取汽車的故障碼,然后對(duì)故障模塊進(jìn)行處理。建議直接去維修點(diǎn)檢查維修...

作者:小楊說車
奔馳C級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響嚴(yán)重怎么辦?

奔馳C級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響嚴(yán)重怎么辦?

奔馳C級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能源于轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)等因素。通過特性分析可定位問題,如異響與轉(zhuǎn)速相關(guān),可能涉及活塞、連桿軸承等;與負(fù)荷相關(guān)則可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等;溫度變化也影響異響,需檢查機(jī)油、活塞間隙等;同時(shí),異響與工作循環(huán)的關(guān)聯(lián)提示曲柄連桿或配氣機(jī)構(gòu)問題。綜合分析振動(dòng)部位和特性,有助于...

作者:小楊說車
冷車爬坡時(shí)踩油門無(wú)法提速該怎么辦?如何解決冷車爬坡提速問題?

冷車爬坡時(shí)踩油門無(wú)法提速該怎么辦?如何解決冷車爬坡提速問題?

當(dāng)冷車爬坡時(shí)踩油門無(wú)法提速,可能是由以下幾個(gè)原因?qū)е碌模?.檔位太高:爬坡時(shí)應(yīng)換低速擋位。手動(dòng)擋車型在檔位太高時(shí),轉(zhuǎn)速難以提升,應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動(dòng)擋車型在坡度較陡時(shí),建議掛L擋或1、2檔來(lái)爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn):怠速過低或不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致爬坡無(wú)力。可能的原因包括怠速馬達(dá)線路問題、傳感器故障、發(fā)...

作者:小楊說車
行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下,是何原因造成?

行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下,是何原因造成?

行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下可能是由多種原因造成的,包括發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門和怠速控制閥故障、進(jìn)氣管泄漏、積碳問題,以及充電線路和電池故障等。此外,曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥或碳罐電磁閥故障也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象。為確保行車安全,建議定期檢查和維護(hù)車輛,并在出現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。倒車安全原理是確保倒車過程安全...

作者:小楊說車
p0322轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障是什么意思?如何修復(fù)?

p0322轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障是什么意思?如何修復(fù)?

轉(zhuǎn)速傳感器是檢測(cè)旋轉(zhuǎn)物體轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵裝置,其信號(hào)故障可能表現(xiàn)為信號(hào)中斷或錯(cuò)亂。故障通常源于傳感器內(nèi)部元件的損壞或外部干擾。P0322故障代碼指示轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)異常,可能影響車輛的正常運(yùn)行。修復(fù)時(shí),需檢查傳感器及其線路,確認(rèn)無(wú)物理?yè)p傷和接觸不良。若問題依舊,可能需要更換傳感器或調(diào)整相關(guān)參數(shù)。修復(fù)后,需確...

作者:小楊說車
領(lǐng)克03馬力是多少?

領(lǐng)克03馬力是多少?

領(lǐng)克03的馬力根據(jù)車型配置有所不同。1.5T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力為156匹,高功率版為180匹,而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力則為190匹。2021款領(lǐng)克03是一款緊湊型車,車身尺寸為長(zhǎng)4639mm、寬1840mm、高1472mm,軸距2730mm,整備質(zhì)量1395kg。搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率...

作者:小楊說車
加速踏板是油門嗎?

加速踏板是油門嗎?

加速踏板是油門。汽車的油門,一般是靠踏板來(lái)控制,是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),油門踏板不要踩到底,略高于怠速油門為好。以下是關(guān)于油門的相關(guān)介紹:1、簡(jiǎn)述:油門踏板又稱加速踏板,是汽車燃料供給的一部分。通過控制其踩踏量,來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度,控制進(jìn)氣量,電腦控制油量,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速...

作者:小楊說車
北汽制造鯨卡T7大承載低售價(jià) 4.99萬(wàn)元起,媲美藍(lán)牌輕卡!

北汽制造鯨卡T7大承載低售價(jià) 4.99萬(wàn)元起,媲美藍(lán)牌輕卡!

寒冷冬季,卡友們最擔(dān)心的就是車輛啟動(dòng)的問題,據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),零下30度以下,小卡車型啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為10秒。但有一款寶藏小卡,擁有超強(qiáng)的低溫起動(dòng)性,能在3秒內(nèi)啟動(dòng)車輛,遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并且怠速穩(wěn)定性好,轉(zhuǎn)速偏差在30轉(zhuǎn)以下,起步平順,輕松駕駛。它就是北京汽車制造廠(以下簡(jiǎn)稱:北汽制造)2022年發(fā)布的小...

作者:58汽車
軒逸、 第七代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比拼

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很多人在選購(gòu)手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品的時(shí)候都會(huì)遵循“買新不買舊”的原則,其實(shí)買車也是一樣,人們普遍認(rèn)為新一代產(chǎn)品一定有著全新的動(dòng)力總成、全新的駕乘體驗(yàn)。但問題來(lái)了,同樣剛剛完成全新?lián)Q代的第七代伊蘭特和第14代軒逸,從核心的動(dòng)力層面都能帶來(lái)煥然一新的駕乘體驗(yàn)么?誰(shuí)在吃老本?誰(shuí)是真·新一代?在國(guó)內(nèi)A級(jí)家轎市...

作者:白天雨
“機(jī)油增多”怎么辦?一起從根源找問題

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聽小伙伴說最近網(wǎng)上又在紛紛議論關(guān)于機(jī)油增多和機(jī)油乳化的問題,不知道這否會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害?其實(shí),對(duì)于使用車輛機(jī)油增多的情況,也不是一例二例,而是在特定的工況和使用條件下所有汽車都會(huì)出現(xiàn)的常態(tài)。要解決機(jī)油增多的問題其實(shí)也簡(jiǎn)單,發(fā)動(dòng)機(jī)拉一下高轉(zhuǎn)速,或者跑幾百公里高速,問題往往就能迎刃而解了。從原理而言,...

作者:白天雨
顏高好開,試駕少女必殺之雪鐵龍?jiān)埔? width=

顏高好開,試駕少女必殺之雪鐵龍?jiān)埔?/a>

為閨蜜圈里最懂車的女漢子,我經(jīng)常被身邊的小姐姐問到這樣的問題:“凱特啊我駕照考下來(lái)啦/我要換車我不想再開我爸的老邁騰了!/我好喜歡Mini啊但是買不起,你有沒有別的推薦啊?雖然姐妹們想買車的原因各種各樣,但總結(jié)下來(lái)后發(fā)現(xiàn)買車需求相當(dāng)統(tǒng)一:都是想要一個(gè)車身小好停車,但是后排空間還要大至少家人坐著不憋屈...

作者:蘇蘇蘇
顏高好開,試駕少女必殺之雪鐵龍?jiān)埔? width=

顏高好開,試駕少女必殺之雪鐵龍?jiān)埔?/a>

作為閨蜜圈里最懂車的女漢子,我經(jīng)常被身邊的小姐姐問到這樣的問題:“凱特啊我駕照考下來(lái)啦/我要換車我不想再開我爸的老邁騰了!/我好喜歡Mini啊但是買不起,你有沒有別的推薦啊?雖然姐妹們想買車的原因各種各樣,但總結(jié)下來(lái)后發(fā)現(xiàn)買車需求相當(dāng)統(tǒng)一:都是想要一個(gè)車身小好停車,但是后排空間還要大至少家人坐著不憋...

作者:李晶宏
比亞迪DM3插電混動(dòng)技術(shù) 給你不一樣動(dòng)力

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動(dòng)力與節(jié)能是天生的矛與盾?省油的車一定動(dòng)力弱,油老虎一定動(dòng)力強(qiáng)?比亞迪不說話,并向你拋出了一個(gè)DM3插電式混合動(dòng)力解決方案。DM3有多神奇呢?我們得先從能量轉(zhuǎn)換效率這事說起。在往時(shí),“動(dòng)力”與“節(jié)能”是天生的矛與盾。內(nèi)燃機(jī)擁有與生俱來(lái)的燃效瓶頸,目前量產(chǎn)的汽油內(nèi)燃機(jī)當(dāng)中,能量轉(zhuǎn)換效率最高的一員僅能達(dá)...

作者:周洋
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