如果是汽油泵不行，那么就會造成發(fā)動機動力不足，但是不會在3000轉(zhuǎn)上下不來，主要看3000轉(zhuǎn)時，那里進的氣體，如果確定節(jié)氣門關(guān)了，怠速孔進的，那么就與節(jié)氣門傳感器的怠速觸 點有關(guān)系
一、尾氣冒藍煙是怎么回事?機油,即發(fā)動機潤滑油。能對發(fā)動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。市場上的機油因其基礎(chǔ)油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。很多車主都知道,一旦車
只要你在掛1擋的時候別同時松油門絕對不會熄火，但是這樣做是很危險的，除非在空曠地方，突然竄出去容易出事故。這樣對傳動和離合器造成結(jié)合時重創(chuàng)，減少使用壽命。
轉(zhuǎn)速上升是正常現(xiàn)象，因為變速箱會瞬間降1個或2個檔位。提速遲滯是因為自動變速器的液力變矩器要有一個響應過程，大概在1秒鐘左右。若長時間不提速只見轉(zhuǎn)速上升，就是變速箱的問題。 若變速箱有打齒輪的聲音，就是變速箱齒輪或齒筒壞
你好!首先檢查你的油門線是不是發(fā)卡了?要是油門線進水生銹就會造成發(fā)卡，還有就是位置放的不好也會!其次，如果油門線不發(fā)卡，那就要檢查怠速馬達是不是積碳過多?或者節(jié)氣門臟，導致密封不嚴混合氣虛。其三是水溫傳感器故障，發(fā)出信號
初步判斷是氣門液壓頂桿響 一般是機油壓力偏低或是 液壓頂桿有問題 先換好點的就有看看
您好 千里馬轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)左右時，松開油門會啟動發(fā)動機的“減速斷油”功能，轉(zhuǎn)速降至1000轉(zhuǎn)左右時，發(fā)動機恢復供油。此時退到空檔怠速滑行，比帶檔滑行省油;加油至2000轉(zhuǎn)以上，再次啟動“減速斷油”功能，比松開油門滑
可能是剎車抱死造成的，先檢查剎車蹄片是否磨損嚴重；如不是，那就是變速箱的問題。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
RIO千里馬,好!,省油,安全性好. RIO千里馬 滿意的: 1、作為城市代步車，動力是非常合適的。 2、方向助力的控制力度適中，給人一種扎實的感覺。 3、檔位入位清晰，行程設(shè)定也非常
當冷車爬坡時踩油門無法提速，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時應換低速擋位。手動擋車型在檔位太高時，轉(zhuǎn)速難以提升，應根據(jù)情況掛到1-3檔。自動擋車型在坡度較陡時，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過低或不穩(wěn)會導致爬坡無力�？赡艿脑虬ǖ∷亳R達線路問題、傳感器故障、發(fā)...
榮威350自動擋W是雪地模式，按了該按鍵，儀表盤下方顯示檔位的地方會顯示雪花圖案，這時車輛已經(jīng)進入雪地模式，駕駛車輛要控制好油門力度，切記雪地上行駛勿猛踩油門。模式選擇：現(xiàn)在汽車基本上都會配備“運動模式”和“雪地模式”的選擇，然后根據(jù)環(huán)境要求，選擇適當?shù)牟倏啬Ｊ�，以滿足駕駛者的駕駛樂趣和安全性，在松...
性能體驗性能體驗：動力系統(tǒng)強悍，底盤舒適又不失操控打開引擎蓋，3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機擁有355Ps、553Nm的強悍輸出，匹配10擋手自一體變速箱，飛行家的動力配置足矣令人怦然心動。開上飛行家，第一感覺是出乎意料的輕快。雖然是車重2.3噸的中大型豪華SUV，但起步提速絲毫不會拖泥帶水，油門初段...
司有普簡述發(fā)動機怠速抖動，別怕，就這幾個方面摘要：動機空轉(zhuǎn)。汽車怠速分為兩種，一種是車輛處于駐車狀態(tài)啟動發(fā)動機。發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為駐車怠速。當汽車處于寒冷環(huán)境中，要想將車子運行起來，最好先做一個熱車動作，即發(fā)動機由冷車怠速狀態(tài)向發(fā)動機達到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變的過程。另一種是汽車掛檔過...
還以為排氣聲浪只是豪華跑車的專屬？吉利繽越聲浪套件的出現(xiàn)，可能要顛覆認知。日前，吉利汽車為旗下高性能小型SUV繽越打造的專屬聲浪套件正式開放上架，據(jù)了解，從12月開始，購買繽越battle版全區(qū)間連續(xù)角度控制，閥門角度隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油門開度的變化而變化，也就是“踩油門”的猛烈程度和“聽覺感官”的刺激...
●動態(tài)體驗當車輛處于標準模式D檔時，車輛的加速十分迅速又線性，我?guī)缀醺杏X不多升檔帶來的任何沖擊，這臺EA888發(fā)動機和7速雙離合變速箱就好像一對“好基友”一般，配合的毫無瑕疵。當車輛處于S檔下，整車的風格明顯會變得更加激進，很明顯的有別于D檔。當你深踩油門時，變速箱會迅速降檔來拉高轉(zhuǎn)速，有時候會一次...
●全新?lián)Q芯北京BJ40PLUS城市獵人版是基于北京BJ40PLUS打造而來的一款車型，其換裝了全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及全新的采埃孚6速自動變速箱，可選擇多種駕駛模式，官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗為10.1L�！裨囻{體驗在城市道路行駛時，BJ40Plus城市獵人版給人的感覺就是一款舒適性的座駕。當你...
動力方面，Jeep新款自由光搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機也是本次新車的一大看點，這臺與大指揮官和牧馬人同款心臟的GME-T42.0T發(fā)動機，其最大功率195kW，峰值扭矩400Nm，并且還分為了高低功率兩個不同版本，官方給出的實測0-100km/h加速時長為7.49秒。Jeep新款自由光搭載的這臺2...
三、空間：駕乘空間依舊出色四、試駕：2.0T+6AT表現(xiàn)出色當駕駛者輕踩油門時，整個動力輸出都是比較溫和平順，沒有很唐突敏感。對于家用來說，新翼虎無疑是非常貼合的。而當駕駛者深踩油門，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上時，翼虎也會展現(xiàn)出勁頭十足的一面，無論是起步加速還是中途超車都不需費吹灰之力。此...
●試駕體驗日常駕駛中，將擋位保持在D擋狀態(tài)下，勻速巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直維持在2000rpm以下。深踩油門，動力動力來的也十分迅速，6AT變速箱與2.0T發(fā)動機的配合以及反應速度十分令人滿意。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000rpm時，銳界依舊表現(xiàn)的從容不迫。駕駛時會著重講到駕駛銳界座椅十分舒適，長時間駕駛不...
●動力2.0T+7DCT●動態(tài)體驗VV6搭載的這套動力總成已經(jīng)出現(xiàn)在WEY此前的車型上面。在實際體驗中，我對于VV6的動力輸出還是十分滿意的。當然，可能是VV6主要偏向于舒適性，在普通模式下，這臺2.0T發(fā)動機的動力輸出較為線性平順，發(fā)動機與變速箱的配合一氣呵成，你可以很愜意的去駕駛這臺車。在運動模...
動力方面，新車搭載的是豐田最新的2.0L發(fā)動機，最大功率達到171馬力。根據(jù)此前豐田公布的信息，該發(fā)動機壓縮比為13：1，熱效率高達40%，峰值扭矩可以達到203�！っ住Ｔ趥鲃酉到y(tǒng)方面，匹配豐田最新的DirectShift-CVT無級變速箱，據(jù)悉這款變速箱齒比變化速度比以往增進20%。一汽豐田奕澤I...
新款鋒范搭載的這臺地球夢科技1.5L直噴DOHCi-TVEC發(fā)動機，較現(xiàn)款在最大功率和扭矩上有所提高，它與飛度采用的動力總成完全相同，最大功率為96千瓦，在4600轉(zhuǎn)可以達到155牛米的最大扭矩。與發(fā)動機匹配的是五速手動變速箱以及CVT變速箱。動力部分鋒范所使用的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機的動力在同...
每一次外出，都有不同的心情，也有不同的收獲。6月9日—10日，長安汽車“睿騁CC輕奢體驗季—邂逅古韻優(yōu)雅生活”在風景秀麗的“十渡”正式舉行，兩天時光感受與大自然的親近感受睿騁CC帶來的別樣優(yōu)雅。從保定出發(fā)，一路享受睿騁CC帶來的駕駛樂趣�？傮w來說睿騁CC搭載的1.5T高靜謐發(fā)動機有著不錯表現(xiàn)，加速線...
每一次外出，都有不同的心情，也有不同的收獲。6月9日—10日，長安汽車“睿騁CC輕奢體驗季—邂逅古韻優(yōu)雅生活”在風景秀麗的“十渡”正式舉行，兩天時光感受與大自然的親近感受睿騁CC帶來的別樣優(yōu)雅。從保定出發(fā)，一路享受睿騁CC帶來的駕駛樂趣�？傮w來說睿騁CC搭載的1.5T高靜謐發(fā)動機有著不錯表現(xiàn)，加速線...
上汽斯柯達柯米克搭載的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機的動力輸出十分順暢及線性，與之匹配的6AT變速箱換擋動作積極、整體邏輯性很好，在城市中行駛時輕松起步超車并不費力，當深踩油門踏板轉(zhuǎn)速表攀升至2000rpm左右時，可以明顯感覺到發(fā)動機與變速箱會給駕駛者一個更加積極的動力響應，帶動這臺大家伙毫不費力。全新...
●動力體驗英菲尼迪QX30提供了兩種動力選擇：1.6T車型，最大功率為155kW，峰值扭矩為350N·m，而本次試駕車輛為2.0T車型。初上手時，可能是對這臺2.0T發(fā)動機不太了解，習慣輕踩油門的我總感覺起步有些沉悶，動力響應似乎不怎么積極，好像這臺發(fā)動機似乎并沒有數(shù)據(jù)上顯示的那么強大，當然這只是我...
動力方面，本次我們試駕的長安新款CS75280T車型搭載了一臺長安自主研發(fā)的全新藍鯨1.5L直噴增壓發(fā)動機，其最大功率131KW，最大扭矩265N·m，在1450rpm即可達到265N·m的峰值扭矩，與發(fā)動機匹配的則是愛信第三代6AT手自一體變速器以及6速手動變速箱兩種選擇。長安新款CS75搭載的這...
中低速下動力輸出足夠，并不需要深踩油門就可以完成加速，轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后，加速還是挺輕快的。高速時也有一定的動力儲備，日常使用不會有拖泥帶水的感覺。作為以舒適為取向的MPV車型，GM8的動力表現(xiàn)可以說是合格的。正常駕駛時完全感覺不到換擋頓挫，暴力駕駛的情況下，換擋間歇帶來的闖動也很輕微。當然...
2018款DX7搭載了兩臺臺由三菱設(shè)計的新一代4A91TMIVEC1.5T發(fā)動機和4G63T2.0T發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩265N·m，并匹配了愛信第二代5擋手動變速箱。2018款DX7采用的這臺1.5T發(fā)動機給人的第一印象就是“竄”。車輛由靜止起步時，輕踩油門踏板...
