11年底上市的國產(chǎn)X1發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的,今年3月實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。至于切換至國產(chǎn)的時(shí)間不詳。該發(fā)動機(jī)工廠位于沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),致力于生產(chǎn)BMW最先進(jìn)的雙渦管單渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)的技術(shù)規(guī)格和質(zhì)量與進(jìn)口發(fā)動機(jī)完全一致,
你好,是新車就這個(gè)聲音還是使用時(shí)間長了噪音大了。新車的話就是與機(jī)油有一定關(guān)系。時(shí)間長的車是使用過程磨損等導(dǎo)致的,這些都是正常的,非正常的異響就是故障了,需要檢查維修。
有條件的話去找一臺X1看一下就知道了,看一下發(fā)動機(jī)蓋板上貼有發(fā)動機(jī)標(biāo)簽的,看最后的英文是不是BBA,如果是就應(yīng)該是國產(chǎn)的
不是的
我也覺得X1不錯(cuò)...
您好,目前華晨寶馬的發(fā)動機(jī)目前的核心技術(shù)屬于進(jìn)口,但是整機(jī)屬于國內(nèi)組裝,進(jìn)口率達(dá)到40%。
華晨寶馬的X1 發(fā)動機(jī)和變速箱都是總成進(jìn)口的 不是國內(nèi)零件組裝的
大部分寶馬X1都是國內(nèi)組裝生產(chǎn),也有些是純進(jìn)口寶馬X1。國內(nèi)只是組裝配件,絕大部分零件是進(jìn)口的! 汃RX1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在2009年7月正式發(fā)布,并隨即宣布上市。寶馬X1有所創(chuàng)新,也要很好地保留了
去年第四季度,寶馬集團(tuán)和華晨汽車集團(tuán)簽署備忘錄,申明對雙方合資企業(yè)華晨寶馬進(jìn)一步發(fā)展的承諾。在未來規(guī)劃中,華晨寶馬新工廠場項(xiàng)目將于今年正式啟動,未來華晨寶馬的總體體產(chǎn)能也將逐步增加到20萬輛,并另有20萬輛擴(kuò)容能力。
肯定是國產(chǎn)X1的2.0T好啊,現(xiàn)在所謂的國產(chǎn)其實(shí)和進(jìn)口沒多大區(qū)別,配件都是進(jìn)口的,在國內(nèi)組裝,省了一部分整車進(jìn)口的關(guān)稅而已啊