提問者：axlhe2013-11-21 00:00
11年底上市的國產(chǎn)X1發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，今年3月實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。至于切換至國產(chǎn)的時(shí)間不詳。該發(fā)動(dòng)機(jī)工廠位于沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，致力于生產(chǎn)BMW最先進(jìn)的雙渦管單渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)規(guī)格和質(zhì)量與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致，是寶馬集團(tuán)在全球的第四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠。現(xiàn)在寶馬用的ZF8擋手自一體也是全靠進(jìn)口的。國產(chǎn)價(jià)格便宜了有中國原材料、勞動(dòng)力價(jià)格底的因素，雖說華晨X1車身鈑金和焊接工藝極為出色，但整車質(zhì)量與進(jìn)口還是有差距的，尤其是內(nèi)飾做工方面，略顯粗糙。感覺這車方向略重，更適合男生駕馭，女孩的話會(huì)有些吃力。再就是發(fā)動(dòng)機(jī)沒有隔音處理，車門座椅略顯單薄，底盤略硬。
回答者：yzy229080112016-11-21 00:00
新款寶馬X1個(gè)人試駕過，這款1.5t 3缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家內(nèi)部采用了平衡軸，在降噪，振動(dòng)方面處理的不錯(cuò)，整體穩(wěn)定性還是可以的，當(dāng)然相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是差一些。這款車型本身就有2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇。
提問者：xiaoxiaodao_992017-02-17
寶馬車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是德國進(jìn)口的~
提問者：chuzisheng2015-09-15
寶馬X1口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級(jí)4.63% 優(yōu) 點(diǎn)： 功能齊全 21 隔音效果好 4 座椅舒適 3 動(dòng)力充沛 3 推背感強(qiáng) 2 缺 點(diǎn)： 噪音問題 10 舒適性差 5 噪音過大 4 懸掛過硬
提問者：guiyhhr04752016-03-16
4缸動(dòng)力肯定比3缸的要好，看你什么用途了，試駕一下親自感受吧，每個(gè)人的開車習(xí)慣不一樣。要想提速性能好，肯定是氣缸越多越好，好車都是6缸、8缸、12缸的。就像寶馬最經(jīng)典的就是 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
提問者：xyrh3252016-10-06
10K電阻器（Resistor）在日常生活中一般直接稱為電阻。是一個(gè)限流元件，將電阻接在電路中后，電阻器的阻值是固定的一般是兩個(gè)引腳，它可限制通過它所連支路的電流大小。阻值不能改變的稱為固定電阻器。阻值可變的稱為電位器或
提問者：yudianlinlin2016-04-23
您好，X1 1.5T功率在100KW，車重在1.5噸，看數(shù)據(jù)略顯不夠，但寶馬調(diào)教還是比較到位的，實(shí)際體驗(yàn)遠(yuǎn)沒有數(shù)據(jù)看上去那么不堪，制冷效果還是可以接受的，您可以親自到4S店試駕體驗(yàn)一下，希望可以幫到你，謝謝
提問者：itachi06052017-02-02
