提問(wèn)者：vbopqtqbc2016-05-16 00:00
相關(guān)車型：自由光
自由光目前剛剛上市銷售，無(wú)論是業(yè)內(nèi)還是普通消費(fèi)者，目前對(duì)這款車的了解基本都是局限于短時(shí)間的駕駛體會(huì)，車輛的技術(shù)性能、可靠性和設(shè)計(jì)制造中的瑕疵與缺陷是必須通過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)才可以定論的，任何新車上市的頭1、2批車型業(yè)內(nèi)都稱之為量產(chǎn)試銷車，就是為了發(fā)現(xiàn)在試車場(chǎng)和實(shí)驗(yàn)室發(fā)現(xiàn)不了的實(shí)際駕駛環(huán)境下出現(xiàn)的問(wèn)題，之后逐步改進(jìn)，所以第1、2批車主也被稱為小白鼠，就是這個(gè)原因。 不建議您購(gòu)買剛剛上市的車輛，拋開(kāi)技術(shù)問(wèn)題不談，新上市的車型性價(jià)比是最低的，基本沒(méi)有任何優(yōu)惠，如果喜歡自由光的話建議住10月份左右再看看優(yōu)惠幅度和實(shí)際車主使用反饋的情況。
回答者：dayuyx2016-05-18 00:00
雙叉臂懸掛： 雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨(dú)立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大 雙叉臂式懸掛的上下兩個(gè)A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù)，前輪轉(zhuǎn)彎時(shí)，上下
提問(wèn)者：hytl7817912013-06-29
建議昂科威這款車配備的電子助力的方向盤還是比較靈敏的，配備了牽引力控制系統(tǒng)，增加了駕駛的安全性，底盤比較扎實(shí)，路感反饋也還不錯(cuò)。內(nèi)飾上的豪華感也使別克在美系車的大家族中有了自己的獨(dú)門武功。另外無(wú)論是靜音能力，還是寬大的空
提問(wèn)者：hgda9k5die82016-05-02
轎車化是個(gè)主流，其中又以SUV最為明顯。近年來(lái)，以CR-V、RAV4為代表的城市多功能車憑借時(shí)髦的外觀，一流的行駛性能，多樣化的內(nèi)部空間以及舒適的駕乘感受，受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞，至于它們的越野性能，已經(jīng)被廠家“忽
提問(wèn)者：jmxmvx2013-07-02
25"知道翻譯：自由光的坐椅的話看下職位和副駕駛位都是十二點(diǎn)電動(dòng)調(diào)節(jié)的，如果你剛剛和三百兆哥就說(shuō)星期中間調(diào)解一下這個(gè)沒(méi)問(wèn)題的，應(yīng)該到時(shí)系邊坐一下感受下怎么樣，那我現(xiàn)在開(kāi)的那個(gè)，我的分高的話也是一米五而已，剛在開(kāi)的過(guò)程中
提問(wèn)者：xvwhvc2016-03-17
Rubicon Trail（羅賓漢之路），全球十大最難征服之地，越野愛(ài)好者心中的麥加圣地。Jeep牧馬人Rubicon，唯一一款能通過(guò)Rubicon Trail（羅賓漢之路）的量產(chǎn)車，終極越野利器。智利安第斯山脈的Ojo
提問(wèn)者：sseeeiqe302013-07-10
平臺(tái)對(duì)好的應(yīng)該算是大眾了吧 舒適度的話 日系車可能比德系的要舒適一些 操控度必須德系車 安全 德系車 空間的話不能回答你了 我不是每個(gè)車都坐過(guò) 質(zhì)量德系車 C4的綜合性價(jià)比一般 指南者的話
提問(wèn)者：vhm55292013-08-01
