不是像4S店說的那樣。太新和生銹都不是這問題。這是前剎車盤變形了的關(guān)系。一般如果行駛下坡時(shí)間過長，下坡太陡，剎車時(shí)間長，容易導(dǎo)致前剎車盤過熱變形。變形后因?yàn)楸砻娌黄搅�，在高速剎車的時(shí)候，剎車在高低不同的平面上就像用的力度
你好像這種情況主要是由于剎車盤不平導(dǎo)致的，建議您上修理廠更換剎車盤就可以解決問題了。
亡命出租關(guān)于您說的問題，此故障多是由剎車盤的偏擺引起。新?lián)Q的剎車盤也有可能表面不平，建議您用百分表配合磁力表座測量一下剎車盤的旋轉(zhuǎn)偏擺量，如果超過0.1毫米，就該將剎車盤精密車削一下了，注意一定要用專用車床，否則難以保證
你好像這種情況主要是由于剎車片或者剎車盤不平導(dǎo)致的，建議你上修理廠更換剎車盤就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會給你滿意的答復(fù)！
你好像這種情況一般是由于剎車盤不平導(dǎo)致的，建議您上修理廠更換剎車盤就可以解決問題。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務(wù)的！【汽車
如果你只是踩剎車時(shí)方向盤抖動（車速越快越明顯），我看過 99% 原因是因?yàn)榍拜喌摹皠x車盤 （rotor）”輕微變形，或者表面不平滑所致。 每個前輪的碟剎都有一個剎車盤/碟。當(dāng)用過一段時(shí)間后（2-5萬公里，看你的開
如果車是類似共振的抖動，可能通過調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)支角改善。 汽修五廠（博瑞祥恒） 技術(shù)總監(jiān) 陳茁 64674929/64653644
各個螺絲都緊了沒 1.檢查哪一個剎車盤。 踩剎車時(shí)反向盤抖，那是前輪出現(xiàn)問題。如果剎車踏板頂腳， 說明是后輪的問題。 2.把車在舉升機(jī)上架空,拆掉輪子,掛在三擋上讓四輪剎車盤空轉(zhuǎn), 看是哪一個
不是很明顯，這款車還是不錯的。
車輛行駛中剎車發(fā)生抖動時(shí)，可能是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道或氣門等部位積碳增多所致。這些積碳在發(fā)動機(jī)降溫時(shí)會吸附汽油，而在發(fā)動機(jī)熱車后又會揮發(fā)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。除了檢查節(jié)氣門、怠速電機(jī)等部件外，還需要檢查進(jìn)氣道是否有過多的碳和污物。如果進(jìn)氣道里有過多的碳和污物，空氣通路的截面積就會發(fā)生變化�？刂茊卧獰o法準(zhǔn)確...
剛剛開始學(xué)習(xí)開車，我們一般都會選擇使用手動擋的車輛來進(jìn)行練習(xí)，可能此時(shí)我們面對的最大挑戰(zhàn)就是起步時(shí)滅車和起步時(shí)抖動，也就是油離配合不好。但是當(dāng)自動變速器產(chǎn)生后，這個問題就迎刃而解了�？山裉煳覀円吹墓收弦彩莻�起步抖動的問題，卻恰恰發(fā)生在自動擋的車型上。問題發(fā)生在一輛2004年生產(chǎn)的自動擋中華轎車，在...
新款捷達(dá)距離上市的日期越來越近，去年超過20萬臺的銷售業(yè)績，相信會讓一汽大眾對它格外重視。近日再度獲得新捷達(dá)無偽裝諜照，從照片上看，它已經(jīng)做好了上市的一切準(zhǔn)備。新捷達(dá)清晰路試諜照曝光根據(jù)已經(jīng)曝光的部分參數(shù)，新捷達(dá)車身尺寸以及重量都發(fā)生了一定變化。車身高度降低了2.3cm，車身略微加寬6毫米；而在整備...
東風(fēng)本田xrv儀表盤上持續(xù)顯示檢查制動的提示，可能是由于手剎開關(guān)故障、剎車片磨損過薄或制動ABS系統(tǒng)出現(xiàn)異常。這種情況下，使用診斷儀器讀取故障碼是輔助檢查的有效方法。手剎燈亮起通常意味著制動系統(tǒng)存在問題，需要檢查手剎是否完全放下，或者是否存在手剎故障。如果手剎燈亮起伴有剎車抖動或異響，可能是剎車盤或...
駕車出行，沉醉于秋高氣爽，一腳剎車下去，手里的方向盤卻莫名抖動起來，低速點(diǎn)剎時(shí)也感覺一下松一下緊，讓人忍不住腦補(bǔ)起送檢維修等一大串麻煩。1是煩惱，也是提醒千萬別被看似麻煩的狀況嚇倒，剎車抖動其實(shí)是個重要信號，TA在告訴你：你的剎車盤變形了。當(dāng)剎車盤不均勻磨損，或進(jìn)入外界異物，凹凸不平的表面會導(dǎo)致較大...
國產(chǎn)全新�？怂箤⒂腥N動力：1.0T+8AT、1.5T+8AT、1.5L+6AT(及手動)，全系均采用三缸發(fā)動機(jī)。道路試駕：福特的工程師為了克服抖動以及動力不足的種種難題，他們在發(fā)動機(jī)中融入了諸多核心技術(shù)，包括進(jìn)氣歧管+直噴雙重噴射系統(tǒng)、曲軸中心偏置及配重優(yōu)化、內(nèi)置平衡軸優(yōu)化、低慣性混流式渦輪增壓器...
網(wǎng)上有個段子，先和大家分享一下：“練倒車入庫，左倒右倒都倒不進(jìn)去，最后教練淡定下車，然后說，來來來，你下來，咱爺倆一起抬進(jìn)去吧!咋樣?”該段子生動地描繪了駕考項(xiàng)目中最難的倒車入庫，可是到了實(shí)際生活中才發(fā)現(xiàn)，敞亮的地方特別多，不是每回都能碰上狹窄的停車位。然而，取而代之的是，上坡起步卻成為了困擾新手司...
外面氣候寒冷，但是神秘美妙的雪景總讓人充滿興趣，即將上市的眾泰T500憑借強(qiáng)大的性能直面冰雪路面的挑戰(zhàn)，令人驚嘆不已。圍觀的群眾表示，眾泰T500通過雪地的陡坡時(shí)，特別順利，一經(jīng)打聽才知道眾泰T500有陡坡緩降功能，一鍵選擇后就可以在超低附著力的雪坡上行駛，能夠放心地松開剎車，使其自動緩慢地駛下雪坡...
全新寶馬1系由華晨寶馬生產(chǎn)，發(fā)動機(jī)方向旋轉(zhuǎn)了90度，連接發(fā)動機(jī)和后軸的驅(qū)動軸不見了，它不再是以前那個1系，它會因此讓很多人腦袋里打上幾個問號，所以我們今天的重點(diǎn)就是去感受這全新1系是否還當(dāng)坐進(jìn)駕駛時(shí)，右腳輕輕搭在剎車踏板上的那一刻，你會感覺到怠速時(shí)的抖動，這種可以感知，但算不上劇烈。掛入D擋，當(dāng)右腳...
◆城市道路試駕感受△在怠速時(shí)，車內(nèi)的噪音控制的非常好，駕駛室內(nèi)聽不見明顯的發(fā)動機(jī)噪音，車身的抖動抑制良好�！鬈囕v起步之后，由于發(fā)動機(jī)最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間偏高，這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出并不粗暴，反而十分柔和，當(dāng)深踩油門轉(zhuǎn)速爬升至2500rpm時(shí)，會感到發(fā)動機(jī)有個明顯的爆發(fā)，這時(shí)動力將源源不斷的傳...
夏季多雨、路面濕滑，剎車盤因?yàn)殚L時(shí)間處于潮濕環(huán)境，容易附著污物生銹，剎車盤生銹想必是多數(shù)車主常會遇到的“頑疾”之一。這不僅會讓制動性能減弱，緊急狀況易發(fā)生車輪打滑等危險(xiǎn)情況。如何“未雨綢繆”呢？一般銹蝕？多踩幾腳剎車一般銹蝕可以利用剎車盤和剎車片的摩擦力將表面拋光。在平坦路面穩(wěn)定行駛時(shí)，踩幾次剎車，...
油耗和性能都兼而有之，那么混動車型開起來到底是什么感覺？跟傳統(tǒng)車型相比差距有多少呢？這對于新能源車輛來說也是很重要的，點(diǎn)評君此前就開過一些剎車反饋很獵奇的插電式混合車型，同樣的情況顯然不希望在CayenneSE-hybrid上重演。△在動力輸出方面，CayenneSE-hybrid由于有著電動機(jī)的介...
夏季多雨、路面濕滑，剎車盤因?yàn)殚L時(shí)間處于潮濕環(huán)境，容易附著污物生銹，剎車盤生銹想必是多數(shù)車主常會遇到的“頑疾”之一。這不僅會讓制動性能減弱，緊急狀況易發(fā)生車輪打滑等危險(xiǎn)情況。如何“未雨綢繆”呢？一般銹蝕？多踩幾腳剎車一般銹蝕可以利用剎車盤和剎車片的摩擦力將表面拋光。在平坦路面穩(wěn)定行駛時(shí)，踩幾次剎車，...
BMW追求汽車的操控能力，其加速性能和高速性能在世界上是數(shù)一數(shù)二的，TA的性能和耐用性得到了一致好評。在車輛的使用過程中，不免車主朋友們會有或多或少的問題，為此，采訪了保定軒宇汽車集團(tuán)旗下的軒之寶寶馬4S店的技術(shù)經(jīng)理，為大家提出的小問題一一解答：問題一：行車方向盤抖動專家答疑：有關(guān)行車過程中方向盤抖...
▲首先介紹一下動力總成，凌渡330TSI搭載了大眾目前最時(shí)髦的組合：1.8TSI+7速DSG，這臺1.8TSI發(fā)動機(jī)屬于第三代EA888，動力輸出較前作更為出色，其最高輸出功率為132kW，最大扭矩為300N·m。7速濕式雙離合變速箱也打消了消費(fèi)者對于異常抖動的顧慮�！谕ㄟ^行車電腦關(guān)閉ASR系統(tǒng)后...
為增強(qiáng)車主對三菱SUV世家大家庭的歸屬感，同時(shí)使車主能夠認(rèn)識廣汽三菱4S店的專業(yè)性，建立信賴感，廣汽三菱佛山奔達(dá)店特開展愛·在路上——廣汽三菱養(yǎng)護(hù)學(xué)堂活動，為新老客戶提供汽車保養(yǎng)方面的知識。愛車養(yǎng)護(hù)學(xué)堂報(bào)名條件：1、本次活動限額25名廣汽三菱車主，人數(shù)報(bào)滿即止！2、成功報(bào)名車主，活動到店即可獲精美禮...
最近出了幾單車禍都是司機(jī)把油門當(dāng)剎車踩造成的。3月20日下午，某一停車場內(nèi)一女車主停車取卡，剎車踩成油門，車門撞在崗?fù)ど希撆宇^部被夾身亡。記者從中山交警部門了解到，在中山也不乏這樣的例子，不過好在傷勢不重。究竟如何避免這種情況發(fā)生，網(wǎng)上的車友論壇里車主們紛紛出招。車主們各有各的想法，但究竟可不可...
在賽車的世界里，無論一款賽車有多大的馬力以及這支車隊(duì)的財(cái)力有多雄厚，如果車手沒有過硬的剎車技術(shù)，那么一切都是空談。在賽場的某些關(guān)鍵彎道，車手的剎車技術(shù)決定了他是否能站上領(lǐng)獎臺。簡單的剎車技術(shù)許多人都懂，稍有些經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也知道如何利用剎車讓車過彎更快。但不要想當(dāng)然地以為剎車只是踩下踏板這么簡單。職業(yè)車...
