提問(wèn)者:hgda9k5die82016-05-02 00:00
#幫我選車#自由光,昂科威,哪款好
建議昂科威這款車配備的電子助力的方向盤(pán)還是比較靈敏的,配備了牽引力控制系統(tǒng),增加了駕駛的安全性,底盤(pán)比較扎實(shí),路感反饋也還不錯(cuò)。內(nèi)飾上的豪華感也使別克在美系車的大家族中有了自己的獨(dú)門(mén)武功。另外無(wú)論是靜音能力,還是寬大的空間及駕駛感受,都值得稱贊。
回答者:中華1252016-05-04 00:00
轎車化是個(gè)主流,其中又以SUV最為明顯。近年來(lái),以CR-V、RAV4為代表的城市多功能車憑借時(shí)髦的外觀,一流的行駛性能,多樣化的內(nèi)部空間以及舒適的駕乘感受,受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞,至于它們的越野性能,已經(jīng)被廠家“忽
提問(wèn)者:jmxmvx2013-07-02
Rubicon Trail(羅賓漢之路),全球十大最難征服之地,越野愛(ài)好者心中的麥加圣地。Jeep牧馬人Rubicon,唯一一款能通過(guò)Rubicon Trail(羅賓漢之路)的量產(chǎn)車,終極越野利器。智利安第斯山脈的Ojo
提問(wèn)者:sseeeiqe302013-07-10
參考其他專業(yè)人士的答案:自由光目前剛剛上市銷售,無(wú)論是業(yè)內(nèi)還是普通消費(fèi)者,目前對(duì)這款車的了解基本都是局限于短時(shí)間的駕駛體會(huì),車輛的技術(shù)性能、可靠性和設(shè)計(jì)制造中的瑕疵與缺陷是必須通過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)才可以定論的,任何新車
提問(wèn)者:yandi622016-11-15
自由光目前剛剛上市銷售,無(wú)論是業(yè)內(nèi)還是普通消費(fèi)者,目前對(duì)這款車的了解基本都是局限于短時(shí)間的駕駛體會(huì),車輛的技術(shù)性能、可靠性和設(shè)計(jì)制造中的瑕疵與缺陷是必須通過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)才可以定論的,任何新車上市的頭1、2批車型業(yè)內(nèi)
提問(wèn)者:vbopqtqbc2016-05-16
平臺(tái)對(duì)好的應(yīng)該算是大眾了吧 舒適度的話 日系車可能比德系的要舒適一些 操控度必須德系車 安全 德系車 空間的話不能回答你了 我不是每個(gè)車都坐過(guò) 質(zhì)量德系車 C4的綜合性價(jià)比一般 指南者的話
提問(wèn)者:vhm55292013-08-01
雙叉臂懸掛: 雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨(dú)立懸掛,雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂,橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收,支柱只承載車身重量,因此橫向剛度大 雙叉臂式懸掛的上下兩個(gè)A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù),前輪轉(zhuǎn)彎時(shí),上下
提問(wèn)者:hytl7817912013-06-29