提問者：jmxmvx2013-07-02 00:00
轎車化是個主流，其中又以SUV最為明顯。近年來，以CR-V、RAV4為代表的城市多功能車憑借時髦的外觀，一流的行駛性能，多樣化的內部空間以及舒適的駕乘感受，受到越來越多消費者的青睞，至于它們的越野性能，已經(jīng)被廠家“忽略”，買家更不會看重。 2006年，本田和豐田在分別對旗下的CR-V和RAV4進行換代，花了巨大的心思對車型的設計、用料、功能等各方面進行了提升，簡單說，是更加徹底的轎車化，全面用轎車的標準來衡量。 換代車型推出以后很快便進入中國，不同的是CR-V在東風本田實現(xiàn)國產(chǎn)，而RAV4則仍是以進口的方式進入中國，兩者的差價在9萬～10萬元左右，拋開稅費等因素，其實兩款車差價不太多，如果RAV4明年能夠國產(chǎn)，那么兩者間將會是面對面的競爭。 ● 新CR-V改頭換面；RAV4加大尺碼 看到這兩款車，最大的感受是它們張揚但不失斯文的氣質，已經(jīng)完全摒除過去SUV粗獷的形象，采用更為大膽、奔放的風格，有著極為顯著的個性。新CR-V的外觀風格變化十分巨大，新的尺寸為4530×1820×1680mm，軸距2620mm，比老款更短、更寬、更矮，但卻能給人比上代更加碩大的感覺，這得益于它全新的前臉和整體的弧形側窗設計，并且，新CRV把本來放在尾廂的備胎移到底盤下，使得車身輪廓更具整體性。 與CR-V不同，新RAV4則是變大了，長和寬分別較舊款增加了335mm和70mm，盡管高度降低65mm，但還是足足大了一個圈，目的是提升車內的空間�？磥韮蓚�廠改款的目的和出發(fā)點均不一樣，本田是更加時尚化，而豐田則提升功能性。 上代CR-V的車廂設計以無處不在的儲物空間見稱，新CR-V很好保留了這個優(yōu)點，乍看布局沒有上代那么有創(chuàng)意，但是新的中控面板的使用、不同材料間的巧妙搭配、金屬質感裝飾板的合理使用讓整個車廂氛圍干凈利落、清新舒服。 駕駛艙最大的不同是排擋桿回歸了傳統(tǒng)，而非上代的撥桿，用起來也更為就手。新CR-V坐椅做了不少改動，提升了頭部和腰部支撐性，用以應對長途駕駛，后排坐椅寬敞舒適，可以容納三個成年人。 RAV4的空間比上代增加很多，豐田宣稱這款車加了21％的乘坐空間，這種說法并不夸張，即便是第二排坐椅改成三座位式，在滿員情況下也不會過分局促，坐椅前后可調也讓乘客輕松獲得滿意的腳部空間。 整體來說，新CR-V時髦潮流的特點十分明顯，RAV4則顯精致可愛，風格略有不同，但兩款車的用料和做工都有很高水準，科技感十足，全面向轎車看齊。 ● 舒適型配置全面向轎車看齊 新CR-V于2007年4月份上市，共有2.0L和2.4L兩個排量，只有自動變速箱（五擋）。車型劃分比較精簡，三個型號分別為2.0EXi經(jīng)典版（21.78萬元）、2.4VTi豪華版（23.98萬元）以及2.4VTi-S尊貴版（25.28萬元）。 在安全配置上，頂配版CR-V的車型配置有翻轉感應器的側氣簾、車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)（TM）、ABS、EBD、BS等，此等配置在同級別的車型中算相當?shù)呢S富。 新RAV4只有2.4L排量，兩個型號，舒適型31.88萬元，豪華型34.88萬元。配置的發(fā)動機型號為2AZ-FE，最大輸出為125Kw/220Nm，這個數(shù)值與CR-V 2.4L完全相同，只是實現(xiàn)的轉速不同，但搭載的四擋自動變速器卻缺少一絲激情。 安全配置方面，RAV4更為齊全，除了常見的配置之外（ABS+EBD+氣囊+氣簾+VTS），在豪華版上還配有坡道起步輔助控制系統(tǒng)（它能阻止汽車在坡道上后滑）和下坡輔助控制系統(tǒng)(汽車從陡峭的山坡開下來時不用司機剎車該系統(tǒng)就可自動控制車速)。 舒適型配置方面，兩車差別不大，全面向轎車看齊。電動真皮坐椅、六碟CD、方向盤集合快撥鍵、雙溫區(qū)獨立空調、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均為標準配置。
回答者：jaxron2016-07-02 00:00
Rubicon Trail（羅賓漢之路），全球十大最難征服之地，越野愛好者心中的麥加圣地。Jeep牧馬人Rubicon，唯一一款能通過Rubicon Trail（羅賓漢之路）的量產(chǎn)車，終極越野利器。智利安第斯山脈的Ojo
提問者：sseeeiqe302013-07-10
參考其他專業(yè)人士的答案：自由光目前剛剛上市銷售，無論是業(yè)內還是普通消費者，目前對這款車的了解基本都是局限于短時間的駕駛體會，車輛的技術性能、可靠性和設計制造中的瑕疵與缺陷是必須通過較長時間的市場檢驗才可以定論的，任何新車
提問者：yandi622016-11-15
建議昂科威這款車配備的電子助力的方向盤還是比較靈敏的，配備了牽引力控制系統(tǒng)，增加了駕駛的安全性，底盤比較扎實，路感反饋也還不錯。內飾上的豪華感也使別克在美系車的大家族中有了自己的獨門武功。另外無論是靜音能力，還是寬大的空
提問者：hgda9k5die82016-05-02
雙叉臂懸掛： 雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大 雙叉臂式懸掛的上下兩個A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù)，前輪轉彎時，上下
提問者：hytl7817912013-06-29
要極度舒適的，不在乎駕駛感受的直接昂科威！你要想沒事找事做，天天想著這車哪里會壞的就選自由光
提問者：yiqian952016-04-10
25"知道翻譯：自由光的坐椅的話看下職位和副駕駛位都是十二點電動調節(jié)的，如果你剛剛和三百兆哥就說星期中間調解一下這個沒問題的，應該到時系邊坐一下感受下怎么樣，那我現(xiàn)在開的那個，我的分高的話也是一米五而已，剛在開的過程中
提問者：xvwhvc2016-03-17
