你的換擋時機(jī)不對，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時準(zhǔn)備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開離合，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速估計已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時候你的車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不
你好，應(yīng)該是變速箱油不行了。希望我的回復(fù)能夠幫到你，祝你用車愉快！58車
你好，建議用電腦看一下有沒有故障碼，這款車大多數(shù)是變速器油壓電磁閥和換檔電磁閥壞了
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
標(biāo)致307這款車穩(wěn)定性和操控性都比較不錯，你說的缺憾也是這款車最大的毛病。艾森ECU升級 已經(jīng)成功給這款車進(jìn)行了ECU升級，馬力提升了12HP，扭矩提升了18NM，效果很不錯，你可以百度下“艾森ECU升級”或者去艾森官網(wǎng)
您好 很高興為你解答 標(biāo)致307頓挫感太強(qiáng)是不是變速箱缺油 首先檢查油面，油質(zhì)，其次是閥體，電磁閥工作不良 幫到你請選為最佳答案 謝謝
我跟你是一款的車，有同樣的毛病，經(jīng)朋友介紹我找到大連的艾森汽車科技，他們的技術(shù)很先進(jìn)，通過他們的處理，我的車低發(fā)力變大了，提速明顯變快，換擋很順暢，我都不敢相信這就是我的車！而且用時還不到3個小時，我非常滿意，你不防去了
307款吧 我朋友款2.0 1、2檔高速候難掛進(jìn)基于離合器齒輪保護(hù) 倒檔同道理 離合器踩死掛進(jìn)倒檔情況 注意確掛入倒檔清脆噠聲 1、2檔起步候
喜歡就關(guān)注“58二手車”公眾號吧~今日靚車標(biāo)致307兩廂2012款兩廂1.6L自動舒適版車源：北京價格:￥4.36萬【上牌時間】2012年3月【行駛里程】4.60萬公里【車輛價格】￥4.36萬【排量變速】1.6L/自動【排放標(biāo)準(zhǔn)】國Ⅳ汽車外觀：漆面保持較好,外觀大氣，可做商業(yè)用途；內(nèi)飾：做工精細(xì)，設(shè)...
提車作業(yè)之尚先生“說”動力系統(tǒng)動力方面，尚先生所購買的東風(fēng)風(fēng)神AX7頂配版，搭載的是源自標(biāo)致品牌成熟技術(shù)的2.3LCVVT自然吸氣發(fā)動機(jī)，在性能參數(shù)方面，2.3L發(fā)動機(jī)最大功率為126kW，峰值扭矩為230Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。在實際駕駛體驗中，對于這一動力系統(tǒng)，尚先生給予了高度評價...
東風(fēng)風(fēng)神H30CROSS尊尚型AT已于成都車展發(fā)售，售價8.38萬。本次新推的H30CROSS尊尚型AT，在原有色系基礎(chǔ)上新添琥珀金顏色，搭載與東風(fēng)標(biāo)致307/308、東風(fēng)雪鐵龍世嘉相同的PSA1.6L發(fā)動機(jī)，并采用Step-gate4AT智能自動變速器。該變速器由世界最大的自動變速器廠商日本愛信制...
東風(fēng)標(biāo)致3082.0優(yōu)點：價格務(wù)實，技術(shù)成熟，全新外觀設(shè)計穩(wěn)重。缺點：基于307技術(shù)，變速箱規(guī)格、表現(xiàn)稍顯落伍。而來到星騁上，也許是早先進(jìn)口的兩廂車型先入為主的原因，所以包括雙炮筒式儀表盤、啞光銀飾板等馬自達(dá)家族式內(nèi)飾元素都非常熟悉。目前，星騁只提供黑色內(nèi)飾，無論中控臺造型，或者做工水準(zhǔn)都與進(jìn)口車型...
這套動力系統(tǒng)的優(yōu)勢在運轉(zhuǎn)較為精致，發(fā)動機(jī)平順、震動微乎其微，變速箱換擋也十分順滑，毫無頓挫感。另外，由于自動變速箱引入了6擋，倒是有足夠的理由可以對良好的油耗數(shù)據(jù)產(chǎn)生期待。6擋自動變速箱平順性好鑒于標(biāo)致產(chǎn)品一貫的表現(xiàn)，以上所有試駕感受完全在我們的預(yù)料之中，真正出人意料又讓人驚訝的正是以前標(biāo)致品牌較薄...
307的4擋自動變速箱換擋雖有點慢，還有點頓挫感，但并不影響日常駕駛。世嘉的變速箱動作很遲鈍，尤其是減速后再加速時，跳擋總是要慢半拍，讓人對超車沒信心。其實這個問題早在我們測試凱旋時就發(fā)現(xiàn)過，這種變速箱管理軟件的問題沒有得到解決。307寬大、直立的C柱營造了更好的后排視線而且后排乘客的頭部空間和視野...
●駕駛員功能區(qū)三幅式方向盤采用真皮包裹，皮質(zhì)柔軟縫制細(xì)致。不過方向盤上沒有設(shè)計音響控制鍵，局部做工非常細(xì)致。標(biāo)致307SW的手剎握柄上采用了塑膠材料，厚實的用料使手握時感覺舒適并且在實際使用中發(fā)現(xiàn)，松放力度適中。標(biāo)致307SW采用了傳統(tǒng)點火方式，轉(zhuǎn)向柱和鑰匙孔周圍等處的模具工藝比較高，沒有發(fā)現(xiàn)太多的...
而兩廂�？怂�2.0車型方面，與標(biāo)致307的2.0雅致版價格比較接近，�？怂贡�307高了4000元左右。而�？怂怪�2.0車型的價格會比較高，主要是因為變速箱從1.8車型使用的IB5更換為更加先進(jìn)的MTX-75，這個變化讓2.0車型在換擋和動力傳輸上都有一定的提高。與307相比，福克斯的2.0L發(fā)動...
