提問(wèn)者：tdvgjyqct2016-01-31 00:00
汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)熄火或抖動(dòng)是積碳原因�！ 》e碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門(mén)內(nèi)壁，進(jìn)氣門(mén)頭部，進(jìn)氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個(gè)部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過(guò)多，會(huì)造成進(jìn)氣量不足，使得啟動(dòng)困難或者怠速容易熄火，在水溫到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，由于節(jié)氣門(mén)開(kāi)度過(guò)大超過(guò)正常怠速數(shù)值，以致電腦反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)閥板位置，造成怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低。
回答者：d2776218672016-02-02 00:00
其實(shí)也不是什么事,你非要解決,你就是站全用完了添加劑也不見(jiàn)的好用.
提問(wèn)者：jiuer1172013-07-22
冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都會(huì)是很高的，等待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升了，自然轉(zhuǎn)速會(huì)回到正常
提問(wèn)者：huang.hueng2013-10-29
洗過(guò)潔氣門(mén)沒(méi)有？
提問(wèn)者：hhxx_11222014-07-08
1擋換2擋是比較特殊的，一般來(lái)說(shuō)，1擋只是用于起步，只要車(chē)動(dòng)起來(lái)了，就可以換入2擋，在減擋方面，只要車(chē)還能保持運(yùn)動(dòng)就不用從2減到1，而且許多情況下，在車(chē)仍在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，1擋是掛不進(jìn)去的。 對(duì)于換擋時(shí)機(jī)一項(xiàng)，以2500r
提問(wèn)者：扼守的回憶汗2014-08-21
1、供氣不暢，空氣濾芯是否臟了，氣門(mén)有可能積碳。 2、油路不暢，汽油濾芯是否有阻塞了，汽油的質(zhì)量問(wèn)題。 3、電路不暢，火花塞有故障或點(diǎn)火不良，高壓線(xiàn)接觸不良。
提問(wèn)者：ksbsd2112013-09-05
沒(méi)事的，這是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒吃力的表現(xiàn)，可以稍微給點(diǎn)油，保持一會(huì)高一點(diǎn)的轉(zhuǎn)速，這時(shí)候如果不熄火車(chē)怠速自己也會(huì)正常的，很快就好。
提問(wèn)者：qi123iq2014-12-14
