提問者：tdjxge2013-11-23 00:00
我的東風標致307已經一歲半了，買后沒遇到什么緊急剎車的情況，前幾天偶然有一次，剎車踩到底后突然腳下有種踩到滾動著的齒輪的感覺，現(xiàn)在正常行駛、剎車沒有問題，請問專家這個問題很嚴重嗎？
帝企鵝 關于您說的情況，首先告訴您這是正常的。因為這是緊急制動時abs泵工作所造成的現(xiàn)象，這是正常的，請您盡管放心使用。 祝您一路平安！
回答者：a8451984952016-11-23 00:00
東風標致307抖動共振、噪音、異響等小毛病較多，密封等細節(jié)工藝有待提高，油耗偏高。B50，性價比高，底盤、懸架、車身工藝都不錯，質量穩(wěn)定。內部空間夠大，夠舒適穩(wěn)定，還擁有4安全氣囊，操控性非常流暢。外觀大氣而且內飾很不錯
提問者：wlqop1112016-11-21
你說的這種現(xiàn)象卻是共振的問題。 共振的問題目前在我國汽車行業(yè)還是個老大難的問題。技術要求相當?shù)母摺? 目前我國汽車共振的問題大多是發(fā)動機與變速箱匹配不合理所產生的�，F(xiàn)在要買車的人都不了解這一問題，所以在
提問者：zx26811152013-06-01
沒救 這車的門內鋼板只有0.7mm厚，外板倒是0.9mm。 所以內板在共振時像紙片一樣抖動。 如果在門護板與內板之間加很厚的隔音棉，即限制內板的共振，右起到吸除雜音的效果，但是需要把尺寸和厚度做的很精確，一般小廠要
提問者：KART愛好者2013-06-10
你想問的是一汽奔騰B50和標致307吧。我建議是奔騰B50，b50搭載了1.6L和1.8L發(fā)動機，內空間相對于緊湊車型里算是比較寬大的。底盤、懸架、車身工藝都不錯,質量穩(wěn)定。內部空間夠大，夠舒適穩(wěn)定，還擁有4安全氣囊，操
提問者：Vick20122015-09-20
沒救這車的門內鋼板只有0.7mm厚，外板倒是0.9mm。所以內板在共振時像紙片一樣抖動。如果在門護板與內板之間加很厚的隔音棉，即限制內板的共振，右起到吸除雜音的效果，但是需要把尺寸和厚度做的很精確，一般小廠要做到就非常困
提問者：WhyFive2014-02-28
巴圖 現(xiàn)在幫您分析一下車輛在高速特定轉速或者特定車速下的振動原因： 動不平衡造成特定速度下的振擺，引起高速振擺的動不平衡主要包括：車輪動不平衡和傳動軸動不平衡。在實際使用中，輪胎修補、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數(shù)量不一致等
提問者：stationzhang2013-03-22
