一般建議3年或60000公里更換。現(xiàn)在車用蓄電池都是免維護(hù)蓄電池，即不需要維護(hù)（添加電解液）。隨著使用時(shí)間的加長，蓄電池內(nèi)部格柵、極板會(huì)老化，電解液液位也會(huì)降低，最終導(dǎo)致蓄電池容量和功率下降，不能滿足車輛的頻繁起動(dòng)及充電
最好去4S店里面.因?yàn)橐龀跏蓟?一般不會(huì)要錢吧.就說我車打不著了.我斷電會(huì)在接通就好了，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在其他的問題，叫他幫檢查下.
建議你換一些大品牌的 比如博世 瓦爾塔 日立等 我換過博世電瓶 型號是L2-400 淘寶網(wǎng)上搜 "哈爾濱汽車電瓶" 就能找到 我再給你一個(gè)哈爾濱上門更換汽車電瓶的電話:0451-82602266 (壹百佳汽車
正常啊，不發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)不工作，指示燈就會(huì)亮，發(fā)動(dòng)后發(fā)電機(jī)工作充電了，燈就會(huì)滅了，幾乎所有車都這樣的。
斷電后如果只是幾分鐘的時(shí)間不需要做任何設(shè)置，如果時(shí)間較長則需要對時(shí)間、車窗和天窗做初始化設(shè)置。對于儀表顯示失效這個(gè)現(xiàn)象，首先需要檢查其線路有無接觸不良，如果線路沒有問題，就應(yīng)該是儀表的故障，保修期內(nèi)可以索賠更換新的配件。
天下烏鴉一般黑，都這樣。自己到賣電瓶的地方換一塊，把舊電瓶給他還能抵一百多塊呢。要買名牌的。
那就多斷電一會(huì)，一般都是15分鐘。實(shí)在不行就初始化。（點(diǎn)火開關(guān)扭到M位置，然后等待30秒，之后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)等待15秒。初始化完畢。）
做一下初始化，把鑰匙擰在Acc檔，然后在駕駛員一側(cè)，同時(shí)往上扣住4個(gè)車窗開關(guān)3秒鐘，就可以了
電瓶電壓過低時(shí)，每次打車時(shí)間自己歸零58車
60AH容量，博世、駱駝一般牌子都有307可以用的
9月16日，央視“新聞直播間”揭開了二手車行業(yè)的重重黑幕。這則新聞以一位二手車消費(fèi)者的親身經(jīng)歷切入，描述了買到水泡車的全過程。隨后記者又暗訪二手車市場，對水泡車、事故車“改頭換面”的翻新現(xiàn)場進(jìn)行拍攝，最后提出的問題——“誰為二手車質(zhì)保負(fù)責(zé)”振聾發(fā)聵。*新聞回放*北京的許寧先生，今年在二手車市場買了一...
光棍節(jié)要干嘛？脫光？甩單？前提是你還需要一臺(tái)車��！那么問題來了，買車哪兒優(yōu)惠大？雙十一應(yīng)該是你血拼的日子…10月15日—11月11日，東風(fēng)標(biāo)致天貓雙十一網(wǎng)購狂歡節(jié)正式啟動(dòng)啦！為回饋廣大消費(fèi)者長期以來對東風(fēng)標(biāo)致的關(guān)注和支持，東風(fēng)標(biāo)致廠家推出天貓線上交定金沖抵活動(dòng)，新s浪汽車雙十一秒殺促銷活動(dòng)，優(yōu)惠多多...
在東風(fēng)標(biāo)致宣布國產(chǎn)版308以10.39-14.19萬元的價(jià)格正式上市給我?guī)眢@喜之后，在第二日緊接著宣布了現(xiàn)有307車型不會(huì)就此停產(chǎn)，而是以官降1.4萬的力度繼續(xù)與308形成兩代同堂的局面，至此308的價(jià)格區(qū)間正好落在原有307的售價(jià)范圍上，這不免會(huì)讓一些打算選擇307的車主開始考慮308，但是問題...
“時(shí)代不同了”是很有意思的一句話，比如結(jié)婚三大件從70年代的自行車、手表、縫紉機(jī)到80年代的冰箱、彩電、洗衣機(jī)和90年代的電腦、空調(diào)、摩托車。而21世紀(jì)的三大件是房子、車子、票子�！盎檐嚒边@一選擇性很強(qiáng)的問題擺在結(jié)婚新人們面前，聽聽下面這兩位先生對于結(jié)婚三大件之車子“東風(fēng)標(biāo)致307”不得不說的故事。...
有人說，C5和508就像是大老婆和二老婆一樣，二老婆是新的情人而且樣子還和大老婆差不多，肯定要比大老婆得寵。人都有喜新厭舊的毛病，c5能挺住不？C5VS東風(fēng)標(biāo)致508上市時(shí)間：2009年11月VS2011年7月10日指導(dǎo)價(jià)格：17.69萬-29.89萬元VS16.97-22.97萬元前世今生：盡管標(biāo)...
307的4擋自動(dòng)變速箱換擋雖有點(diǎn)慢，還有點(diǎn)頓挫感，但并不影響日常駕駛。世嘉的變速箱動(dòng)作很遲鈍，尤其是減速后再加速時(shí)，跳擋總是要慢半拍，讓人對超車沒信心。其實(shí)這個(gè)問題早在我們測試凱旋時(shí)就發(fā)現(xiàn)過，這種變速箱管理軟件的問題沒有得到解決。307寬大、直立的C柱營造了更好的后排視線而且后排乘客的頭部空間和視野...
●307CC/C5召回時(shí)間2010-01-22至2010-07-22涉及數(shù)量263輛缺陷情況：在涉及的車輛上,收音機(jī)上的"CD彈出"功能可能引起蓄電池的潛在故障。307CC隱患：電瓶異常放電，車輛無法啟動(dòng)雪鐵龍C5維修與改進(jìn)：對于已生產(chǎn)并涉及此次召回的車輛，標(biāo)致/雪鐵龍將升級收音機(jī)控制軟件。對于20...
將標(biāo)致408歸為一款A(yù)級車實(shí)在有些委屈，4680×1815×1525毫米的三圍尺寸意味著它已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了凱越、�？怂挂约耙撂m特之類的緊湊型對手，幾乎能與更大一號的中型車相抗衡了，例如邁騰或老款馬6。毋庸置疑，尺寸已成為這款車最具競爭力的要素。你也許有些困惑，作為4系列車型的最新成員，更大的尺寸難道不...
隨著汽車市場的進(jìn)一步細(xì)分，同一個(gè)廠家難免會(huì)出現(xiàn)定位接近、售價(jià)重疊的幾款車型，像日產(chǎn)旗下的軒逸和頤達(dá)，和東風(fēng)旗下的標(biāo)致307和世嘉，但是聰明的廠家會(huì)根據(jù)用戶群的需求讓它們表現(xiàn)出不同的風(fēng)格。最近新上市的標(biāo)致408和凱旋之間同樣面臨了相同的問題，有不少人認(rèn)為標(biāo)致408只是換殼版凱旋，到底是不是呢？它和凱旋...
今日，揚(yáng)子從東風(fēng)標(biāo)致杭州某4S店了解到，現(xiàn)在購買老版307三廂自動(dòng)車型能有優(yōu)惠5000元，現(xiàn)車比較少，部分車型需要預(yù)定，時(shí)間在半個(gè)月左右。307的小改款主要變化集中在外觀上，一些鍍鉻飾條的增加讓307的外形更加搶眼一些。不過，在競爭越來越激烈的中級車市，307的日子顯然沒有以前那么好過了，外形上的爭...
目前在國內(nèi)市場銷售的標(biāo)致308均為進(jìn)口整車，一款是硬頂敞篷的308CC，一款是旅行版的308SW。而在歐洲市場上，標(biāo)致308則是一款地道的兩廂車，并沒有三廂版。所以說這次國產(chǎn)標(biāo)致308三廂版又是一款所謂的全球首發(fā)車。對于標(biāo)致為何要先國產(chǎn)標(biāo)致308三廂版這個(gè)問題，筆者覺得這與國人偏愛三廂車分不開關(guān)系。...
在近幾年的國內(nèi)轎車市場，兩廂變?nèi)龓咐⒉簧僖�，而效果又如何呢？從早期的富�?88到標(biāo)致307三廂，以及后來的凱旋，這些法國廠商專門為中國市場開發(fā)的三廂車不能說失敗，但是尾部造型實(shí)在別扭。而雪鐵龍似乎也看出了問題的根源所在，他們的設(shè)計(jì)師借鑒了之前車型的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，按照中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)僅僅用了一年時(shí)間打...
沉寂半月之久的標(biāo)致307，本周再次殺進(jìn)中型車口碑榜前五。在春暖花開的季節(jié)，標(biāo)致307的關(guān)注度也開始不斷升溫。標(biāo)致307的外形摒棄了“法式”寒冬對標(biāo)致307的影響，人們的聚焦點(diǎn)開始從血統(tǒng)歸屬問題轉(zhuǎn)移到車子本身的性價(jià)比方面。購置稅的調(diào)整使得小排量車型開始沐浴春風(fēng)，成為09年車市的主旋律。標(biāo)致307的車飾...
●207CC的大哥——標(biāo)致307CC和207CC的剛剛上市不同，國外的307CC已經(jīng)到了改款換代的年齡。國外308CC已經(jīng)將要面世，相信進(jìn)口到國內(nèi)也只是時(shí)間的問題。對于時(shí)尚人士來說，法國車特有的感覺是一種無形的吸引力。車頭嫁接于兩廂的307系列，大嘴的設(shè)計(jì)很有氣勢，也充滿了法國式的感覺，喜歡的人可以...
通過標(biāo)致307兩廂的正式上市，東風(fēng)標(biāo)致在中國市場的地位愈發(fā)穩(wěn)固，但是其現(xiàn)在存在的問題就是產(chǎn)品線還是顯得稍微單薄。在即將開幕的北京車展上，東風(fēng)標(biāo)致除了將繼續(xù)展出其現(xiàn)在正受市場熱捧的標(biāo)致307兩廂外，標(biāo)致汽車還特意將“獅子王”標(biāo)致907帶到了中國來參展。標(biāo)致汽車的技術(shù)實(shí)力和對完美產(chǎn)品的一貫追求促成了90...
設(shè)計(jì)者充分照顧了人，但同時(shí)也沒有忘記物。即便你不放倒后排座椅靠背，不取下擱物隔板，307兩廂所擁有的433L行李廂空間也絕不遜色于多數(shù)三廂轎車。如果拿307兩廂和鼎鼎大名的第四代高爾夫比較一下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在空間問題上，還是307兩廂解決得更好。如果說到不足，307兩廂后排座椅靠背放倒后，不能與行李廂底...
●新伊蘭特悅動(dòng)的定價(jià)策略〖伊蘭特悅動(dòng)主要競品的定價(jià)體系〗新伊蘭特悅動(dòng)的競爭車型是誰？其實(shí)這是一個(gè)比較難回答的問題。伊蘭特品牌本就是這個(gè)細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌，新伊蘭特悅的第一個(gè)強(qiáng)大對手就是自身的品牌定位問題；新舊兩代產(chǎn)品同代銷售的策略，賦予了新伊蘭特重返10萬元以上的市場重任，并且1.8L新伊蘭特悅動(dòng)也...
