離合器在安裝時，檢查調整的主要內容有：（1）檢查調整每個分離杠桿內端面至從動盤鋼片間的距離。如距離不合要求，可通過分離杠桿調整螺釘上的調整螺母進行調整。調整后，用鎖緊螺母或開口銷鎖住。（2）調整離合器中間壓盤行程。這樣，
尊敬的用戶您好，您的第一問回復是：根據(jù)您的描述我方依經(jīng)驗分析，應是離合器壓盤在受熱后又問題，建議您再試換一次原廠的備件試一試。第二問回復是：可能是轉向軸承響，建議您試換一下。希望上述回答對您有所幫助，謝謝！北京市汽車修理
是的（但是大多數(shù)是彈簧的聲音），不過307的離合器是出了名的沉，和不好用！~ 最好還是去4S店讓他們給解決一下，這樣放心！~
車型:標致307 2.0手動 款式:2008款兩廂年限:2年公里數(shù):27000問題描述:在涼車狀態(tài)下著車，離合器使用正常;在熱車狀態(tài)下，離合行程踩過一半的時候，再向下踩，就會發(fā)出“咯吱咯吱”的響聲，而且很沉，很費力。涼車
轉向拉桿和球頭磨損后只能是更換，無法進行維修，這個部件的損壞和駕駛習慣有很大關系，例如原地轉動方向盤，過減速帶不剎車等；離合器無法進行調整，307為液壓離合器操縱機構，離合器盤片和離合器分泵都無法進行檢修；307搭載的發(fā)
可以調，飛輪殼外邊有一個力臂，上邊有一條拉線，一端有一個調整螺絲，應該是往外擰。看來你還不太熟悉，到修理廠吧，另外我估計你這個車的離合器摩擦片磨損薄了，因此才會出現(xiàn)離合器踏板高的現(xiàn)象。
不能調，是電子離合器
離合器片肯定有問題了，要去檢查！
打開鼓風機，按下AC，看發(fā)動機轉速有沒有上升。沒有，再查下保險，看燒壞了沒？ 不行就送去維修
derek 關于您這幾天說的問題，到今天我才徹底明白您的車輛的具體原因。您的車輛是典型的307手動變速箱的2擋抖的故障，這是307手動變速箱的通�。ㄖ徊贿^您的車輛換離合器之前不是很明顯），再加上新的離合器三件套各接觸面配
●駕駛席功能區(qū)三幅式多功能方向盤由真皮材質包裹，手握感覺舒適。左右兩側設計有凹槽，手握時感覺良好。轉向柱和鑰匙孔周圍等處的模具工藝比較高，沒有發(fā)現(xiàn)太多的縫隙和粗糙的痕跡。標致307cc的手剎握柄上采用了塑膠材料，厚實的用料使手握時感覺舒適并且在實際使用中發(fā)現(xiàn)，松放力度適中。采用金屬+真皮包裹設計的擋...
●CMS技術使發(fā)動機對油門的響應更為直接采用CMS技術以前，307無論是1.6還是2.0升的發(fā)動機在正常起步和中低轉速時都會讓人感覺有一定的遲滯，這次我們試駕的2.0升發(fā)動機則變得敏捷了很多，當然這也要歸功可變氣門技術的運用，讓發(fā)動機在整個轉速區(qū)域都更為順暢。隨著油門的漸進，轉速和車速線性的提升。即...
