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奧德賽變速箱程序升級

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬
  • 級 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級變速

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1.8T斯柯達(dá)速派動(dòng)力改成2.0T,刷ECU精調(diào)程序艾森動(dòng)力升級作業(yè)效果如何?

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作者:小楊說車
卡羅拉1.6能否升級至1.8發(fā)動(dòng)機(jī)?

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卡羅拉作為豐田的暢銷車型,歷經(jīng)多代發(fā)展,以其油耗低、駕乘舒適、內(nèi)飾豐富配置著稱。外觀中庸大氣,適合家用。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)升級,一般不建議隨意更改,因?yàn)檫@會影響車輛行駛安全且為非法行為。更改發(fā)動(dòng)機(jī)需要重新編寫程序,否則可能導(dǎo)致變速箱不匹配。因此,1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)是否可以更換為1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),需專業(yè)評估及合法操...

作者:小楊說車
Polestar試駕體驗(yàn) 原廠延保年末團(tuán)購

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12月23日南京世貿(mào)泰信沃爾沃Polestar、延保2018年末團(tuán)購鉅惠來襲活動(dòng)時(shí)間:12月23日13:00-17:00活動(dòng)地點(diǎn):南京市雨花臺區(qū)雨貿(mào)路5號沃爾沃4S店更有驚喜好禮送不停Polestar所能帶來的性能1/油門響應(yīng)在升級了程序后,車輛的油門響應(yīng)會變得更為靈敏,因此也能更好地實(shí)現(xiàn)駕駛者意圖...

作者:58車南京
新款本田奧德賽上市 售22.98-29.98萬元

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2018年7月15日,2018款本田奧德賽正式上市。新車依舊搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力總成,外觀內(nèi)飾均有升級。新款本田奧德賽共推出5款車型,指導(dǎo)售價(jià)為22.98-29.98萬元。2018款本田奧德賽上市價(jià)格表車型售價(jià)2018款2.4L舒適版22.982018款2.4L豪華版24....

作者:韓天昊
承德實(shí)拍本田艾力紳 高端MPV界的新紳士

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空間方面,作為一款MPV,全新艾力紳在空間表現(xiàn)上還是非常不錯(cuò)的,三排座椅都比較寬裕,尤其是第二排座椅,極盡舒適奢華,突出了人性化設(shè)計(jì)。在動(dòng)力方面,采用地球夢科技缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),兼顧了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,CVT無級變速箱的升級滿足了商務(wù)車型對平順性的需求。編輯總結(jié):從全新艾力紳和奧德賽的“雙車戰(zhàn)略”...

作者:承德站
升級程序問題難解決 推6AT或另有隱情

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據(jù)部分網(wǎng)友反映,4S店會對變速箱程序進(jìn)行升級,但基本無法解決問題,包括變速箱異響、頓挫等情況依然常有發(fā)生,而我們也清楚單純的升級程序并非解決辦法。配置對比表14.3814.38變速箱類型6擋手自一體7擋雙離合空調(diào)控制方式自動(dòng)空調(diào)手動(dòng)空調(diào)全景攝像頭●-jaqencraftbeer.com廣汽傳祺的變速箱問題一直...

作者:王磊
動(dòng)力底盤看點(diǎn)多 奔馳B級技術(shù)亮點(diǎn)淺析

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●全新操控體驗(yàn)--底盤軟硬件全面升級說到駕駛體驗(yàn),誕生于MFA模塊化前驅(qū)架構(gòu)(modularfrontarchitecture)平臺的新B級在底盤上的升華也能夠提供超越上一代車型的動(dòng)態(tài)行駛性能,而ESP電子穩(wěn)定程序也針對動(dòng)態(tài)調(diào)校做了升級。加上輕量化的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,前后軸荷更加平衡的新B級理應(yīng)拿出更...

作者:58汽車
輕松/實(shí)用/英倫風(fēng)格 簡單試駕上汽MG3

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讓我們將注意力放到駕駛感受方面,此次試駕MG3車型采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大109馬力,帶動(dòng)MG3完全沒有問題。而實(shí)際駕駛感受也是如此,配合可變氣門正時(shí)技術(shù),起步階段的MG3并沒有疲軟或者拖沓的感覺,動(dòng)力輸出很線性,發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)/分開始便能夠爆發(fā)最大扭矩的90%,所以日常駕駛不會有動(dòng)力...

作者:祁子鑫
性能升級 試法拉利599GTB Fiorano HGTE

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主要的升級內(nèi)容有:全新的前杠,20英寸五角星形鉚釘輪圈,重新調(diào)校的懸掛系統(tǒng),波箱管理程序升級,新增后防傾桿,改良排氣系統(tǒng),內(nèi)飾增加純碳纖制品,制動(dòng)系統(tǒng)采用最先進(jìn)的碳纖維陶瓷符合材料打造,車身金屬漆以及高抓地力跑胎。內(nèi)飾風(fēng)格火辣就連儀表盤的襯底都是碳纖板材,599GTB采用的是一具六速F1變速箱,響應(yīng)...

作者:馮九赤
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