當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車門鎖上了但車門燈還亮著，中控顯示車門未關(guān)時(shí)，可能是車門或行李箱沒(méi)關(guān)好，或者感應(yīng)系統(tǒng)故障。你可以嘗試反復(fù)輕微關(guān)閉四門和后備箱，或者檢查門閂開(kāi)關(guān)是否正常。如果問(wèn)題依舊，可能需要專業(yè)檢查和維修。車門燈亮著，中控顯示車門未關(guān)，可能是車門或行李箱未正確關(guān)閉，或者汽車感應(yīng)系統(tǒng)故障。解決方法包括反復(fù)輕微...
眾所周知，領(lǐng)克是吉利打造了一個(gè)非常成功的自主汽車品牌，這個(gè)品牌從誕生到現(xiàn)在，總體的銷量都還不錯(cuò)而且擁有非常好的車主口碑。而就在近日，又有媒體曝光了領(lǐng)克全新轎跑SUV車型—05的路試諜照，領(lǐng)克具有標(biāo)志性大燈以及傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在這款車上也都有體現(xiàn)。另外，新車基于將基于沃爾沃和吉利聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA平臺(tái)打造...
廣本宣布，決定從2011年8月8日起，召回2004年7月20日至2009年10月8日期間生產(chǎn)的部分配備了自動(dòng)變速箱的05～10款2.0L、2.4L雅閣轎車605025輛；2004年7月7日至2009年9月2日期間生產(chǎn)的部分奧德賽轎車151489輛。同時(shí)，東本也宣布召回2010款思鉑睿4001輛。廣汽...
正當(dāng)奧德賽瞇著眼睛，享受著穩(wěn)坐家用MPV頭把交椅的光輝歲月時(shí)，卻突然發(fā)現(xiàn)身后S-MAX正瞪著一雙大眼睛虎視眈眈，雙方都有絕對(duì)的自信打贏這場(chǎng)戰(zhàn)斗，那么誰(shuí)才能笑到最后呢？在新奧德賽上市之前，說(shuō)起MPV總讓人想到那些外形方正，輪廓笨重的家伙，濃厚的商務(wù)色彩讓家庭用戶望而卻步，包括上一代的奧德賽也同樣如此。...
奧德賽以其大氣的車頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重大方的外觀吸引了眾多目光。車身尺寸為4847/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)線條流暢，整體氣場(chǎng)十足。內(nèi)飾方面，奧德賽采用黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)軟性材質(zhì)與黑色飾板相得益彰，雖不華麗但十分耐看。動(dòng)力上，奧德賽搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)...
近期重慶強(qiáng)力廣汽本田奧德賽全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元。奧德賽以其精美的車頭設(shè)計(jì)、高級(jí)感和層次感吸引消費(fèi)者。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)線條流暢大氣。內(nèi)飾動(dòng)感，充滿戰(zhàn)斗氣息，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭...
奧德賽發(fā)悶加速無(wú)力可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或工作不良導(dǎo)致的。07款?yuàn)W德賽在內(nèi)飾方面延續(xù)了老款風(fēng)格，擁有多層立體自發(fā)光儀表和流暢弧形中控臺(tái)，座椅組合多樣，提供舒適科技感。外觀上，07款?yuàn)W德賽對(duì)車頭進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，尾部造型煥然一新，采用LED尾燈組，增加了艾美紫新顏色。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，07款?yuàn)W德賽搭載...
根據(jù)實(shí)拍圖，2022款大眾威然整體造型變化不大，但內(nèi)飾進(jìn)行了顯著升級(jí)。新車換上了全新懸浮式中控屏幕，搭配換擋撥桿，提升了科技感。車身尺寸與老款相同，但空間表現(xiàn)令人滿意。動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率版本選擇。此外，競(jìng)品車系如奔馳V級(jí)、威霆以及奧德賽也有改款或換代消息。2022...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了奧德賽2019款銳·混動(dòng)2.0L車型的各項(xiàng)配置及性能。該車型搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)到較高水平。車身尺寸寬敞，內(nèi)飾精美，第二、三排座椅空間表現(xiàn)出色。同時(shí)，該車型的油耗表現(xiàn)也受到車主的好評(píng)，百公里油耗表現(xiàn)優(yōu)異。但也有網(wǎng)友認(rèn)為配置稍顯寒酸�？傮w而言，...
奧德賽2021款國(guó)VI落地價(jià)多少錢？如何計(jì)算？如果你正在考慮購(gòu)買奧德賽2021款銳·混動(dòng)2.0L銳·暢享版，那么你需要知道這款車的價(jià)格以及購(gòu)車所需的費(fèi)用。下面是一些關(guān)于奧德賽的信息和價(jià)格的介紹。首先，奧德賽是一款非常受歡迎的MPV車型，它擁有寬敞的空間和出色的舒適性，因此備受消費(fèi)者青睞。而2021款...
奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)可能由以下原因造成：燃油不足或泵故障、電池電量不足、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障。奧德賽汽車配備有多種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，如V63.5L和四缸2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，具有不同特點(diǎn)。為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，需定期更換機(jī)油和機(jī)濾、使用高品質(zhì)燃油、檢查冷卻液并避免惡劣駕駛條件。奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及保養(yǎng)方法1....
6月15日，2024款?yuàn)W德賽智能進(jìn)階上市，售價(jià)23.58萬(wàn)元起，享有整車“三年或十萬(wàn)公里”及動(dòng)力電池“十年或二十萬(wàn)公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策，廣汽本田各特約店現(xiàn)已接受全面預(yù)訂。新車全系滿足最新國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，新增遠(yuǎn)近光智能切換系統(tǒng)以及數(shù)字鑰匙、空調(diào)遠(yuǎn)程操作、智能語(yǔ)音識(shí)別/表情互動(dòng)等10多項(xiàng)功能，并將...
隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)與用戶需求的調(diào)整，從去年開(kāi)始MPV產(chǎn)品投放迎來(lái)了井噴式爆發(fā)，既有別克GL8、奧德賽等一眾老將，也有起亞嘉華、賽那等入局新車。但是受到疫情、芯片荒等因素的影響，汽車市場(chǎng)受到了一定程度的影響，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)同比下降1%，延續(xù)了近年的下滑態(tài)勢(shì)。但是合資車企紛紛加快...
車已經(jīng)不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的代步工具，例如全家出游就是現(xiàn)在非常時(shí)尚、非常潮流的必備選項(xiàng)。而七座SUV與MPV自然而然的就成為了這種人群最具代表性的選擇。當(dāng)然在選夠的時(shí)候，例如品牌、保值率、口碑等字樣兒也成為了這些人群最為關(guān)注的點(diǎn)。其實(shí)無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，它都有著各自的優(yōu)勢(shì)，至于如何選擇？還要看您個(gè)人...
轉(zhuǎn)眼又到國(guó)慶佳節(jié)，一家人出游最好的交通方式還是開(kāi)車，目前大部分車型都很舒適，因此，誰(shuí)的車能在長(zhǎng)假出游的時(shí)候能一箱油開(kāi)1000多公里不加油，誰(shuí)才可以“笑傲群車”，要說(shuō)一箱油能跑1000公里車，也只有混合動(dòng)力的車型能夠做到，在混動(dòng)車型這一類別下就有油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式電動(dòng)等多種形式。其中油電混動(dòng)可...
近些年MPV車型在市場(chǎng)中的需求量隨著政策等原因陡增，無(wú)論是自主品牌新丁廣汽傳祺M8、榮威iMAX8還是合資品牌幾大霸主本田奧德賽/艾力紳等車型近些年的銷量都逐漸走高。然而在MPV市場(chǎng)中近些年并沒(méi)有看到韓系品牌的身影，如果說(shuō)前些年韓系車在市場(chǎng)中可以說(shuō)是如日中天的話，那么近些年韓系車因多方面原因逐漸衰落...
近日，我們從相關(guān)渠道獲得一組廣汽本田新款?yuàn)W德賽的諜照，新車全車都覆蓋著偽裝，細(xì)節(jié)看不清楚，預(yù)計(jì)依舊會(huì)跟日版保持一致。日版奧德賽去年11月份正式發(fā)布，新車在設(shè)計(jì)上有小幅度的調(diào)整，配置也有所提升。參考日版車型，新車的前臉會(huì)變得更加厚重，而且格柵的尺寸也有所增大，全LED大燈也變得更加精細(xì)好看。側(cè)面與現(xiàn)款...
汽車市場(chǎng)上一直流傳著扭力梁懸架是“板車懸架”的傳說(shuō),可在奔馳A級(jí)、謳歌CDX、本田奧德賽、日產(chǎn)軒逸等主流車型上,這種懸架并不少見(jiàn)。扭力梁懸架究竟是被大家“誤解”了,還是這些汽車廠商另有隱情?今天就一起來(lái)看看。獨(dú)立懸架就真的強(qiáng)于非獨(dú)立懸架?作為汽車技術(shù)含量最高的部件,底盤懸架直接關(guān)系到車輛乘坐的舒適性...
