車輛后懸掛出問題的話會有什么癥狀

相關(guān)問題

• 汽車的懸掛問題，請專業(yè)人士問答！

  第二種懸掛模式：前懸掛形式：賽車級城市調(diào)校四輪獨立懸架后懸掛形式：賽車級城市調(diào)校四輪獨立懸架 好第一種模式：前懸掛形式：麥弗遜前獨立懸架（液壓鑄造前副車架＋前防傾桿）后懸掛形式：Z型多連桿后獨立懸架（后副車架＋后防傾桿）

  提問者：sfdlksjfdlkjf2013-04-01

• 汽車懸掛出故障如何看出

  汽車的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，一下會有下列癥狀： 一、遇到顛跛路面，震動感強烈，而且是上下震動，車身扭曲。 二、車身有異響，一般都是哪一側(cè)的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題了，哪一側(cè)的風(fēng)噪會急劇加大，令人難以忍受。 三、如果

  提問者：hambur1102016-02-02

• 事故后汽車右邊懸掛有問題，具體行駛中表現(xiàn)在哪里？

  輪胎吃胎,傾角不對 行駛跑偏,軸距有問題

  提問者：nf3l2013-03-20

• 求助，關(guān)于汽車懸掛問題

  擺桿梁后橋多用于純種越野車與商用貨車上，在通過性與剛性上明顯強于獨立懸掛。但在公路性能上就要大打折扣了，您提到的H型懸掛不知是否為扭力梁結(jié)構(gòu)。雙連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)簡單，但剛性與穩(wěn)定性較差，是麥弗遜式懸掛的改良型，故沒有橫向

  提問者：likk9359i2013-08-27

• 關(guān)于汽車懸掛的問題

  懸掛是懸掛式車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力裝置的總稱 簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。 懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛

  提問者：jj778899mm2013-11-04

• 汽車懸掛和減震系統(tǒng)經(jīng)過了強烈顛簸是否損壞了？

  減震器一般來講是有使用壽命的。但是一般新車，在正常保養(yǎng)的情況下，走一二十分鐘來講，是不會有嚴重損壞的。如果感到和以前不一樣，建議到維修站看一下減震器螺母是否松弛或者減震油封是否有漏油現(xiàn)象。

  提問者：fenghuangqq2013-08-01