問答

事故后汽車右邊懸掛有問題,具體行駛中表現(xiàn)在哪里?

提問者:nf3l2013-03-20 00:00

如題

最佳答案

輪胎吃胎,傾角不對 行駛跑偏,軸距有問題

回答者:2h8f8x5x8y9v2016-03-20 00:00

相關(guān)問題

  • 關(guān)于汽車懸掛問題

    越野車很少用 麥弗遜懸掛的,原因是麥弗遜并不適合越野、不耐操、不堅(jiān)固、穩(wěn)定性差。 四輪獨(dú)立雙叉臂懸掛。代表車型 悍馬H1 絕對的越野王者,超高的底盤,夸張的接近角,無與倫比的輪距(寬度) 四輪非獨(dú)立懸掛(

    提問者:xh54802014-05-22

  • 求助,關(guān)于汽車懸掛問題

    擺桿梁后橋多用于純種越野車與商用貨車上,在通過性與剛性上明顯強(qiáng)于獨(dú)立懸掛。但在公路性能上就要大打折扣了,您提到的H型懸掛不知是否為扭力梁結(jié)構(gòu)。雙連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡單,但剛性與穩(wěn)定性較差,是麥弗遜式懸掛的改良型,故沒有橫向

    提問者:likk9359i2013-08-27

  • 汽車懸掛問題,方向跑偏。

    師傅說的沒錯,建議你先更換下擺臂,羊角肉眼是開不出來損壞的,更換擺臂后不行,建議更換羊角。

    提問者:cQQWTmher2013-06-20

  • 汽車的懸掛問題,請專業(yè)人士問答!

    第二種懸掛模式:前懸掛形式:賽車級城市調(diào)校四輪獨(dú)立懸架后懸掛形式:賽車級城市調(diào)校四輪獨(dú)立懸架 好第一種模式:前懸掛形式:麥弗遜前獨(dú)立懸架(液壓鑄造前副車架+前防傾桿)后懸掛形式:Z型多連桿后獨(dú)立懸架(后副車架+后防傾桿)

    提問者:sfdlksjfdlkjf2013-04-01

  • 汽車懸掛問題

    懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并衰減由此引起的震動,以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元

    提問者:cobralu2014-09-11

  • 關(guān)于汽車懸掛問題,請高手來

    問對人了,我來回答。我不復(fù)制,用最淺顯的道理盡量讓你明白。 理論上說,連桿越多,懸掛越高級,車的穩(wěn)定性越好。成本越高,設(shè)計(jì)越復(fù)雜,占用空間越大。 也就是說,優(yōu)劣比較,5連桿>4連桿>3連桿>雙叉臂>雙橫臂>優(yōu)化的麥弗

    提問者:sz74202013-09-12

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