提問者:qq5737782832016-09-22 00:00
大眾朗逸和朗行不是獨立懸掛。新速騰是獨立懸掛!
回答者:kerberos20052016-09-24 00:00
都屬于半獨立后懸掛。區(qū)別在于高爾夫是非簧載質(zhì)量比一般車輕百分百之八。技術(shù)應(yīng)用更多
提問者:shansqin10s2016-12-13
你去看看新速騰底盤那跟懸掛有多低,因為我買的新速騰所以看習(xí)慣了也就那樣,看看其它牌子車子坐滿人也一個鳥樣離地很低,也沒聽說有底盤蹭壞掉的。新明銳估計也會仿照新速騰那樣改為板車懸掛,車身拉長空間增大些,簡配縮水。新速騰就是
提問者:canpj2013-09-05
高爾夫和?怂苟际亲非蟛倏匦院婉{駛樂趣的車。朗行是追求大空間舒適性的車。 高爾夫6和?怂苟际侨蜍囆停瓘S設(shè)計。大眾朗行是中國大眾自己設(shè)計的。 高爾夫6與奧迪A3同平臺底盤,采用后輪獨立懸掛,7擋德式雙離合自動
提問者:leo2479482042013-09-22
朗動全系都是后懸掛扭力梁,伊蘭特系列都是的從伊蘭特到悅動再到朗動,都是
提問者:pjtgha2015-03-07
你好。這個朗動只有高配才有esp系統(tǒng),而且改獨立懸掛是需要成本問題和設(shè)計就成,估計要等很久
提問者:khu1619b2016-09-27
沒有,大眾朗行是扭力梁非獨立懸掛系統(tǒng)。如果喜歡獨立懸掛,可以看看大眾高爾夫AllTrack、福特新?怂箖蓭、馬自達(dá)3昂科塞拉兩廂。這些車都是獨立懸掛。不過,個人認(rèn)為1.6或1.4T低功率版等小排量車沒必要追求獨立懸掛。
提問者:ORJ19822016-03-28