兩種情況: 第一,液壓油路回油管內(nèi)有進(jìn)空氣的地方,導(dǎo)致大量空氣被吸入,油泵噪音增大。 第二,油泵磨損嚴(yán)重,需要更換油泵。
油泵噪音大多數(shù)情況下,是個(gè)人的感覺(jué),很難說(shuō)得清。一定要借一個(gè)噪音儀,手持的那種,按照油泵樣本上的檢測(cè)方法(通常是廠房?jī)?nèi),噪音儀距離油泵1.5米遠(yuǎn),與油泵在同一高度,廠房外是1米)和理論數(shù)據(jù)檢測(cè)。維修合同上可以依據(jù)這個(gè)數(shù)值
請(qǐng)問(wèn)你買(mǎi)的是什么型號(hào)的齒輪油泵,噪音大,原因有好多,還要根據(jù)繃得使用情況決定,是不是壓力過(guò)高,或者齒輪軸套磨損
不正常的噪音產(chǎn)生,表示有零件損壞或調(diào)整不當(dāng),應(yīng)按噪音發(fā)出的位置查明原因即時(shí)維修。 1、油箱內(nèi)的液壓油不足,油泵吸入空氣或?yàn)V油器污物阻塞都會(huì)造成油泵缺油,引致油液中的氣泡排出撞擊葉片而產(chǎn)生噪音,解決的方法是檢查油量,防止
第一反映我認(rèn)為是油的問(wèn)題不過(guò)你換了油應(yīng)該不存在,不過(guò)你檢查下是否油箱或者連接的吸油口吸油時(shí)吸入了空氣,檢查一下郵箱里是否有氣泡。有可能是機(jī)械原因由于轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡軸承轉(zhuǎn)動(dòng)造成的振動(dòng)噪聲。
不知道你說(shuō)的高壓油泵指的是哪種泵,一般來(lái)說(shuō),泵的噪聲是根據(jù)公稱排量來(lái)確定的,比如機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 7043-2006《液壓軸向柱塞泵》第6.2.5條規(guī)定: 1.對(duì)于斜盤(pán)式柱塞泵,規(guī)定如下: 公稱排量【mL/r】
導(dǎo)熱油泵噪音大的主要原因是由于軸承損壞或者導(dǎo)熱油泵在循環(huán)中由于高溫產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象以及導(dǎo)熱油泵支撐不穩(wěn)產(chǎn)生震動(dòng)等方面原因造成的。由于導(dǎo)熱油泵長(zhǎng)期聯(lián)系運(yùn)轉(zhuǎn),用戶在使用過(guò)程中對(duì)軸承室機(jī)油不經(jīng)常更換,導(dǎo)致軸承長(zhǎng)期在潤(rùn)滑條件差的情況
1.注塑機(jī)(定量泵)油泵啟動(dòng)而不做任何動(dòng)作時(shí),其液壓油運(yùn)行路線為油泵-溢流閥-回油箱;做動(dòng)作時(shí)為:油泵-比例閥-換向閥-油缸-回油箱。ps:多余的液壓油由溢流閥回油箱; 2.不做動(dòng)作聲音大而做動(dòng)作聲音小,證明油泵和油過(guò)濾
如排除機(jī)械故障(軸承問(wèn)題、聯(lián)軸器不同心等)及異物被卡外,很大問(wèn)題在進(jìn)口過(guò)濾器被堵,因?yàn)檫^(guò)濾器被堵后,油泵進(jìn)口造成負(fù)壓而使油汽化,當(dāng)出口時(shí)油壓升高,汽化的油泡又被壓滅,這時(shí),使油從四邊撞擊而發(fā)出噪聲,在術(shù)語(yǔ)上稱為汽蝕,你應(yīng)
可能是油量太少了,油泵吸油時(shí)抽如空氣產(chǎn)生噪音,加點(diǎn)油試試。
吉利博越1.8T車型上的4G18TD-A01發(fā)動(dòng)機(jī)在4G18TD發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上升級(jí)改進(jìn)而來(lái),主要得益于關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用,其電控集成進(jìn)氣泄壓閥讓控制更為精準(zhǔn);葉片式可變排量機(jī)油泵將油耗降低了1.5個(gè)百分點(diǎn),新一代靜音鏈條配合新一代鏈條齒形也讓鏈系噪音得到了有效降低。編輯點(diǎn)評(píng):作為吉利鼎力之作的博越車型憑...
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為什么要做保養(yǎng)?動(dòng)力轉(zhuǎn)向液經(jīng)常處于持續(xù)的極壓和高溫的工作環(huán)境下,所以一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)污染劣化,并失去潤(rùn)滑性能,導(dǎo)致漆膜等沉積物生成,使汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難、方向盤(pán)發(fā)抖等故障。如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部的沉積物不能定期清除,極易造成系統(tǒng)內(nèi)液壓油泵的損壞,導(dǎo)致高額的維修費(fèi)用,并且耽誤寶貴的時(shí)間。清除系...
動(dòng)力部分,GranTurismo搭載一具M(jìn)aserati制式的4.2V8發(fā)動(dòng)機(jī),其與QuattroporteAutomatica相同,為了減低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音從干式潤(rùn)滑系統(tǒng)改為濕式油底殼,并包含機(jī)油泵浦由兩顆減至一顆。〖這具前中置擺放的4.2V8發(fā)動(dòng)機(jī)僅有180公斤重,最大出力則為405hp/47.0kgm...