缸內(nèi)直噴和多點電噴哪個發(fā)動機好

科魯茲相關(guān)問題

• 新科魯茲是缸內(nèi)直噴還嗎？

  新科魯茲1.4T用的是缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，而昂克拉1.4T用的是不帶缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機。

  提問者：毒之獠牙2015-02-22

• 新科魯茲中置直噴發(fā)動機利弊

  新科魯茲搭載1.5L SIDI和1.4T SIDI兩款缸內(nèi)直噴發(fā)動機，其中1.5L SIDI發(fā)動機的最大功率為114馬力/6600rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm，匹配5擋手動與6擋手自一體兩種變速箱；1.4T

  提問者：xbaqcmnn2014-10-29

• 科魯茲11款發(fā)動機是缸內(nèi)直噴嗎?

  你好 11款科魯茲的1.6、1.8、1.6T都是多點電噴的 沒有缸內(nèi)直噴

  提問者：希娜136202016-01-02

• 聽說科魯茲是1.5L的直噴發(fā)動機，和福睿斯的電噴發(fā)動機比起來

  樓主還挺關(guān)注發(fā)動機的，科魯茲的確是真噴的發(fā)動機，技術(shù)確實很新，但是真噴發(fā)動機最黃金的搭配還是和渦輪增壓一起，自然吸氣發(fā)動機用直噴，在發(fā)動機氣門位置很容易產(chǎn)生積碳，產(chǎn)生之后的清洗費用也不便宜，而且每次保養(yǎng)還要用最好的全合成

  提問者：gjdtb2016-09-26

• 改款科魯茲發(fā)動機是缸內(nèi)直噴嗎

  改款科魯茲使用的是 凱越上的P-TEC，也就是歐寶的Twin-TEC改進改進再改進的版本沒有直噴技術(shù)，只是多點電噴替換掉了ECOTEC發(fā)動機這個發(fā)動機的技術(shù)結(jié)構(gòu)不先進，成熟到爺爺家去了，和大眾的EA113可以說是一個年代

  提問者：xuefu15662014-08-30

• 2013款手動檔科魯茲發(fā)動機是缸內(nèi)直噴技術(shù)嗎

  新款科魯茲的發(fā)動機全系都是缸內(nèi)直噴，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：全系EPS前懸掛：麥弗遜式獨立懸掛 后懸掛：后扭力梁半獨立式+瓦特連桿但是，1.5的不帶渦輪增壓，只是缸內(nèi)直噴，1.4T的發(fā)動機扭矩和現(xiàn)款1.6T支管噴射扭矩一樣大，1.

  提問者：z95209206212016-05-02