提問者：z95209206212016-05-02 00:00
新款科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)全系都是缸內(nèi)直噴，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：全系EPS前懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸掛 后懸掛：后扭力梁半獨(dú)立式+瓦特連桿但是，1.5的不帶渦輪增壓，只是缸內(nèi)直噴，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和現(xiàn)款1.6T支管噴射扭矩一樣大，1.4T的渦輪介入是1600轉(zhuǎn)，油耗大幅下降，這次等待新科魯茲的真的有福了！ 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：1.5L（缸內(nèi)直噴）最大功率：84KW/6000 最大扭矩：146/6000 0-100KM/加速：11.7秒 (MT5) 12.1秒(GF6) 官方油耗：手動(dòng)五檔：6.0L 自動(dòng)6檔：6.2L1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：最大功率110KW/5600 最大扭矩：235扭米/1600-4000 0-100KM/加速：9.7秒（手動(dòng)6檔） 9.9秒（DCG7速雙離合） 油耗都是是：5.958車
回答者：jomloslwy22016-05-04 00:00
剛上市時(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)和凱越是同系列，雖然經(jīng)過改裝，但還是保守技術(shù)，不過最近準(zhǔn)備更換新ecotec dvvt，應(yīng)該不會(huì)很差啊。
提問者：while17232013-06-26
自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作方式如下: 行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，一直踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門起步，整
提問者：ddd7408589882015-04-17
科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī): 科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這是目前VVT氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其參數(shù)表現(xiàn)都是同級(jí)中最大的。 科魯茲1.6L的發(fā)動(dòng)
提問者：woaine8862013-07-17
自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作方式如下:行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，一直踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門起步，整個(gè)過
提問者：df11242016-08-31
一開始還可以 1.5W公里后噪音變大，即使每次保養(yǎng)都使用美孚全合成機(jī)油(本人1.6semt就是這么保的)。發(fā)動(dòng)機(jī)本身不屬于費(fèi)油的那種，但是由于整車相對(duì)同類型產(chǎn)品自重太大，故比較費(fèi)油! 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)2000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)時(shí)換擋
提問者：smallagang2013-09-04
DVVT 就是 氣門可變正時(shí)系統(tǒng) 科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸16氣門的 每缸4氣門 是為了能在提速的時(shí)候輸出更強(qiáng)的動(dòng)力和更高的扭矩 從而讓車子提速更快 提速的時(shí)候一般是全氣門運(yùn)作 但是當(dāng)你在勻速行駛
提問者：zhiyu39176392017-01-02
