如果選擇1.6L排量的話，雪佛蘭科魯茲、斯柯達明銳、大眾朗逸這三款車型，我們認為雪佛蘭科魯茲性價比最高，其次是斯柯達明銳、大眾朗逸�？启斊澆捎�1.6L Ecotec發(fā)動機，這款機型功率以及扭矩輸出表現(xiàn)已經(jīng)達到了部分1.8
本人試駕時開的是1.8的頂配款，后來由于糾結(jié)購置稅和車船稅與排量掛勾，還有油耗等，所以實際購買了1.6AT SE，也就是1.6手自一體的高配置版，開下來的總體感覺，如果不是被資金限制住的話，推薦考慮1.8的頂配。因為車身
對于上述車型不同排量選擇，從技術(shù)參數(shù)上建議選擇1.6排量semt車型，這款車型雖然排量要小于1.8排量，但是在調(diào)校上是比較適合家庭使用的，因為1.8排量調(diào)校從1500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)左右爬升的很慢，只有將轉(zhuǎn)速升職3000轉(zhuǎn)
合算我同意樓上觀點科魯茲1.6T跟普通科魯茲兩種車各方面區(qū)別都大也好多我覺得樓主再攢攢錢買1.6t普通車型買了沒多高價值人觀點~
福克斯主要操控好，科魯茲外型好， 朗逸就不多說了，上海大眾自己弄的車型，德國總部就沒有這個車，配置比較豐富吧， 國人喜歡這個，所以銷量還不錯， 40歲以下注重駕駛感的就�？怂梗刖恻c就科魯茲，40以上了就朗逸，
當然是SE車型了 配置上面差異太大了 我買的是1.6SE的開著超爽
你好，英朗車型比較時尚，油耗不錯，一般在7/8左右，保有量大，雙連桿獨立懸掛，配有esp/eps，上坡輔助，胎壓監(jiān)測，
感覺科魯茲的油耗比同級別稍高了一點 其它的都還好 還是SE的好點吧 安全性配置上多了側(cè)氣囊 舒適性配置多了方向盤前后調(diào)節(jié) 最主要的是多了互動服務 導航什么的很方便的 帶增壓的動力比自
雪佛蘭 科魯茲: 一般般 油耗：毫無爭議，1.6和1.8的油耗相比，肯定是1.8要費一些，不過差別不是太大�？启斊澴灾靥撸�1.6的機器省不了多少。 動力：1.4噸靠上的自重，想靠一臺1.6升的發(fā)動機帶著跑，確實顯
新老款寶馬X5在外觀、尺寸、動力、內(nèi)飾及配置上均有升級。新款寶馬X5擁有更大格柵、激光大燈、更大車身尺寸及電控后橋差速鎖，動力提升至340馬力，內(nèi)飾更精致，配置更豐富，包括L2自動駕駛輔助等。預算有限可選老款，性價比高；預算充足則新款更優(yōu)，配置豐富動力強。新款寶馬X5到港也一年多了，貨源穩(wěn)定，起步價...
在16萬左右的預算范圍內(nèi)，有多款車型供消費者選擇，包括繽智、馬自達CX-4、哈弗大狗、智跑和指南者。這些車型在舒適性、安全性、空間表現(xiàn)和價格方面各有優(yōu)勢。馬自達CX-4以其獨特的外觀和豐富的配置贏得了不少粉絲，而哈弗大狗和智跑則憑借硬朗的外觀和實用的空間表現(xiàn)受到歡迎。繽智和指南者在性價比方面也有不錯...
8月28日東風本田全新XR-V車型正式上市了，新車全系共分為3個配置，官方知道售價區(qū)間為13.29-15.29萬元。作為換代車型，新車在外形及內(nèi)飾部分做了徹底的更新，整體看上去更時尚更年輕、配置方面也比上代車型有了明顯的提升和進步。盡管全系僅提供了1.5升自然吸氣發(fā)動機的車型，但作為XR-V的主銷動...
15萬元以下合資SUV始終是白熱化的市場，選擇這類型的消費者，一般非常注重品質(zhì)感、同時也對價格很敏感，其中屬逍客、VS7、ix35三款SUV是被反復提及比較的。那么，這三款熱銷SUV，到底哪款性價比最高？是騾子是馬拉出來溜溜~由上圖可見，捷達VS7的高配車型與逍客的低配車型售價一致。來自一汽-大眾第...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
路虎發(fā)現(xiàn)作為路虎家族旗下的高端車型，共經(jīng)歷了五次換代演變，也是除衛(wèi)士外路虎唯一的一款注重越野性能的車型。而到了第五代車型時猶如涅槃重生，無論是外觀、內(nèi)飾還是車身結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨大的變化，并且現(xiàn)與路虎旗艦車型攬勝共享PLA平臺，車身重量大幅下降。售價方面，目前經(jīng)銷商最低報價最低已下探到五十多萬，就性價比...
近日，筆者走訪沈陽地區(qū)上汽通用雪佛蘭經(jīng)銷商了解到，科魯茲最高綜合優(yōu)惠2.8萬元，售價8.69萬起。搭配消費項及優(yōu)惠前提條件請咨詢店內(nèi)，感興趣的朋友可以到店賞車試駕。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858轉(zhuǎn)998933。科魯茲最新價格變化表車型指導價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價2018款科魯茲3...
