提問(wèn)者：sunqinghui0072013-09-05 00:00
改善等于零 新的�？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī) 核心技術(shù)基于馬自達(dá)MZR發(fā)動(dòng)機(jī) 是個(gè)降低成產(chǎn)成本的產(chǎn)物 甚至于說(shuō)一切從簡(jiǎn) 通過(guò)調(diào)教后的新發(fā)動(dòng)機(jī) 提高了扭矩 但延長(zhǎng)了扭矩的發(fā)揮速度 這種調(diào)教方式 在城區(qū)必定會(huì)有較高的油耗 這不是胡說(shuō) 不信等幾個(gè)月 看看網(wǎng)友平均油耗 就能驗(yàn)證這話 沒(méi)什么改觀 只是把若干年前的東西 擦了擦 當(dāng)新的賣 不說(shuō)別的 新�？怂� 如果去看過(guò)車的人 最深刻的兩個(gè)印象 第一 鈑金比日系的都薄 鈑金就是車身的金屬外板 包裹整個(gè)車身 第二 購(gòu)買13萬(wàn)的車 竟然沒(méi)有 發(fā)動(dòng)機(jī)防塵蓋 這車真該考慮一下 是不是要在國(guó)內(nèi)重新調(diào)整 小改款一下了
回答者：93ym6a1h2016-09-05 00:00
新�？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī) 是一個(gè)簡(jiǎn)化版的N年前的一款老發(fā)動(dòng)機(jī) 福特真的沒(méi)什么新技術(shù) 別把福特想的多好 科隆沒(méi)多大本事 能為福特研發(fā)出什么新奇特的東西出來(lái) 新款所謂Duratec發(fā)動(dòng)機(jī) 是基于Duratec HE原形研發(fā) 而
提問(wèn)者：kuguachengzi2013-04-22
從構(gòu)造道理上來(lái)講天然吸氣的耐用性要強(qiáng)于增壓發(fā)念頭增壓機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)獲得的扭矩更大年夜但天然吸氣的發(fā)念頭平順性更好動(dòng)力輸出更線性在客歲的CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽上就能看出大年夜眾POLO的1,4T賽車剛開(kāi)端都已絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)前幾
提問(wèn)者：fishyu732014-07-11
朗逸 寶來(lái) 出自大眾PQ35平臺(tái) 發(fā)動(dòng)機(jī)上個(gè)世紀(jì)老舊發(fā)動(dòng)機(jī) 需要通過(guò)渦輪增壓提升動(dòng)力才能達(dá)到同級(jí)別車的動(dòng)力 但渦輪增壓技術(shù)并不成熟 大眾在那消費(fèi)者做實(shí)驗(yàn) K3發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)代郎動(dòng)一樣 貌似不錯(cuò) 新產(chǎn)品 新的技術(shù) 這個(gè)沒(méi)經(jīng)
提問(wèn)者：思念nicole2013-09-29
新款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)很不錯(cuò)，在同級(jí)別算先進(jìn)的 但也車不能看數(shù)據(jù)，2.0L額定功率170馬力，輪上功率只有73%是，低于平均水平 所以，實(shí)際動(dòng)力也沒(méi)很強(qiáng)
提問(wèn)者：2013-09-07
1.6L Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)。新�？怂沟�1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)，代號(hào)為C6,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一款不帶增壓的直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是福特1.6L Ecoboost增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)配版，去掉了增壓器。
提問(wèn)者：黃金mm1192013-09-11
Duratec發(fā)動(dòng)機(jī) 還可以 研發(fā)基礎(chǔ)是 Duratec HE 就是 馬自達(dá)MZR的技術(shù) 把SVT換成了 雙正時(shí)氣門 降低制造成本 實(shí)際上的東西 這發(fā)動(dòng)機(jī) 是夠拖沓的 福特的機(jī)器 不管是極光的也好 還是 致勝的也好
提問(wèn)者：zhangxu1554422013-09-05
