提問者：思念nicole2013-09-29 00:00
朗逸 寶來 出自大眾PQ35平臺 發(fā)動機上個世紀(jì)老舊發(fā)動機 需要通過渦輪增壓提升動力才能達(dá)到同級別車的動力 但渦輪增壓技術(shù)并不成熟 大眾在那消費者做實驗 K3發(fā)動機和現(xiàn)代郎動一樣 貌似不錯 新產(chǎn)品 新的技術(shù) 這個沒經(jīng)過市場的磨練不敢評論 克魯茲垃圾 直接忽視 新福克斯 老款1.8的發(fā)動機和新款2.0的可以
回答者：ynrjb502016-09-29 00:00
塑鋼護吧：韌性好，強度高，回彈性強，全封閉，不影響發(fā)動機下沉。
提問者：cily699142016-12-06
改善等于零 新的�？怂拱l(fā)動機 核心技術(shù)基于馬自達(dá)MZR發(fā)動機 是個降低成產(chǎn)成本的產(chǎn)物 甚至于說一切從簡 通過調(diào)教后的新發(fā)動機 提高了扭矩 但延長了扭矩的發(fā)揮速度 這種調(diào)教方式 在城區(qū)必定會有較高的油耗 這不是
提問者：sunqinghui0072013-09-05
是進口發(fā)動機。 缸內(nèi)直噴，最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩202牛.米 新�？怂�2.0L，不管是最高配的三廂旗艦型2.0L 還是兩廂2.0LMT和2.0L雙離合的都是進口發(fā)動機 發(fā)動機產(chǎn)地：美國密歇
提問者：pb7j32015-10-02
新款發(fā)動機的數(shù)據(jù)很不錯，在同級別算先進的 但也車不能看數(shù)據(jù)，2.0L額定功率170馬力，輪上功率只有73%是，低于平均水平 所以，實際動力也沒很強
提問者：2013-09-07
�？怂乖瓉硭钶d的1.8升和2.0升兩款DuratecHE發(fā)動機與同門車型馬自達(dá)3所搭載的1.6升和2.0升發(fā)動機都出自于馬自達(dá)負(fù)責(zé)開發(fā)的MZR發(fā)動機，但是用于福特車型上的DuratecHE發(fā)動機卻刻意的技術(shù)縮水取消了馬
提問者：diwubing2013-08-14
Duratec發(fā)動機 還可以 研發(fā)基礎(chǔ)是 Duratec HE 就是 馬自達(dá)MZR的技術(shù) 把SVT換成了 雙正時氣門 降低制造成本 實際上的東西 這發(fā)動機 是夠拖沓的 福特的機器 不管是極光的也好 還是 致勝的也好
提問者：zhangxu1554422013-09-05
