可以用。S只是轉(zhuǎn)速高些、升檔晚降檔早的運(yùn)動(dòng)擋，并無特別。磨合期內(nèi)車速最高控制在100以內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要高于4000.
最好別用，S檔是高轉(zhuǎn)速的。磨合期最忌諱高轉(zhuǎn)速。
正常開，速度不超過90，盡可能避免高轉(zhuǎn)數(shù)起車。磨合期溫和一點(diǎn)開，對(duì)車以后的保養(yǎng)很有用。2500多以后，3000公里以前去拉高速，回來3000公里正好去保養(yǎng)。首保應(yīng)該是免費(fèi)的。
不要急加速、急剎車。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要上3000轉(zhuǎn)/分鐘 控制車速，最好不要超過80KM/H。 盡量不要滿載，就是盡量不要車上坐4個(gè)人以上�。。。� 別的注意點(diǎn)就好。
磨合期內(nèi)盡量不要讓轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)，特別是新車還沒做過首保的。
把檔稈放到s檔之后，檔稈左上方分別有+ -兩個(gè)符號(hào)，+就是加速，共六個(gè)，摁一下就是1檔，繼續(xù)加就是2檔，以此類推。速度達(dá)不到可能手動(dòng)加檔，但是檔位不會(huì)往上跳。-和加檔的原理是一樣的
�？怂沟淖詣�(dòng)檔是四速手自一體變速箱，S是手動(dòng)模式，正常情況一般不使用。 1、通常只在新車磨合期為了各檔位的磨合使用（本人操作如下，在做保養(yǎng)當(dāng)天，上高速將檔位掛在S檔從一檔開始發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3千轉(zhuǎn)，開3－5分鐘，之后依
沒過磨合期（磨合期3000公里）之前最好不要過70公里每小時(shí) 不建議跑長(zhǎng)途！
10-12個(gè)之間都算正常，看交通狀況吧。
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試駕篇：相比于其他車型，�？怂沟挠烷T顯得要重一些，踩下去需稍用力點(diǎn)，但由于初段調(diào)校又比較靈敏，拿捏不好用力過猛的話，有可能一下子就竄出去。低速狀態(tài)下，6AT變速器的表現(xiàn)足夠平順，溫順的節(jié)奏使駕駛變得非常輕松，轉(zhuǎn)速上升到2000轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)封存的動(dòng)力開始逐漸爆發(fā)，良好的調(diào)校降低了渦輪介入時(shí)的突兀感，整...
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福特在C1平臺(tái)上曾推出過多款車型，如�？怂埂⒁砘�，包括馬自達(dá)3和沃爾沃S40等。通過對(duì)C1平臺(tái)的升級(jí)，福特將其改造為C1MCA平臺(tái)，而福睿斯就是這個(gè)平臺(tái)推出的首款車型。福特福睿斯一共推出了4款車型，售價(jià)從9.68萬元到11.98萬元不等。其搭載的是113馬力的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為5擋手動(dòng)和6擋手...
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