提問者：diwubing2013-08-14 00:00
�？怂乖瓉硭钶d的1.8升和2.0升兩款DuratecHE發(fā)動(dòng)機(jī)與同門車型馬自達(dá)3所搭載的1.6升和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)都出自于馬自達(dá)負(fù)責(zé)開發(fā)的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，但是用于福特車型上的DuratecHE發(fā)動(dòng)機(jī)卻刻意的技術(shù)縮水取消了馬自達(dá)MZR發(fā)動(dòng)機(jī)上原有的S-VT連續(xù)可變氣門技術(shù)。不過這不是針對(duì)中國市場(chǎng)的特殊做法，而是福特在全球市場(chǎng)下為避免旗下品牌相互競(jìng)爭，拉開與馬自達(dá)車型價(jià)格和定位差距的定位策略。�？怂�1.8采用的是長安CAF483Q0發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0采用的是CAF483Q1發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在所有的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力屬于中等水平。
回答者：Yvonne_PhD2016-08-14 00:00
改善等于零 新的福克斯發(fā)動(dòng)機(jī) 核心技術(shù)基于馬自達(dá)MZR發(fā)動(dòng)機(jī) 是個(gè)降低成產(chǎn)成本的產(chǎn)物 甚至于說一切從簡 通過調(diào)教后的新發(fā)動(dòng)機(jī) 提高了扭矩 但延長了扭矩的發(fā)揮速度 這種調(diào)教方式 在城區(qū)必定會(huì)有較高的油耗 這不是
提問者：sunqinghui0072013-09-05
新�？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī) 是一個(gè)簡化版的N年前的一款老發(fā)動(dòng)機(jī) 福特真的沒什么新技術(shù) 別把福特想的多好 科隆沒多大本事 能為福特研發(fā)出什么新奇特的東西出來 新款所謂Duratec發(fā)動(dòng)機(jī) 是基于Duratec HE原形研發(fā) 而
提問者：kuguachengzi2013-04-22
朗逸 寶來 出自大眾PQ35平臺(tái) 發(fā)動(dòng)機(jī)上個(gè)世紀(jì)老舊發(fā)動(dòng)機(jī) 需要通過渦輪增壓提升動(dòng)力才能達(dá)到同級(jí)別車的動(dòng)力 但渦輪增壓技術(shù)并不成熟 大眾在那消費(fèi)者做實(shí)驗(yàn) K3發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)代郎動(dòng)一樣 貌似不錯(cuò) 新產(chǎn)品 新的技術(shù) 這個(gè)沒經(jīng)
提問者：思念nicole2013-09-29
塑鋼護(hù)吧：韌性好，強(qiáng)度高，回彈性強(qiáng)，全封閉，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。
提問者：cily699142016-12-06
新款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)很不錯(cuò)，在同級(jí)別算先進(jìn)的 但也車不能看數(shù)據(jù)，2.0L額定功率170馬力，輪上功率只有73%是，低于平均水平 所以，實(shí)際動(dòng)力也沒很強(qiáng)
提問者：2013-09-07
從構(gòu)造道理上來講天然吸氣的耐用性要強(qiáng)于增壓發(fā)念頭增壓機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)獲得的扭矩更大年夜但天然吸氣的發(fā)念頭平順性更好動(dòng)力輸出更線性在客歲的CTCC中國房車錦標(biāo)賽上就能看出大年夜眾POLO的1,4T賽車剛開端都已絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)前幾
提問者：fishyu732014-07-11
