提問者：huaweiding2014-05-14 00:00
油價(jià)的大幅上升使得不少消費(fèi)者不得不開始關(guān)注97號(hào)汽油與93號(hào)汽油的價(jià)格差異。網(wǎng)上流傳著高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用高標(biāo)號(hào)汽油的標(biāo)準(zhǔn)，但是用于不少新車上卻與廠家推薦汽油等級(jí)相沖突，其中最惹爭(zhēng)議的便是凱旋和標(biāo)致307采用的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，高達(dá)11：1的壓縮比廠家卻推薦使用93號(hào)或以上汽油，是向市場(chǎng)妥協(xié)還是確有技術(shù)對(duì)策呢？ 如果仔細(xì)查看這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一定會(huì)令人感到吃驚，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10.5:1，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比更是高達(dá)11:1。按照網(wǎng)上普遍流傳的說法，一般壓縮比在8以下的車輛可用90號(hào)汽油；壓縮比在8―9的車輛可選用93號(hào)汽油；壓縮比在9―9.5的車輛可選用95號(hào)汽油；壓縮比在9.5以上的車輛可選用97號(hào)汽油。那么1.6升和2.0升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都需要至少97號(hào)以上的汽油，但是廠家卻在用戶手冊(cè)中建議使用93號(hào)或以上無鉛汽油。為何高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)也可以使用93號(hào)汽油呢？ 毫無疑問，高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于氣缸內(nèi)油氣混合物的壓縮能力比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率以及動(dòng)力性能更高。但是，提升壓縮比也會(huì)增加爆震的可能性，因此很多人直觀地認(rèn)為高壓縮比設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用抗爆性更好的汽油，也就是如同97號(hào)這樣的高標(biāo)號(hào)汽油。從原理上說，這種說法并不為錯(cuò)，不過汽車工程師總有變通的辦法來降低消費(fèi)者日常的用車成本。 這兩款高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)卻可以使用93號(hào)汽油的秘密在于：工程師降低了燃油噴射濃度，進(jìn)而降低氣缸內(nèi)油氣混合物濃度，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)使用較低標(biāo)號(hào)汽油的爆燃機(jī)率。 混合氣濃度是影響燃燒的一大重要因素。如果被壓縮的可燃油氣混合氣密度很小變得不易燃，抗自燃能力自然會(huì)比較強(qiáng)，這同時(shí)也是采用稀薄燃燒技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)的理論根據(jù)。這就如同打火機(jī)一樣，如果只按短暫的按一下打火按鈕，雖然有可燃?xì)怏w噴出，但是火花卻不能將其引燃，緣由便是可燃?xì)怏w太少達(dá)不到燃燒條件。 如果將這一物理現(xiàn)象引入高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)是什么結(jié)果呢？即便是使用抗爆性較低的汽油也不容易在高壓高溫下產(chǎn)生爆震了。隨著更精密的順序多點(diǎn)電噴系統(tǒng)的普及，精確控制混合氣濃度對(duì)于新一代發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是難事。在EW10A和TU5JP4兩款發(fā)動(dòng)機(jī)上都配備了博世順序多點(diǎn)電噴系統(tǒng)，工程師只需降低燃油噴射濃度，進(jìn)而降低氣缸內(nèi)油氣混合物濃度，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃的可能性。而這也正是高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用93號(hào)汽油的秘密所在。 那么降低混合氣濃度后，動(dòng)力性會(huì)打折扣嗎？其實(shí)所受影響并不明顯。由于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震情況較多的是在低轉(zhuǎn)速區(qū)域，因此在低轉(zhuǎn)速區(qū)降低燃油噴射濃度對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出并沒有太大的影響，只是低轉(zhuǎn)速區(qū)動(dòng)力有一定縮水（畢竟每次燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱值降低了），然而高轉(zhuǎn)速區(qū)則影響甚微。再加之2.0升EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，因此這款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在使用93號(hào)汽油時(shí)依然可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出108kW的最大功率，4000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出200Nm的最大扭矩。 單純通過壓縮比來判斷應(yīng)該使用何種標(biāo)號(hào)的汽油的舊經(jīng)驗(yàn)在化油器時(shí)代還有一定的指導(dǎo)意義，但是在電噴系統(tǒng)普及多年的今天，（甚至順序多點(diǎn)電噴系統(tǒng)已經(jīng)開始大量用于新款發(fā)動(dòng)機(jī)）再以舊經(jīng)驗(yàn)來判斷新問題就顯得片面了。因此在決定使用何種標(biāo)號(hào)汽油之前，還是應(yīng)該遵循廠家說明書中建議的汽油標(biāo)號(hào)。
回答者：jqbyby2016-05-14 00:00
關(guān)于307發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)認(rèn)知誤區(qū) 1、1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是愛麗舍的，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是塞納的 這個(gè)認(rèn)識(shí)是最典型的誤區(qū)！如果非要說發(fā)動(dòng)機(jī)是誰的，那這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)更應(yīng)該說就是法國(guó)標(biāo)致307的，因?yàn)榉▏?guó)標(biāo)致307就是
提問者：牛車網(wǎng)2013-04-22
2006款東風(fēng)標(biāo)致三廂307有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為： XS 1.6 自動(dòng)車型和XS 1.6 手動(dòng)車型都用型號(hào)為N6A 10XA3A PSA的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1587mL，最大功率78kW，最大功率轉(zhuǎn)速為5750r/min
提問者：lynn_le2015-11-16
不是一個(gè)檔次的車啊，進(jìn)口車的油標(biāo)用的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，我們的油是自己的國(guó)標(biāo)，相當(dāng)于地溝油，這種情況是針對(duì)中國(guó)才有的，達(dá)不到97以上的，發(fā)動(dòng)機(jī)損壞人家是不保修的
提問者：baoge1236952013-07-02
1、1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是愛麗舍的，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是塞納的 這個(gè)認(rèn)識(shí)是最典型的誤區(qū)！如果非要說發(fā)動(dòng)機(jī)是誰的，那這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)更應(yīng)該說就是法國(guó)標(biāo)致307的，因?yàn)榉▏?guó)標(biāo)致307就是裝備以上兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂原車標(biāo)配的PS
提問者：G5773N2013-03-20
新307CMS1.6XT手動(dòng) 價(jià)格:14.48萬 - 14.48萬 最大扭矩（N·m/rpm） 142/4000 最高轉(zhuǎn)速（rpm） 6500 功率（Kw(ps)/rpm） 78(106)/5750 油耗（l/100Km
提問者：2013-07-14
先看密度：汽油90＃ 0.722汽油93＃ 0.725汽油97＃0.728 其實(shí)都差不多的，很多97＃汽油其實(shí)是在90＃的汽油中加入了異辛烷、異丙苯、烷基苯等添加劑以及MTBE抗爆劑而來的，并不是在生產(chǎn)過程中提高催化裂解
提問者：dlkion2014-11-21
