提問(wèn)者：hhsh8892013-08-03 00:00
帕薩特V6，2.8的發(fā)動(dòng)機(jī)大修一周后偶爾出線機(jī)油燈報(bào)警的情況，正常行駛，急加速，或空檔滑行，跑高速，都沒(méi)有故障。一般在過(guò)紅燈或者顛簸路面后緩慢提速，可能會(huì)出現(xiàn)故障，故障概率比較小，路試五小時(shí)才出線過(guò)兩次，故障持續(xù)最多三百米左右就自動(dòng)小時(shí)，最短時(shí)間兩秒就自動(dòng)熄滅
把一塊好用的機(jī)油壓力表用三通接到主油道上（也就是機(jī)油感應(yīng)塞上）然后出去試車(chē) 看看報(bào)警是由于機(jī)油壓力過(guò)低引起的 還是儀表和線路引起的 把故障點(diǎn)明確了 才好進(jìn)行下一步啊
回答者：freenessooo2016-08-03 00:00
曾遇到類似故障案例，供參考！車(chē)主反映儀表盤(pán)上胎壓報(bào)警燈常亮無(wú)法清除。通過(guò)車(chē)主反映的情況，對(duì)四輪胎壓檢查在標(biāo)準(zhǔn)范圍正常，手動(dòng)復(fù)位無(wú)法清除。用電腦做胎壓報(bào)警基本設(shè)定：03-04-042；設(shè)定完成后，再次手動(dòng)復(fù)位，胎壓報(bào)警燈仍
提問(wèn)者：rthytrutr2014-08-16
第一點(diǎn)~！發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是上缸蓋的那個(gè)鏈條漲緊器響。 早上沒(méi)機(jī)油壓力~！曲軸瓦卸壓了 第2。檢查連稈瓦。和曲軸瓦~！ 這2個(gè)重點(diǎn)~！要拆油底殼的~！一般是曲軸瓦磨損。你的發(fā)動(dòng)機(jī)公里數(shù)太多了， 或者你忘記換機(jī)油開(kāi)到機(jī)油紅燈過(guò)
提問(wèn)者：鯉魚(yú)HUA2013-07-02
氣缸組1出現(xiàn)缺火的時(shí)候，氧傳感器會(huì)檢測(cè)排放中氧的含量是否在標(biāo)準(zhǔn)。如果催化器失效的話，它將不會(huì)再轉(zhuǎn)化碳?xì)浠衔锖鸵谎趸�，因此電腦會(huì)認(rèn)為你的氣缸做功出了問(wèn)題，然后就是報(bào)故障碼。
提問(wèn)者：chaojijing012013-11-22
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：rainyfriend2016-01-20
1、直接用機(jī)油壓力直感表測(cè)機(jī)油壓力，包括怠速和高轉(zhuǎn)速時(shí)的壓力，看看壓力到底如何？不要猜了！ 2、檢查機(jī)油濾清器是否合格？泄壓？ 3、機(jī)油油底殼內(nèi)的吸油濾網(wǎng)是否堵塞？ 4、機(jī)油感應(yīng)塞是否有問(wèn)題？ 5、按照上述步驟逐
提問(wèn)者：mmmm13472016-02-06
您好： 對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象。如果您長(zhǎng)期在市區(qū)低速行駛的話，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。如果您的車(chē)輛使用時(shí)
提問(wèn)者：radok7n62013-08-20
