一般的爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后，火焰尚未完全擴(kuò)散，遠(yuǎn)程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊。當(dāng)發(fā)動機(jī)持續(xù)地產(chǎn)生不正常的敲擊時，就會容易引起發(fā)動機(jī)爆震。
1、點火角過于提前為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后，一進(jìn)入做功沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達(dá)到上止點前提前點火（因為從點火到完全燃燒需要一段時間）。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時未燃燒
造成爆震最主要有以下幾點原因： 一、點火角過于提前： 為了使活塞在壓縮上止點結(jié)束后，一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達(dá)到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還
造成的原因有： 第一 點火角過于提前 為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后,一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達(dá)到上止點前提前點火。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時未燃燒的油氣會
1、點火時間過早； 2、發(fā)動機(jī)溫度過高 3、冷卻系統(tǒng)有故障； 4、混合氣過濃； 5、燃燒室有機(jī)碳； 6、汽油標(biāo)號太低 7、爆震傳感器故障或者擰緊力矩不對。 希望滿意
原因有壓縮比過高，油號過低，水溫過高，點火過早，如今的車一般運(yùn)用爆震傳感器的反饋由電腦推遲點火時間來控制
造成爆震最主要有以下幾點原因： 一、點火角過于提前： 為了使活塞在壓縮上止點結(jié)束后，一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達(dá)到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。
當(dāng)引擎發(fā)生預(yù)燃的時候，因為不是依照點火正時而工作，通常又發(fā)生在活塞到達(dá)上止點之前，因此會造成引擎爆震。事實上點火正時對于火花塞的選擇與影響非常的大。由于點火正時的角度提得越前，汽缸內(nèi)燃燒的壓力與燃燒的溫度都會比較高，同時
首先要了解作用爆震傳感器就是一個壓電元件，當(dāng)收到外部壓力的時候，元件就會產(chǎn)生一種微小的電信號。氣缸工作時，因為自燃而產(chǎn)生的爆震會產(chǎn)生一種很強(qiáng)的震動（似敲缸的聲音），爆震傳感器感應(yīng)到，以模擬信號的形式傳送到ECU，經(jīng)過運(yùn)算
隨著汽車深入人們的日常生活，越來越多的用車問題也暴露出來。發(fā)動機(jī)爆震就是一個最近比較常見的問題，很多對此不太了解的朋友聽了這個詞，感到很困惑。甚至因此而放棄了某些自己喜愛的車型，如一位朋友很喜歡福克斯，卻問我它是否如網(wǎng)上盛傳的那樣容易發(fā)生爆震。其實發(fā)動機(jī)爆震并不復(fù)雜，只要明確了爆震的原因就能夠?qū)ΠY下...
汽油發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生爆震的現(xiàn)象，但是產(chǎn)生的原因是怎樣的呢？分析其產(chǎn)生爆震的現(xiàn)象，要了解其產(chǎn)生的原因，并根據(jù)癥結(jié)進(jìn)行解決。汽油發(fā)動機(jī)的可燃混合氣，開始是由高壓點燃的。然后，燃燒的火焰以火花塞為中心，向外傳播，將燃燒室內(nèi)的混合氣都引燃，這種燃燒過程為正常燃燒。如果在火焰沒有到達(dá)之前，其余的混合氣未被引燃就自...
提起發(fā)動機(jī)爆震，對于不是很熟悉汽車常識的人來說可能是件十分可怕的事情，其實發(fā)動機(jī)爆震并沒有想象中的復(fù)雜，只要能夠清楚原因何來，對癥下藥就可以了。何謂爆震汽油發(fā)動機(jī)，當(dāng)混合氣(空氣與燃油充分的混合)在進(jìn)氣行程進(jìn)入燃燒室后，活塞在壓縮行程時便將其壓縮，火花塞將高壓混合氣點燃后，其燃燒所產(chǎn)生的壓力則轉(zhuǎn)換成...
日產(chǎn)軒逸發(fā)動機(jī)噪音大，2016軒逸發(fā)動機(jī)聲音大？如何解決？日產(chǎn)軒逸的發(fā)動機(jī)噪音可能是由燃燒噪聲、機(jī)械噪聲和進(jìn)排氣噪聲等原因造成的。其中燃燒噪聲是汽車噪聲的重要來源之一。氣缸燃燒燃料后，可能會出現(xiàn)以下情況導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音增加：1.汽油機(jī)燃燒異常時，發(fā)生表面點火；2.發(fā)生爆震時，即火花塞跳火后末端可燃混合...
【58車衡陽訊】說到天籟，大家都不陌生，而大多數(shù)消費(fèi)者也習(xí)慣性地稱之它為“移動的大沙發(fā)”，其實原因很簡單，就是因為老款天籟只適合大叔級別來駕馭，除了舒適的體驗沒有任何年輕感可言。前不久，全新天籟正式上市，大刀闊斧的改變顛覆了以往人們對它的認(rèn)知，尤其是那強(qiáng)悍的2.0T發(fā)動機(jī)，完全碾壓同級競品車型。今天...
在豪華大型MPV領(lǐng)域，豐田ALPHARD毫無疑問是王者之一。在首代車型剛剛推出時，ALPHARD就受到了眾多成功人士的追捧，也讓其得到了“天王車”的頭銜，明星效應(yīng)加上寬大的車內(nèi)空間，以及極其舒適的乘坐體驗，讓其在香港市場上迅速普及，也讓其成為大陸和香港兩地移動的首選車型。第一代ALPHARD第一代A...
◆駕駛質(zhì)感依舊如一動力部分這臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力儲備對于途銳來說基本上夠用，車輛在全轉(zhuǎn)速區(qū)域都不會給人那種非常暴力的感受，發(fā)動機(jī)整體的動力輸出都非常的線性，但是當(dāng)你需要超車的時候它又不會吝嗇它的動力儲備，而中段加速整體的加速感不錯，不過由于車重的原因并不會感受到明顯的推背感�？傮w來說這臺車...
4月9日“燃情豹發(fā)FUN開跑”奇瑞艾瑞澤5SPORT發(fā)布會蘇州蘇豐開啟，共推出4款車型，售價7.69萬元到9.79萬元。購車政策：艾瑞澤5SPORT及2017款首批車主五重尊享大禮1、5月31日前購艾瑞澤5SPORT車型送3年6次免費(fèi)保養(yǎng)。2、全系車型金融貸款均享2年24期免息。3、購艾瑞澤5SPO...
豐田強(qiáng)大的混動技術(shù)早就有所耳聞,但是專業(yè)的汽車術(shù)語讓許多人完全聽不懂。下面小編通俗易懂給大家介紹其三大亮點，阿特金森循環(huán)、VVT-iE。而4-2-1排氣系統(tǒng)就是為了避免爆震的產(chǎn)生。同時也減少了一部分泵氣損失，也是變相提高熱效率的方法之一。在日本，這款1.5L自吸發(fā)動機(jī)目前已搭載到豐田CorollaA...
咱先來聊聊，中冷器先來說說中冷器這東西的原理吧：渦輪增壓的發(fā)動機(jī)為何會比普通發(fā)動機(jī)擁有更大的動力，其中原因之一就是其進(jìn)氣的效率比一般自然吸氣發(fā)動機(jī)要來得更高。當(dāng)空氣進(jìn)入渦輪增壓后其溫度會大幅升高，密度也相應(yīng)變小，而中冷器正是起到冷卻高溫空氣的作用。高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進(jìn)入發(fā)動機(jī)中。如果缺少中...
