提問者：cnzhangcn2016-12-14 00:00
1、點(diǎn)火角過于提前為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后，一進(jìn)入做功沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火（因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間）。而過于提早的點(diǎn)火會使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室過度積碳發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)過度積碳，除了會使壓縮比增大（產(chǎn)生高壓），也會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)或者火星，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高發(fā)動(dòng)機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過高，或是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫而爆震。4、空燃比不正確過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提升，空燃比不正確當(dāng)然容易爆震。5、燃油辛烷值過低辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。6、燃油清潔度不夠燃油中所含有的一些物理雜質(zhì)和化學(xué)雜質(zhì)、包括一些芳香類物質(zhì)，也會在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮過程中引起自燃、從而形成爆震現(xiàn)象。
回答者：jfz3762016-12-16 00:00
在兩個(gè)缸體中間傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控
提問者：hgto22016-09-07
爆震:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)混合氣體 進(jìn)入燃燒室后，活塞在壓縮行程時(shí)便將其壓縮，火花塞將高壓混合氣點(diǎn)燃后，其燃燒所產(chǎn)生的壓力則轉(zhuǎn)換成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力。簡單的說就是混合氣還處在壓縮過程中，火花塞還沒有跳火時(shí)，高壓混合氣就達(dá)到了自燃
提問者：Cds愛她2016-09-21
所謂爆震，簡單講就是當(dāng)混合氣尚處在壓縮過程中，火花塞還沒有跳火時(shí)，高壓混合氣就達(dá)到了自燃溫度，并開始猛烈燃燒的不正常燃燒現(xiàn)象。 爆震現(xiàn)象大多是在提高壓縮比的同時(shí)出現(xiàn)的，此外點(diǎn)火提前角過大或混合氣燃燒過快也容
提問者：飛a散z魂2013-05-10
黃白色58車
提問者：tpqrrqib172016-08-29
一般的爆震是因?yàn)槿紵覂?nèi)油氣點(diǎn)火后，火焰尚未完全擴(kuò)散，遠(yuǎn)程未燃的油氣即因?yàn)楦邷鼗蚋邏憾匀�，其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)地產(chǎn)生不正常的敲擊時(shí)，就會容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。
提問者：gtogtx2016-08-20
根據(jù)你描述的情況分析目前你的車輛在正常行駛中應(yīng)該無力，建議檢查2個(gè)部位：1、空氣格是否失效（水貨的容易完全變形）或大量灰塵及樹葉；2、檢查正是皮帶是否有斷齒，造成正時(shí)錯(cuò)位。
提問者：qinruiyan2013-04-02
