提問者:Cds愛她2016-09-21 00:00
爆震:汽油發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)混合氣體 進(jìn)入燃燒室后,活塞在壓縮行程時(shí)便將其壓縮,火花塞將高壓混合氣點(diǎn)燃后,其燃燒所產(chǎn)生的壓力則轉(zhuǎn)換成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力。簡(jiǎn)單的說就是混合氣還處在壓縮過程中,火花塞還沒有跳火時(shí),高壓混合氣就達(dá)到了自燃溫度,并開始猛烈燃燒的不正常燃燒現(xiàn)象。右側(cè)高壓縮比設(shè)定,比較容易引起爆震,因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震正是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒十分復(fù)雜,所以需要有相當(dāng)精確的設(shè)計(jì)與控制,稍有一點(diǎn)控制失誤或是失常,便會(huì)造成不正常燃燒,而"爆震"就是一種不正常燃燒。簡(jiǎn)單的說,爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。 最立即且有效抑制爆震的方法,就是延后點(diǎn)火提前角,降低燃燒壓力。所以爆震傳感器動(dòng)作原理,是當(dāng)偵測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí),則將點(diǎn)火提前角延后到不會(huì)爆震的點(diǎn)火時(shí)機(jī),待發(fā)動(dòng)機(jī)不爆震時(shí),再慢慢的將點(diǎn)火提前角回復(fù)。爆震傳感器是利用一加速度傳感器來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的加速度變化,也就是震動(dòng)。工程師在調(diào)校爆震傳感器時(shí)會(huì)把爆震的震動(dòng)模式寫入ECU中,一旦爆震傳感器偵測(cè)出該震動(dòng)模式,ECU則判定發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,隨即延后點(diǎn)火提前角。較先進(jìn)的爆震傳感器甚至能判定是哪一個(gè)汽缸爆震,而針對(duì)該汽缸個(gè)別延后點(diǎn)火提前角。
回答者:陽光下_29642016-09-23 00:00
您好!二行程的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有爆震只有出現(xiàn)回來火現(xiàn)象,主要原因是缸頭內(nèi)的(舌彈簧片)出了問題造成過多汽油溢出缸頭產(chǎn)生了回火燃燒!我給您舌彈簧片的相片給您看
提問者:a853064812014-01-17
黃白色58車
提問者:tpqrrqib172016-08-29
一般的爆震是因?yàn)槿紵覂?nèi)油氣點(diǎn)火后,火焰尚未完全擴(kuò)散,遠(yuǎn)程未燃的油氣即因?yàn)楦邷鼗蚋邏憾匀,其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力,使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)地產(chǎn)生不正常的敲擊時(shí),就會(huì)容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。
提問者:gtogtx2016-08-20
你好,就在進(jìn)氣支管下面58車
提問者:莞爾一笑982016-12-12
在兩個(gè)缸體中間傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控
提問者:hgto22016-09-07
我的是
提問者:oatlotust2013-03-20