提問者：cwzt10112016-05-28 00:00
當(dāng)引擎發(fā)生預(yù)燃的時候，因為不是依照點火正時而工作，通常又發(fā)生在活塞到達(dá)上止點之前，因此會造成引擎爆震。事實上點火正時對于火花塞的選擇與影響非常的大。由于點火正時的角度提得越前，汽缸內(nèi)燃燒的壓力與燃燒的溫度都會比較高，同時火花塞也會暴露于每次燃燒（爆炸）的時間比較長，因此火花塞所必須負(fù)荷的溫度也就變高了。一般而言，大多數(shù)的四行程引擎在最大功率輸出時，點火正時每提前1°時火花塞的工作溫度就得上升約10℃，如果點火正時提前10°那么火花塞的工作溫度便會增加近100℃。當(dāng)火花塞的尖端溫度若是超過負(fù)荷，便會發(fā)生中心電極受高溫熔毀，以及絕緣瓷體破裂的現(xiàn)象，同時會因為溫度過高而形成紅熱的部份，造成點火的現(xiàn)象，也就是說當(dāng)壓縮行程末期。 當(dāng)引擎發(fā)生預(yù)燃的時候，因為不是依照點火正時而工作，通常又發(fā)生在活塞到達(dá)上止點之前，因此會造成引擎爆震。此時，引擎受著不正常運作，熱負(fù)荷增加，嚴(yán)重時將會發(fā)生火花塞或活塞等組件高溫熔蝕的現(xiàn)象。
回答者：hun天黑地2016-05-30 00:00
造成爆震最主要有以下幾點原因： 一、點火角過于提前： 為了使活塞在壓縮上止點結(jié)束后，一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達(dá)到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。
提問者：pzmxq2013-04-01
所謂爆震，簡單講就是當(dāng)混合氣尚處在壓縮過程中，火花塞還沒有跳火時，高壓混合氣就達(dá)到了自燃溫度，并開始猛烈燃燒的不正常燃燒現(xiàn)象。 爆震現(xiàn)象大多是在提高壓縮比的同時出現(xiàn)的，此外點火提前角過大或混合氣燃燒過快也容
提問者：飛a散z魂2013-05-10
在說到爆震原因前，我們先要了解兩件事。 第一，混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒，其火焰是由點火點以“波”的方式向四周擴(kuò)散，所以從點火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時間。 第二，油氣雖然需要靠火花塞點燃，但是過于高溫
提問者：xobi3spf6842013-08-28
造成的原因有： 第一 點火角過于提前 為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后,一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達(dá)到上止點前提前點火。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時未燃燒的油氣會
提問者：qq10953203482015-11-25
原因很多： 1、油品：汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，最容易引起爆震 2、燃燒室臟：如果燃燒室積碳較多，會改變壓縮比，引起爆震 3、電腦故障：ECM控制單元有故障，提供錯誤的點火、噴油信號，引起爆震
提問者：x59hbci72013-07-13
汽油發(fā)動機(jī)的可燃混合氣，開始是由高壓點燃的，然后，燃燒的火焰以火花塞為中心，向外傳播，將燃燒室內(nèi)的混合氣都引燃，這種燃燒過程為正常燃燒。如果在火焰沒有到達(dá)之前，其余的混合氣未被引燃就自行點火，這種燃燒就叫爆震。爆震在
提問者：xd18512016-03-27
