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發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因?如何防止爆震?

提問者:大懶貓oooO2014-11-04 00:00

最佳答案

原因有壓縮比過高,油號(hào)過低,水溫過高,點(diǎn)火過早,如今的車一般運(yùn)用爆震傳感器的反饋由電腦推遲點(diǎn)火時(shí)間來控制

回答者:oflvv2016-11-04 00:00

逸動(dòng)相關(guān)問題

  • 為什么火花塞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震

    當(dāng)引擎發(fā)生預(yù)燃的時(shí)候,因?yàn)椴皇且勒拯c(diǎn)火正時(shí)而工作,通常又發(fā)生在活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前,因此會(huì)造成引擎爆震。事實(shí)上點(diǎn)火正時(shí)對(duì)于火花塞的選擇與影響非常的大。由于點(diǎn)火正時(shí)的角度提得越前,汽缸內(nèi)燃燒的壓力與燃燒的溫度都會(huì)比較高,同時(shí)

    提問者:cwzt10112016-05-28

  • 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震原因處置和費(fèi)用

    造成爆震最主要有以下幾點(diǎn)原因:  一、點(diǎn)火角過于提前:  為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后,一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力,通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火 (因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。而過于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還

    提問者:yao5762759882016-05-18

  • 發(fā)動(dòng)機(jī)電控 為何爆震傳感器出現(xiàn)故障發(fā)動(dòng)機(jī)不停的抖動(dòng) 稍微專業(yè)一點(diǎn)這是我們老師留的的作業(yè)

    首先要了解作用爆震傳感器就是一個(gè)壓電元件,當(dāng)收到外部壓力的時(shí)候,元件就會(huì)產(chǎn)生一種微小的電信號(hào)。氣缸工作時(shí),因?yàn)樽匀级a(chǎn)生的爆震會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的震動(dòng)(似敲缸的聲音),爆震傳感器感應(yīng)到,以模擬信號(hào)的形式傳送到ECU,經(jīng)過運(yùn)算

    提問者:xoji651iat2016-04-10

  • 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因?

    1、點(diǎn)火時(shí)間過早; 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高 3、冷卻系統(tǒng)有故障; 4、混合氣過濃; 5、燃燒室有機(jī)碳; 6、汽油標(biāo)號(hào)太低 7、爆震傳感器故障或者擰緊力矩不對(duì)。 希望滿意

    提問者:2015-04-01

  • 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因是什么?

      造成爆震最主要有以下幾點(diǎn)原因:   一、點(diǎn)火角過于提前:   為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后,一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力,通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火 (因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。

    提問者:pzmxq2013-04-01

  • 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是那些原因造成的?

    1、點(diǎn)火角過于提前為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后,一進(jìn)入做功沖程能立即獲得動(dòng)力,通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火(因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。而過于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí),大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時(shí)未燃燒

    提問者:cnzhangcn2016-12-14

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報(bào)價(jià):7.29-10.39
級(jí)別:緊湊型車
排量:1.4T1.5T1.6其他1.6L
變速箱:雙離合

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