提問者:xoji651iat2016-04-10 00:00
首先要了解作用爆震傳感器就是一個壓電元件,當(dāng)收到外部壓力的時候,元件就會產(chǎn)生一種微小的電信號。氣缸工作時,因為自燃而產(chǎn)生的爆震會產(chǎn)生一種很強的震動(似敲缸的聲音),爆震傳感器感應(yīng)到,以模擬信號的形式傳送到ECU,經(jīng)過運算之后再調(diào)整點火時間跟噴油的時間根據(jù)要是作用可知爆震傳感器工作可導(dǎo)致點火時間不正常,因此發(fā)動機會不停的抖動
回答者:a9429858572016-04-12 00:00
當(dāng)引擎發(fā)生預(yù)燃的時候,因為不是依照點火正時而工作,通常又發(fā)生在活塞到達(dá)上止點之前,因此會造成引擎爆震。事實上點火正時對于火花塞的選擇與影響非常的大。由于點火正時的角度提得越前,汽缸內(nèi)燃燒的壓力與燃燒的溫度都會比較高,同時
提問者:cwzt10112016-05-28
造成的原因有: 第一 點火角過于提前 為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后,一進入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達(dá)到上止點前提前點火。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時未燃燒的油氣會
提問者:qq10953203482015-11-25
造成爆震最主要有以下幾點原因: 一、點火角過于提前: 為了使活塞在壓縮上止點結(jié)束后,一進入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達(dá)到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還
提問者:yao5762759882016-05-18
原因有壓縮比過高,油號過低,水溫過高,點火過早,如今的車一般運用爆震傳感器的反饋由電腦推遲點火時間來控制
提問者:大懶貓oooO2014-11-04
一般的爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后,火焰尚未完全擴散,遠(yuǎn)程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃,其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力,使得發(fā)動機產(chǎn)生不正常的敲擊。當(dāng)發(fā)動機持續(xù)地產(chǎn)生不正常的敲擊時,就會容易引起發(fā)動機爆震。
提問者:gtogtx2016-08-20
造成爆震最主要有以下幾點原因: 一、點火角過于提前: 為了使活塞在壓縮上止點結(jié)束后,一進入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達(dá)到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。
提問者:pzmxq2013-04-01