純電動汽車制熱一般通過中控屏幕開啟空調(diào)，關(guān)閉AC按鍵，調(diào)高溫度至26℃或以上。部分熱泵空調(diào)車型需開啟AC以提升制熱效果。油改電或入門級車型則可能采用物理按鍵，需開啟暖風(fēng)開關(guān)并將旋鈕調(diào)至紅色區(qū)域。不同車型方法各異，無效時可咨詢4S店或查閱手冊。開暖風(fēng)較耗電，長途行駛需謹(jǐn)慎使用。以上是對純電動汽車制熱及...
新能源車制熱一般不需要按AC鍵，但不同車型操作各異。智能新能源車調(diào)高空調(diào)溫度即默認(rèn)出熱風(fēng)；而帶熱泵空調(diào)的新能源車需開啟AC，否則制熱效果差且耗電。特斯拉需關(guān)閉AC并調(diào)高溫度；比亞迪則開啟自動空調(diào)并切換至舒適模式；油改電或入門車型需關(guān)閉AC并開啟PTC或HEAT按鍵。具體方法以車型為準(zhǔn)，智能車還支持語...
夏天純電動汽車開空調(diào)是件“肉疼”的事。因為本身就是靠電力驅(qū)動，空調(diào)又是個大功率耗電的家伙，想要開得遠(yuǎn)點，就得把“省電、省電、再省電”貫徹到底。所以在夏天開車的時候，有人選擇大馬力車速吹熱風(fēng)，有人衣服能少穿就少穿，甚至有抱著西瓜開著車的……簡直奇招盡出。現(xiàn)在生活中,省電又省心的變頻空調(diào)已經(jīng)普及，并且開...
【汽車點評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】經(jīng)過夏至，一年中最高溫到來了，悶熱的天氣下坐進(jìn)車?yán)飳嵲谑且环N煎熬。雖然空調(diào)是一項必不可少的配置，但是空調(diào)的檔次和實用性各有不同。目前汽車空調(diào)主要有兩種形式，手動空調(diào)和自動空調(diào)。首先我們先來介紹一下手動空調(diào)和自動空調(diào)的區(qū)別。：手動空調(diào)只能手動對冷/熱風(fēng)的溫度和風(fēng)量進(jìn)行粗略的分級...
一個簡單的實例是，雖然輝翼的軸距比奧德賽長了37厘米，轉(zhuǎn)彎半徑不過5.6米，只增加了20厘米。安全設(shè)施也很齊備，ABS(防抱死系統(tǒng))，EBA(緊急制動輔助裝置)，EBD(電子制動力分配)，EPS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))，ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))等主動安全配置一應(yīng)俱全，與同檔次的合資中級轎車相比，毫不遜...
法拉利California的中控區(qū)設(shè)計非常特別，空調(diào)面板與駕駛操控區(qū)完美融合，其中駕駛操控區(qū)的設(shè)計如果是豎直造型的話，很像戰(zhàn)斗機的操控桿，而跑車的“起飛”自然也是需要它來控制，中間法拉利Logo很有質(zhì)感。法拉利California采用自動雙區(qū)空調(diào)設(shè)計，整個面板設(shè)計非常的精致，操作也是十分的方便簡潔，...
本田的內(nèi)飾一向是整車的亮點，前衛(wèi)的風(fēng)格似乎永遠(yuǎn)能夠走在競爭對手前面，坐進(jìn)奧德賽的駕駛時，轉(zhuǎn)動鑰匙啟動發(fā)動機，你便會被眼前的儀表盤所吸引。早前凱美瑞上市時，雙層的儀表盤很是漂亮，而思域數(shù)字顯示的藍(lán)色背光儀表足夠夢幻，奧德賽便是集中了這兩種方式的優(yōu)點，整合到一起后的效果自不必說。儀表的設(shè)計風(fēng)格非常前衛(wèi)時...
