現(xiàn)代ix35底盤采用麥佛遜前獨立懸架與多連桿后獨立懸架，離地間隙180mm通過性佳。但底盤調校偏硬，影響乘坐舒適性，尤其在不平路面抖動明顯。部分車主反映底盤易生銹，需根據(jù)行駛環(huán)境考慮是否加裝底盤護甲。防撞梁方面，前后均非頂級配置，前防撞梁單薄且后防撞梁為塑料材質，成本雖低但安全性有限。整體而言，ix...
近日，有一則關于汽車廠家簡配的視頻迅速在行業(yè)內(nèi)外引發(fā)軒然大波，隨后也引起眾多消費者對汽車品質和后懸架結構等專業(yè)問題的高度關注。視頻中不少車企因成本控制原因對車輛后懸架進行簡配，殊不知這樣的做法不僅讓消費者頗為寒心，更因為后懸架的材質和結構變化影響到整車安全。而作為高端智能新能源汽車的代表，極狐汽車卻...
廣州汽車點評網(wǎng)從廣州地區(qū)一汽馬自達經(jīng)銷商了解到，一汽馬自達睿翼采用馬自達獨立開發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺，如今廣州最低售價為17.48萬，現(xiàn)車最高優(yōu)惠2.8萬元，具體優(yōu)惠請看下表：馬自達睿翼廣州最新價格變化表車型指導價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度2.0L精英版17.9817.48降5000元2.0L豪華版19.4818...
●承載式車身對于家用車來說，非承載式車身最大的問題就是車身重量太大，因而隨著汽車技術的發(fā)展，人們?nèi)∠朔浅休d式結構中獨立的剛性車架，整個車身成為一個單體結構，這就是承載式車身�？吹竭@里有些讀者可能疑惑了，承載式車身沒有“梁”？僅用鋼板包裹出一個車身，在日常行駛中豈不是會像紙箱子一樣脆弱？況且我們也經(jīng)...
帝豪GL和吉利繽瑞是同款車，主要區(qū)別在于變速箱。帝豪GL采用干式雙離合變速箱，而繽瑞則是CVT無級變速箱。CVT變速箱質量更穩(wěn)定，因此在這一點上繽瑞更優(yōu)。而長安CS35PLUS是CS35的升級版，尺寸更大，外觀更漂亮，配置更豐富。動力總成成熟，動力和油耗表現(xiàn)都不錯。不過需要注意的是，該車型缺少排氣管...
越野車需要什么品質？非承載式車身、前后橋差速鎖、分時四驅、全時四驅、中差鎖、澎湃的動力，具備以上五點的任何ORV或SUV都可以定義為“最強”。然而，同時具備這些特征的汽車非常少。目前只有一輛50萬以下的車做到了——牧民盧比肯。讓我們看看這輛車的參數(shù)。盧比肯的越野能力牧民盧比肯分為雙門版和四門版，車身...
隨著新能源汽車市場的飛速發(fā)展，追求駕駛樂趣的年輕人對純電動汽車的性能水平要求也在不斷提高，如何在駕控維度帶來驚艷表現(xiàn)已成為車企內(nèi)卷的重心之一。作為國民新青年的出街神器，iCAR03搭載iWD智能電控四驅、越級H臂多連桿+液壓襯套底盤結構等，擁有8+X全路況駕駛模式和3種極限征服模式，打造標桿級i-R...
眾所周知，底盤調校是影響車輛駕控性能、駕駛安全性和舒適性的重要因素。對于重視駕乘體驗、追求極致潮玩的年輕人來說，一輛車的底盤調校重要性不言而喻。iCAR03采用越級H臂多連桿+液壓襯套底盤結構，底盤減震同級領先，三種轉向模式滿足不同需求，舒適輕便，安全可靠，無論是都市街道還是土路山道，都能為國民新青...
2023年7月25日，“舒適大五座純電家用車”寶駿云朵公布了舒適駕控的更多細節(jié)，同時也正式官宣，將于7月28日全國開啟盲訂。寶駿云朵專為中國家庭出行舒適駕控而來，底盤針對多種城市路況進行了舒適性調校，底盤結構用料硬核扎實，100kW高功率電機更能帶來澎湃動力，全車NVH降噪控制創(chuàng)造了“居家式”靜謐駕...
一款自主品牌的新車，落地50萬以上，4月份銷量693輛，訂單2萬多輛，這在幾年前似乎是個不可能的事情，但蔚來ET7做到了。憑借著在智能電動領域的多年深耕，蔚來ET7這個產(chǎn)品在問世之前就備受消費者關注。今天我們換一個角度從底盤方向來看看蔚來ET7的表現(xiàn)。懸架系統(tǒng)是底盤結構重要組成部分，一般是通過減振器...
2022年4月25日，零跑汽車官方正式發(fā)布了CTC電池技術，既將電芯直接整合到車輛底盤結構內(nèi)，從而提升車身的空間利用率、車身扭轉剛度，提高電動車的空間、續(xù)航和操控的一種電池方案。零跑汽車旗下中大型純電動轎車零跑C01將是國內(nèi)首款搭載該技術的量產(chǎn)車型，它將具備700km的綜合工況續(xù)航，以及“3秒級”0...
6月25日，第四代漢蘭達正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為26.88-34.88萬元。作為中級SUV里“對手”最多的車型，很多同級車都想終結它，但能終結它的只能是它下一代車型。第四代漢蘭達究竟有哪些變化？我們通過58秒來了解它。第四代漢蘭達上市價格表車型售價，官方公布的油耗成績?yōu)?.1升/10...
6月25日，第四代漢蘭達正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為26.88-34.88萬元。作為中級SUV里“對手”最多的車型，很多同級車都想終結它，但能終結它的只能是它下一代車型。第四代漢蘭達究竟有哪些變化？我們通過58秒來了解它。第四代漢蘭達上市價格表車型售價，官方公布的油耗成績?yōu)?.1升/10...
汽車市場上一直流傳著扭力梁懸架是“板車懸架”的傳說,可在奔馳A級、謳歌CDX、本田奧德賽、日產(chǎn)軒逸等主流車型上,這種懸架并不少見。扭力梁懸架究竟是被大家“誤解”了,還是這些汽車廠商另有隱情?今天就一起來看看。獨立懸架就真的強于非獨立懸架?作為汽車技術含量最高的部件,底盤懸架直接關系到車輛乘坐的舒適性...
汽車市場上一直流傳著扭力梁懸架是“板車懸架”的傳說,可在奔馳A級、謳歌CDX、本田奧德賽、日產(chǎn)軒逸等主流車型上,這種懸架并不少見。扭力梁懸架究竟是被大家“誤解”了,還是這些汽車廠商另有隱情?今天就一起來看看。獨立懸架就真的強于非獨立懸架?作為汽車技術含量最高的部件,底盤懸架直接關系到車輛乘坐的舒適性...
傳奇回歸的全新路虎衛(wèi)士110，不僅在越野領域擁有絕對實力，同時在城市通勤上也有著很大的提升。全新路虎衛(wèi)士110針對城市駕駛場景做出了諸多改進：底盤結構精密扎實，使駕駛更平穩(wěn)舒適；科技配置相較同級車型更為全面，更具實用性。您可在日常自在駕馭，享受它靈活舒適的城市駕控；也可收拾行囊自信越野，擁有隨時遠征...
在資深的車迷、或者消費者眼中，對比選車時并不會只看意向車型的顏值和配置高低，還會探究其“出身”，也就是大家常提及的平臺，人們常常為德日兩大陣營中的大眾MQB平臺和豐田TNGA架構爭論不休，MQB平臺誕生了不少暢銷車型，出自TNGA架構的新車幾乎款款都成為熱門。但如果真要分出高低，今天我們不妨透過現(xiàn)象...
