提問者：zhangjiansu22013-06-17 00:00
請大家說說標致307怎么樣，和同級別的車比較一下，全面點。很想聽聽海天和啊達兩位的意見，客觀一點，謝謝。
呵呵，海天大俠和樓上朋友說很多了。我也略述己見吧。 307從車型上來說，實際上已經(jīng)是落后車型了，這個可以參照法國原版的307，目前歐版的307早就停產(chǎn)了，取而代之的是升級換代的308，歐版的此車在307的基礎上進行了新的調(diào)教和升級，雖然沒見過實車但是從資料上可知此車是款不錯的車子。國產(chǎn)的307在去年底進行了升級，或者說最后一次該款，畢竟此車確實已經(jīng)屬于較為落后的車型，但是從最后一次的改款來看，我覺得這次該款的車型實際上在某種程度上簡配了，比方說此前的車型帶有的副氣囊關閉功能是和歐版的307一樣的，為的是防止在副駕駛安裝兒童座椅時不能使用安全氣囊，而且此前的307均帶有發(fā)動機下護板，但是現(xiàn)款的再去看已經(jīng)沒有了，從這點來說307確實最后一次該款不值得怎么稱道。 從發(fā)動機，變速箱和底盤懸掛來看，其實海天大俠和其他朋友說了很多，我個人也同意此車2.0的車型更好一點，其動力性，提速感，以及油耗表現(xiàn)的還都是不錯的，如果選擇307就選2.0的車型。1.6的車型中低速確實比較乏力，油耗不低，噪音不低，但是高速巡航的表現(xiàn)還是不錯的，比較能表現(xiàn)底盤扎實的特點，就地盤來說，此車確實后懸掛是扭力梁懸掛，并非獨立懸掛，但是調(diào)教的不錯，整體感覺指向性比較精準，高速感覺很扎實。變速箱不是307的強項，4AT的波箱不省油，也帶有比較明顯的頓挫感， 5MT的波箱尚可。 就駕駛感受來說，此車方向盤比較沉，尤其是低速狀態(tài)下表現(xiàn)的更為明顯，A主我個人以為比較寬，有些擋視線，內(nèi)飾的做工一般，感覺此車駕駛起來就是典型的法國車，比較硬朗，比較機械的感覺，后排空間不小，但是總感覺比較硬。 就其質(zhì)量，保值率，油耗來說，此車質(zhì)量穩(wěn)定性尚可，不算很出色，油耗整體來看不低，1.6MT的市區(qū)油耗一般不低于8個， 保值率上表現(xiàn)還可以，畢竟賣了這么多年，銷量還是很大的。保養(yǎng)上此車價格一般，但是后期價格比較貴。說是15000公里一保，但是實際中更多的時候都是7500一保。 整體來說，如果喜歡法系車的操控性，就選擇2.0的車型較好，如果就是一般城市家用，此車比較一般，可以看看別的車。
回答者：heyoum2016-06-17 00:00
1.6手動 2萬公里 新手駕駛還是老手駕駛。 如果是老手 基本可以排除因技術問題導致缸內(nèi)汽油燃燒不充分導致積碳。 冷車點火 抖動劇烈， 平時機油是否按時更換，是否選用4S店專用機油？ 節(jié)氣門時候按時清洗？
提問者：chenxj5205202013-10-14
307的發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，在轉(zhuǎn)速較高時才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動是因為扭矩不夠?qū)е聞恿ν掀疬@個車費勁。 適當提高換擋轉(zhuǎn)速，至少2500轉(zhuǎn)以上才加檔，最好3000轉(zhuǎn)換擋并保持2500轉(zhuǎn)左右行
提問者：zhaoguangxu2013-09-07
307的性價比是同級別同價位車型中最高的幾款之一，它的底盤、懸掛的調(diào)教是同級別車里的佼佼者（可以進行高速轉(zhuǎn)彎也比較適合高速行車，為了安全少實踐為妙），它的剎車也是它的優(yōu)勢之一。 307的1.6L發(fā)動機對于家庭用已經(jīng)相當
提問者：xzry992013-08-18
4AT 千萬別買 血的教訓，我的滿兩年以后頓挫感強烈，跑高速鎖死3檔差點送命 出保后 自理巨額維修費用 什么時候出問題要看人品 有人撐到15萬公里，有的6、7萬公里就要大修，費用在1萬塊上下 打東標800，客服
提問者：zah5237102013-08-11
個人意見2000-2500！太低頓挫，太高費油！
提問者：eiescq5103442013-06-14
都不是省油的主 307小眾，凱越大眾 建議買最低配 手動擋 307 4AT 千萬別買 血的教訓，我的滿兩年以后頓挫感強烈，跑高速鎖死3檔差點送命 出保后 自理巨額維修費用 什么時候出問題要看人品 有
提問者：danyang89862013-07-01
