提問者:AnsonYZ2013-06-15 00:00
一分錢一分貨的入門多連桿 轉(zhuǎn)彎抗傾不錯(cuò) 舒適度欠佳
回答者:ssjy78952016-06-14 00:00
應(yīng)是多連桿獨(dú)立懸架, 簡介可以不看:) (多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內(nèi)擺動(dòng),是橫臂式和縱臂式的折衷方案,適當(dāng)?shù)剡x擇擺臂軸線與汽
提問者:fishphph2013-08-03
是真的,后懸性能突出。
提問者:zouzhangxiu2014-08-26
改來干什么? 后懸掛高點(diǎn),通過性能好點(diǎn)。之前有人回答90速度過彎,我這樣告訴你,我普通十字路口原裝1.8MT兩廂,110過彎都可以。 改裝懸掛,無非,套件,攪牙減震器,壽命短了很多,還很硬朗,15000公里更換,價(jià)格
提問者:sendidtx2013-06-17
1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素,經(jīng)典福克斯擁有同級別車型中無可比擬的C3P強(qiáng)化底盤,其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級別車型中首屈一指。經(jīng)典?怂惯采用了越野車常用的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng),前懸架其采用的是比
提問者:piupjswonf3o2013-03-02
沒什么問題吧58車
提問者:mglgsh2015-11-19
首先你上路的時(shí)候看跑偏不 就知道懸掛有沒問題了 在一就是拖地之后看看油底殼有沒問題 一般不用換 只要不漏油就行
提問者:yangyaoshine2013-08-11