提問者:zouzhangxiu2014-08-26 00:00
是真的,后懸性能突出。
回答者:sundayling19882016-08-26 00:00
應(yīng)是多連桿獨立懸架, 簡介可以不看:) (多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內(nèi)擺動,是橫臂式和縱臂式的折衷方案,適當(dāng)?shù)剡x擇擺臂軸線與汽
提問者:fishphph2013-08-03
首先你上路的時候看跑偏不 就知道懸掛有沒問題了 在一就是拖地之后看看油底殼有沒問題 一般不用換 只要不漏油就行
提問者:yangyaoshine2013-08-11
1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素,經(jīng)典?怂箵碛型墑e車型中無可比擬的C3P強化底盤,其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級別車型中首屈一指。經(jīng)典?怂惯采用了越野車常用的四輪獨立懸掛系統(tǒng),前懸架其采用的是比
提問者:piupjswonf3o2013-03-02
一分錢一分貨的入門多連桿 轉(zhuǎn)彎抗傾不錯 舒適度欠佳
提問者:AnsonYZ2013-06-15
沒什么問題吧58車
提問者:mglgsh2015-11-19
獨立懸掛,把車軸分成兩段,每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面,當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時,另一邊車輪不受影響,兩邊的車輪可以獨立運動,提高了乘坐的舒適性和操控的安定性。 特點:在各種路況下都能最大程度保證車輪與地面附著力,
提問者:e3q234gh2013-04-22