提問者：piupjswonf3o2013-03-02 00:00
1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素，經(jīng)典�？怂箵碛型墑e車型中無可比擬的C3P強化底盤，其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級別車型中首屈一指。經(jīng)典�？怂惯�采用了越野車常用的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，前懸架其采用的是比較常見的麥弗遜式獨立懸架，配以經(jīng)改良的螺旋彈簧，加設(shè)防護桿，保留了摩擦力及地面?zhèn)鱽淼膲毫�。后懸架既不是麥弗遜式懸架也不是傳統(tǒng)意義上的多連桿懸架，它融合了多種懸架的特點，從結(jié)構(gòu)上可以劃分為獨立懸架的一種，這就是經(jīng)典�？怂沟腃ontrolBlade全獨立后懸架，經(jīng)典福克斯可以說是同級車最早裝備四輪獨立懸掛的車型之一。經(jīng)典�？怂购髴壹苓�采用后副車架設(shè)計，好處在于，車輛高速轉(zhuǎn)彎或落地時所產(chǎn)生的作用力不會傳至車體，而是由結(jié)構(gòu)更為堅固的后車架所吸收。 采用前麥弗遜和后多連桿設(shè)計的懸掛加上一流的賽車調(diào)校，使經(jīng)典�？怂乖诟咚龠^彎的時候，顯得比其他車輛沉穩(wěn)，所以之前由經(jīng)典�？怂顾难b的�？怂官愜囋贑TCC賽場上贏得了“彎道王”的美譽，其卓越的操控性能可謂有目共睹。
回答者：bfmddd2016-03-02 00:00
速騰和福克斯是A級車中的兩大競爭車型，其中一個賣點就是都采用了獨立的后懸掛。速騰的叫“多連桿后懸掛”，福克斯的叫“SLAControlBlade后懸掛”。經(jīng)過對比，發(fā)現(xiàn)兩個懸掛有很多相似之處。FordControlBla
提問者：mey02262013-03-14
你好，福克斯的前懸掛仰角就是鑄鐵材質(zhì)的，希望能幫助你，望采納
提問者：4485hhy2015-08-04
直接給你復制一段從微信愛汽車上的一段話要提高車輛操控性，就不能上空氣避震，必須上彈簧避震（或者在臺灣叫絞牙避震）。因為空氣避震對于軟硬度的調(diào)節(jié)很差，轉(zhuǎn)彎支撐度也不高，只是因為可以隨時控制高低，比較酷炫，才被一部分人所追捧
提問者：opzbn2017-01-21
不能調(diào)，除非換避震總成58車
提問者：wsaizw13142017-01-04
前后均采用的前后獨立懸掛，前面采用的是：前麥弗遜式全獨立懸掛，后面采用的是：后SLA Control Blade 全獨立懸掛。 雙管式減震筒+氣壓輔助設(shè)計以氣壓輔助調(diào)校出最佳的阻尼系數(shù)，有效消除來自輪胎的震動，提高行車
提問者：D_MuGe2013-08-02
原版的應該沒法動了。。 可以換個絞牙避震。。那個可以隨便調(diào)。。 并且，�？怂沟慕g牙套件應該是非常豐富的，很容易找到。
提問者：a137014284592013-11-24
