提問者：yangg71182013-03-16 00:00
7檔DSG由下列主要部件組成： —雙質(zhì)量飛輪 發(fā)動機動力通過它遞到雙離合器。 —雙離合器 7檔DSG采用“干式”雙離合器，由兩個干式摩擦片和一個中間盤組成 —機電控制模塊 它是7檔DSG 的大腦。根據(jù)駕駛工況，指揮電液控制系統(tǒng)進行換擋。 —換擋撥叉 選擇換擋齒輪，并將其撥動到相應的檔位。 —雙輸入軸 將動力傳輸?shù)紻SG的兩個齒輪組。其中一個輸入軸驅(qū)動第1、3、5、7檔位齒輪，另一個輸入軸驅(qū)動2、4、6以及倒檔齒輪。機電控制模塊監(jiān)測并處理傳感器信號，這些信號包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速箱輸出軸的轉(zhuǎn)速和車輛行駛速度等，系統(tǒng)還能夠 夠通過監(jiān)測駕駛員踩踏油門踏板動作的緩急來判斷駕駛者的加速意愿。根據(jù)這一系列信息，變速箱系統(tǒng)決定是否要進行換檔。 DSG的換擋過程：系統(tǒng)控制將處于結(jié)合狀態(tài)的離合器1分離，同時，將離合器2結(jié)合。此時，發(fā)動機動力不再傳遞至 1檔齒輪，而是傳遞至已預先嚙合的2檔齒輪。如果駕駛者繼續(xù)加油，變速箱會預先嚙合下一檔齒輪，一旦到達換檔時機，原來結(jié)合的離合器打開，同時，另一個離合器結(jié)合。換檔過程就此完成。 雙離合器藍色的中間盤將扭矩通過摩擦片傳遞至輸入軸。根據(jù)車速和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信號，機電控制模塊會計算出下一個需要切換的檔位，此時，下一檔齒輪將首先嚙合，處于待命狀態(tài)，隨時傳遞動力。DSG是大眾汽車為消費者提供的一款既能夠滿足駕駛樂趣，提供方便舒適的操控，又節(jié)能環(huán)保的自動變速箱。 DSG無論在駕駛舒適性、動力性、還是燃油經(jīng)濟性等各個方面，都是有著明顯的優(yōu)勢。 大眾汽車的7檔DSG雙離合自動變速箱更創(chuàng)造了多項世界第一。它是首款橫置的7檔雙離合變速箱，并且最先使用了“干式”雙離合器。配備7檔DSG雙離合自動變速箱并搭載90kW的TSI發(fā)動機的車型，與裝備傳統(tǒng)液力變矩器式自動變速箱并搭載85kW FSI發(fā)動機的車型相比，動力更強，油耗卻更低，二氧化碳排放更少。
回答者：laiooypoi262016-03-16 00:00
品牌 上海大眾斯柯達 上汽通用別克 一汽-大眾 級別 中型車 緊湊型車 緊湊型車 發(fā)動機 96kW(1.4L渦輪增壓) 89kW(1.6L自然吸氣) 96kW(1.4L渦輪增壓) 動力類型 汽油機 汽油機 汽油機
提問者：lvgtqc2015-07-19
1.4T手動很好啊. 要親自去體檢. 就知道感覺了...... 別聽人說...........昊銳1.4T手動的動力比想象中的要大的多,首先要親自體檢車,不要只聽別人說什么.就是什么.我就買的1.4T手動,今年六月提車至
提問者：2013-06-13
你好！ 如果不考慮價差，昊銳的指導價比明銳貴2W，那么值得注意的是：、 1、速度表現(xiàn)：在同等動力前提下，受到車重影響，一定是明銳優(yōu)于昊銳； 2、油耗表現(xiàn)：原因同上，明銳小于昊銳； 3、如果路面相對平坦，沒有明顯或
提問者：daisy_stephen2013-10-24
C5是自然吸氣（NA）昊銳是渦輪增壓（TSI） 從空間上說昊銳是完勝C5的不管是前排還是后排，但油耗方面LZ如果要對比的也應該是昊銳1.8T對比C5 2.3因為1.4T的昊銳跟自然吸氣的C5 2.3沒有啥可比性（排量不一
提問者：qq4092698322013-05-01
車這么大，這么重，動力不會太好，不一定趕1.6捷達，勸你選1.8T的不比1.4費油 動力還好。最好2.0T 這個發(fā)動機才叫玩意。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-11
都不建議，速騰1.4動力不夠，速派比速騰中了好幾百公斤。也用1.4動力是嚴重不足，而且油耗高的驚人。速派去賣二手車都不一定有人要，何談保值。建議去選馬6，或花十萬出點頭馬手動朗逸。省下這些錢干啥不好。
提問者：vxohjj2015-01-09
