要看你怎么踩油門了，2000左右換擋吃1.6還是沒啥問題的，要是1500左右換擋就肉得沒法開
不困難，因?yàn)橛衅碌榔鸩捷o助系統(tǒng)，掛上D檔之后不用拉手剎，右腳從剎車移到油門踏板的時候系統(tǒng)會幫你保持三秒左右的剎車，直接踩油門走起了
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
前置前驅(qū)FF型汽車一般是將發(fā)動機(jī)橫向安裝，因?yàn)橐呀?jīng)不需要將驅(qū)動力傳至后輪的傳動軸，汽車變輕，乘坐廂擴(kuò)大成為這種車的特征。但是，由于驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向輪在一起，轉(zhuǎn)向特性為轉(zhuǎn)向不足；在高速轉(zhuǎn)彎急收油門時，又容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度；易造成
我們這很多人開這個車的，真的不錯 斯柯達(dá)速派“D”檔時起步的姿態(tài)很平穩(wěn)，舒適性很不錯，7速雙離合的換擋平順性可圈可點(diǎn)，幾乎感覺不到換擋的動作，時速70碼左右就升到7檔了，對油耗的抑制也做得非常不錯。而切換至“S”檔，小派
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
斯柯達(dá)速派1.4t動力怎么樣動力是夠用了，不過很多人反映起步到 低速度時間感覺有那么一點(diǎn)肉肉的感覺，要想跑的快 需要油門大點(diǎn)。中高速跑起來動力充沛，油耗也不高
雪鐵龍C4L和其他幾輛不是一個級別的��！雪鐵龍C5才勉強(qiáng)和他們是一個級別的。雪鐵龍C4L是A級車，雪鐵龍C5是B-級車，奔騰B70也是B-級車，奔騰B90才是B級車。紳寶D70是B級車、斯柯達(dá)速派也是B級車。非要比的話那
現(xiàn)在多少公里了？平時開車什么習(xí)慣(溫柔還是激烈)？如果平時激烈駕駛多，就不應(yīng)該是節(jié)氣門開度和積碳問題，就需要檢查一下了，如果溫柔駕駛多，那你這個現(xiàn)象屬于正常，節(jié)氣門開度大了，有積碳了等等原因。
柯米克全系使用了一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，沒有使用柯珞克的1.2T或者1.4T發(fā)動機(jī)，變速箱也從常用的7速雙離合變速箱換為了6速手動變速箱或者6速手自一體變速箱。試駕中實(shí)際的動力表現(xiàn)上來看，這臺1.5升發(fā)動機(jī)確實(shí)是僅僅只能滿足日常使用而已，動力將將夠用，較弱的低扭在起步的時候意味著需要大腳油門犧牲...
開車是個技術(shù)活，不是所有人都有資歷稱之為“老司機(jī)”。老司機(jī)的開車技巧都是通過銖積寸累、熟能生巧之后才練成的，那成為一名老司機(jī)，都要具備啥技能呢？1.老司機(jī)：起步要平穩(wěn)，從起步可以看出開車時對油門控制的精準(zhǔn)性，踩的太輕了車不走，踩的太重了車子會竄出去。全新科魯茲：全系標(biāo)配智能啟停系統(tǒng)，搭配一鍵啟動，輕...
【58車衡陽訊】誤區(qū)一：轎車二檔起步轎車變速器設(shè)計偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。您可撥打衡陽汽車團(tuán)購24小時熱線：18507346768咨詢;也可發(fā)送微信(內(nèi)容：姓名、車型、配置、顏色)報名;或加入衡陽購車團(tuán)QQ群...
開車是個技術(shù)活，不是所有人都有資歷稱之為“老司機(jī)”。老司機(jī)的開車技巧都是通過銖積寸累、熟能生巧之后才練成的，那成為一名老司機(jī)，都要具備啥技能呢？1.老司機(jī)：起步要平穩(wěn)，從起步可以看出開車時對油門控制的精準(zhǔn)性，踩的太輕了車不走，踩的太重了車子會竄出去。全新科魯茲：全系標(biāo)配智能啟停系統(tǒng)，搭配一鍵啟動，輕...
動力方面，別克英朗搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，其中1.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為92kW，最大扭矩為170Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是手動或雙離合變速箱。而1.3T發(fā)動機(jī)的最大功率為120kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的則是6速手自一體變速箱。日常駕駛過程中，這臺1.3T發(fā)動機(jī)的動力完全...
動力方面，別克英朗搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，其中1.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為92kW，最大扭矩為170Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是手動或雙離合變速箱。而1.3T發(fā)動機(jī)的最大功率為120kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的則是6速手自一體變速箱。日常駕駛過程中，這臺1.3T發(fā)動機(jī)的動力完全...
【58車衡陽訊】開車是個技術(shù)活，不是所有人都有資歷稱之為“老司機(jī)”。老司機(jī)的開車技巧都是通過銖積寸累、熟能生巧之后才練成的，那成為一名老司機(jī)，都要具備啥技能呢？您可撥打衡陽汽車團(tuán)購24小時熱線：18507346768咨詢;也可發(fā)送微信(內(nèi)容：姓名、車型、配置、顏色)報名;或加入衡陽購車團(tuán)QQ群，群號...
上汽斯柯達(dá)柯米克搭載的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出十分順暢及線性，與之匹配的6AT變速箱換擋動作積極、整體邏輯性很好，在城市中行駛時輕松起步超車并不費(fèi)力，當(dāng)深踩油門踏板轉(zhuǎn)速表攀升至2000rpm左右時，可以明顯感覺到發(fā)動機(jī)與變速箱會給駕駛者一個更加積極的動力響應(yīng)，帶動這臺大家伙毫不費(fèi)力。全新...
自動駐車和上坡輔助是目前比較主流的車載配置，這個兩個配置在功能上和使用方法上有很大的不同。不管是自動駐車還是上坡輔助，對于車輛行駛過程中的便利性和安全性都會有很大的提升，保證車主駕駛的舒適感和安全度。自動駐車所謂自動駐車我們會在車上找到一個自動駐車的按鈕，通常自動駐車是需要我們手動開啟和關(guān)閉的。自動...
近日，58車網(wǎng)編輯從天津空港斯巴魯4S店了解到，店內(nèi)斯巴魯傲虎目前28.98萬元起售，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858轉(zhuǎn)998090。斯巴魯傲虎最新價格變化表車型指導(dǎo)價、起步油門誤操作預(yù)防以及警報與提示四項功能。注：汽車市場價格多變，文章內(nèi)...
動力方面，搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率147kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了270N·m/1600-4000rpm。傳動部分，與發(fā)動機(jī)匹配的是一款6速濕式雙離合器變速箱，在需要完成超車，你深踩油門時換擋還是比較積極的。駕駛層面，這款獵豹Mattu開起來的感受還是挺不錯的，只是在起步階段...
●動力體驗(yàn)英菲尼迪QX30提供了兩種動力選擇：1.6T車型，最大功率為155kW，峰值扭矩為350N·m，而本次試駕車輛為2.0T車型。初上手時，可能是對這臺2.0T發(fā)動機(jī)不太了解，習(xí)慣輕踩油門的我總感覺起步有些沉悶，動力響應(yīng)似乎不怎么積極，好像這臺發(fā)動機(jī)似乎并沒有數(shù)據(jù)上顯示的那么強(qiáng)大，當(dāng)然這只是我...
道路測試其中這五種模式可以分別應(yīng)付不同的17種路況，可以看出大指揮官的四驅(qū)性能非常卓越，完全緊追家族旗艦大切諾基。大指揮官在起步的一瞬間反應(yīng)很快，如果你是第一次上手，油門的控制比較困難，經(jīng)常會出現(xiàn)一竄的感覺，不過好處就是你永遠(yuǎn)會保持在第一個沖出起跑線。大指揮官整體的NVH非常好，提供了主動降噪與雙層...
動力篇動力方面，眾泰T800搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為170kW，最大扭矩350N·m，與之匹配了一臺6擋雙離合變速箱并帶有運(yùn)動模式。這臺2.0T發(fā)動機(jī)整體數(shù)據(jù)在同級別競爭對手中并不算出色，但也完全可以平穩(wěn)的輸出動力和滿足大部分消費(fèi)者的用車需求。起步初期，并不能感受到強(qiáng)烈推背感，...
動力方面，本次我們試駕的長安新款CS75280T車型搭載了一臺長安自主研發(fā)的全新藍(lán)鯨1.5L直噴增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率131KW，最大扭矩265N·m，在1450rpm即可達(dá)到265N·m的峰值扭矩，與發(fā)動機(jī)匹配的則是愛信第三代6AT手自一體變速器以及6速手動變速箱兩種選擇。長安新款CS75搭載的這...
動力2.5L自然吸氣+7速手自一體酣暢淋漓這輛途達(dá)搭載了一臺直列四缸2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩251Nm/4000rpm，賬面數(shù)據(jù)并不算優(yōu)秀，尤其考慮到它1926kg的整備質(zhì)量，所以其動力表現(xiàn)也是很多人最關(guān)心的問題。與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺和途樂相同的7速手自一...
