怎么老感覺自己的車內(nèi)飾沒別人高檔. 馬自達6。

最佳答案

大眾中國的解釋，Satigar之所以命名為速騰，是因為這一命名采取了與大眾汽車頂級豪華產(chǎn)品“輝騰”相似的命名方式，是大眾汽車“騰”系列的自然延續(xù)。據(jù)了解，輝騰的拉丁語名稱是Phaeton，取自希臘神話中太陽神之子的名字；速騰的拉丁語名稱為Sagitar，是希臘神話中的“射手座”，在歐洲，射手座被認為是崇尚自由、追求速度、充滿熱情和浪漫情感的象征。而它的中文名稱“速騰”，則充分體現(xiàn)了極速啟航、激越騰飛的意境，其中“速”代表速度、動感，“騰”代表騰飛、激情，象征著駕駛者對動感、激情的無限追求，對成功的不斷超越優(yōu)點：操控性靈活，生產(chǎn)工藝先進，安全性強，高科技裝備豐富缺點：沒有采用國際同步發(fā)動機邁騰2011年型全系標(biāo)配了動力強勁、高效節(jié)能的TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，配合目前世界上最具革命性的DSG雙離合自動變速器，兼具了自動檔的平順舒適和手動檔的低油耗優(yōu)勢，車輛的油耗和排放皆可降低20%以上�？梢哉f，“TSI+DSG”動力總成平臺可以讓每位邁騰車主都自動成為環(huán)保低碳的先鋒人物。邁騰2011年型還在配置方面進行了全新豪華升級。透氣性更好、更舒適的打孔真皮座椅，在方向盤、大燈開關(guān)、后視鏡旋鈕等多處添加的鍍鉻裝飾，使內(nèi)飾整體感覺更高檔，顏色更豐富。豪華感十足的新造型17寸雙六幅大輪轂、深紅色尾燈、鍍鉻亮光排氣尾管等由內(nèi)到外的精細改進，更將邁騰2011年型的豪華感提升到前所未有的高度全新邁騰以TSI+DSG為動力核心并集數(shù)十種創(chuàng)新科技于一身。搭載DSG變速箱的邁騰并沒有在外形上作任何文章，甚至從車外找不到任何標(biāo)識來說明這是一輛搭載可DSG變速箱的邁騰。而氙燈和輪胎、輪轂等等也依舊延續(xù)以往的配置，整體設(shè)計風(fēng)格上它仍然呈現(xiàn)的還是大氣、穩(wěn)重，其在運動風(fēng)格的表現(xiàn)上則需要與許多同級別轎車擺放到一起才能得到充分體現(xiàn)優(yōu)點：2.0TSI發(fā)動機與DSG變速箱相搭配使車輛加速更敏捷，在某種程度上DSG也降低了油耗缺點：面對更強勁更順暢的動力輸出，車身懸掛顯的有些跟不上，但好在有ESP的幫助新車凱美瑞沒有延續(xù)老車型寬大的前水箱格柵設(shè)計，新凱美瑞的水箱格柵依然經(jīng)過鍍鉻處理，不過在造型方面則與同屬豐田旗下的銳志更為相似，運動感提升了不少。在前大燈設(shè)計方面，新老款車型并沒有明顯的區(qū)別，大燈清洗裝置和車輛頭部泊車雷達依然可以在這款車中找到。另外這款新凱美瑞的前部依然采用了雙凹型設(shè)計，使車輛的頭部更具沖擊力。新凱美瑞的后尾燈組合，是這款車型改款后的一大變化。新式的突出式后尾燈造型改變了以往凱美瑞的圓潤設(shè)計風(fēng)格，使整車的尾部更加具有立體感。棱角分明的菱型尾燈，被分別置于凱美瑞尾部的左右兩端，令整車透露出一股豪華風(fēng)。新款凱美瑞不僅在前臉的設(shè)計上增加了運動元素，而且這款車還配備了一款新式輪轂，充分的考慮到了經(jīng)濟性和運動性能。另外，新款凱美瑞依然采用了車身側(cè)面同色防擦條。2010款凱美瑞在外觀、內(nèi)飾及動力系統(tǒng)方面，基本與09款款車型相同。相較09款車型新車最大亮點為低配版本增配了G-Book智能副駕系統(tǒng)，除了240G領(lǐng)航版保持配有G-Book智能副駕系統(tǒng)外，在200G和240G車型增加G-Book智能副駕系統(tǒng)配置。除了新增的車型，200E精英版外的其他幾個車型都有不同程度的增配。新車同時增加一種車身顏色：珍珠白，選擇該款顏色的用戶需要在所選車型的基礎(chǔ)上增加2000元費用優(yōu)點：外形有所變化，增加內(nèi)部配置，體現(xiàn)性價比缺點：動力與操控與上一代沒有什么區(qū)別混合動力凱美瑞采用了豐田享譽全球的油電混合動力系統(tǒng)，該車型配備了一臺4缸2.4升汽油發(fā)動機，其最大功率為147馬力，而其小型高扭矩電動馬達功率為40馬力，這樣，其動力系統(tǒng)的最大功率可以達到187馬力。該車采用一臺無級變速器(CVT)，城市工況下百公里油耗約6升�；旌蟿恿�凱美瑞首先吸引眼球的是垂直設(shè)計的霧燈，接近平行四邊形，藍盈盈的前大燈以及雖然小巧，但很突出的隔柵。豐田的標(biāo)志也首次采用藍色背景，而車尾的LED尾燈也采用藍色基調(diào)。車身外裝的特也延伸到內(nèi)部，包括座椅和車內(nèi)照明都采用藍色背景�！皠痈卸�尊貴”是凱美瑞的原生設(shè)計理念，凱美瑞在尊貴感的基礎(chǔ)上，勇于自我超越，融入大量動感的設(shè)計元素，強化了運動感，從而更顯豪華動感、尊貴大氣。在視覺上，這種理念凝結(jié)為一種堅定從容、大氣與自信、力量與進取、富于沖擊力的美感。新凱美瑞外形采用了引領(lǐng)潮流的新設(shè)計，整體造型流暢通透一氣呵成，煥發(fā)出的“更尊貴、更動感”的氣質(zhì)，躍然于車身每一個角度和細部，散發(fā)著運動豪華和高級先進的光芒馬自達6秉承“技術(shù)的馬自達”的一貫風(fēng)格，在外觀和造型方面動感而高雅，成熟而充滿活力，通過在操控、靜音、安全、動力和油耗等方面的技術(shù)創(chuàng)新和改造，使馬自達6的舒適性與行使性實現(xiàn)了完美結(jié)合：操控性與安全性達到了和諧統(tǒng)一，產(chǎn)品性能實現(xiàn)了高水平的均衡，使馬自達6的產(chǎn)品品質(zhì)和檔次提升到高級轎車的水平。馬自達6轎跑承襲一貫自然流線的運動外形設(shè)計，與講求精致的原則，來自ZOOM-ZOOM的運動設(shè)計理念，天生就在理性與感性之間游走，沒有貪心的花哨，只有充滿動感的一面。馬自達6轎跑運動型保險杠和組燈、運動型側(cè)裙裝飾條、后擾流板等設(shè)計，雕刻出極具跑車風(fēng)范的車身造型；馬自達6轎跑跑車化桶式座椅、深色內(nèi)飾和玻璃、自發(fā)光儀表盤、鋁合金踏板等動感細節(jié)，展現(xiàn)出魅力四射的運動激情；5門掀背式結(jié)構(gòu)可謂全車的一大亮點，盡顯時尚動感優(yōu)點：自然流線的運動外形設(shè)計，跑車的風(fēng)范，外形時尚流暢、配置性能不錯缺點：車內(nèi)噪音偏大，一定程度上影響了舒適性，內(nèi)飾做工稍有欠缺馬自達6睿翼以“進化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）為開發(fā)理念，以 “Best of CD Class(同級別中最強)”為目標(biāo)，采用馬自達獨立開發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺，該平臺是迄今世界最先進的中高級車平臺之一�；�于該平臺，馬自達6睿翼在高級感、駕駛便利性、動力、安全、燃油經(jīng)濟性、靜肅性等諸多方面都有了全面的進化，是馬自達品牌的杰出作品，代表了馬自達品牌的終極追求方向。在同級別車中，馬自達6睿翼擁有無與倫比的駕停便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。 優(yōu)點：新一代馬自達6更加時尚、動感，在配置上有較大提升缺點：喜歡舒適的人坐在后排估計有些生硬睿翼轎跑將悉數(shù)保留日版Atenza Sports（馬自達6在日本被稱為Atenza）的外形設(shè)計。當(dāng)然，即將國產(chǎn)的睿翼轎跑，并不會是日內(nèi)瓦車展上亮相的小改款Mazda6運動版，而是國外的2009款。車頭部分，睿翼轎跑的進氣格柵取消了轎車版本的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，取而代之的是與車身同色的橫條式格柵，凸顯轎跑車的力量感。另一個顯著區(qū)別則是霧燈格柵的造型，轎車版本采用的是規(guī)則平行四邊形結(jié)構(gòu)，而轎跑版本則采用了不規(guī)則四邊形結(jié)構(gòu)，并且增大了霧燈格柵的面積，以增強車型的運動感。與上一代馬自達轎跑一樣，睿翼轎跑依然會采用5門掀背式造型。大傾角的車頂線條使得睿翼轎跑整體看起來流線感十足，后移的C柱使得后排多了兩個三角小窗。與車身同色的尾翼依然會成為轎跑版必不可少的擾流件，但估計裝飾功效會大于性能功效優(yōu)點：掀背設(shè)計時尚動感；2.5L車型動力充沛缺點：后備箱深度稍顯不足

回答者：58車2016-03-06 00:00