變速箱油問題，
看下是否空氣流量計(jì)不工作，我之前也是一樣問題，加不上油，油門怎么加也跑不起來，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個會造成這個問題的是燃油泵壓力不足也會
空檔換到D檔(也就是1檔)當(dāng)然會有頓挫感了，有一個齒輪咬合的過程，一般情況下應(yīng)該踩著剎車再掛D檔，在行駛中有頓挫感才不正常。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
調(diào)整下怠速
可能是頭天晚上下雨了或者剎車碟沾水了，手剎和剎車碟片有小部分銹結(jié)，再啟動汽車就會因?yàn)殇P住的地方分離發(fā)出響聲。而且響聲比較大。類似“嘣”的一聲。如果是變速箱發(fā)出的聲音應(yīng)該是比較低沉，咕嚕咕嚕的，而且是連續(xù)的。聲音明顯比剎車
正常，馬6等紅燈掛D檔踩剎車的震動比其他小車的確要稍微強(qiáng)一些，所有車都會震只是馬6明顯了點(diǎn)，等燈時(shí)間長就應(yīng)該掛空檔，這對車子有好處，不用擔(dān)心正常的
變速箱潤滑油使用時(shí)間過長或長期不更換造成的，導(dǎo)致熱車是潤滑油過稀，更換后問題會解決
變速箱的換檔電磁閥故障
愛信8AT變速箱和馬自達(dá)6AT變速箱都是發(fā)動機(jī)橫置平臺下的變速箱，但兩者并無直接關(guān)系。愛信8AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于擁有更多檔位，速比更高，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，其缺點(diǎn)是在二三檔切換時(shí)可能出現(xiàn)頓挫闖動的問題。相比之下，馬自達(dá)6AT變速箱雖然速比上沒有優(yōu)勢，但采用了多片離合器式的鎖止機(jī)構(gòu)，頓挫感較輕...
SWM斯威G01所搭載的黃金動力1.5T發(fā)動機(jī)匹配高端車型才配備的DSI6AT變速器，發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到115kw，最大扭矩達(dá)到230Nm，開起來動力強(qiáng)勁，油門響應(yīng)靈敏，加速爬坡毫不費(fèi)力，在崎嶇陡峭的山路也游刃有余。SWM斯威G01的擋位清晰、換擋平順，安全可靠，性能更憂，完全沒有頓挫感，媲美豪華S...
◆滿足正常駕駛需求這臺發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)總體來說基本夠用，但是由于最大扭矩輸出的爆發(fā)點(diǎn)較高，所以在低速狀態(tài)下動力輸出還是會稍顯疲軟，但當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后動力上會有一個比較明顯的改觀。我們本次試駕的車型采用的是6速DCT雙離合變速箱，對于這臺變速箱我只能說在你正常駕駛的時(shí)候它的表現(xiàn)還是不...
編輯總結(jié)：榮威近幾年的發(fā)展有目共睹，而i6作為榮威品牌旗下的首款互聯(lián)網(wǎng)轎車在外觀內(nèi)飾上繼承了較多概念車的設(shè)計(jì)理念，而它所搭載了斑馬車載互聯(lián)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，反應(yīng)也算ok，但是距離實(shí)際應(yīng)用還有一定的路要走，需要配套設(shè)施的進(jìn)一步建設(shè)，駕控部分的表現(xiàn)榮威i6的整體表現(xiàn)還是值得肯定的，7.8秒的加速成績在同級別...
●動力：動力方面，全新smartfortwo敞篷版依舊搭載1.0L與0.9T發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率分別為71馬力和90馬力，峰值扭矩分別為91�！っ缀�135�！っ�，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱�！竦缆吩囻{起步初段由于油門的調(diào)校偏軟，需要多踩才能獲得動力，但中段的加速表現(xiàn)還是比較不錯。完全...
△試駕車型搭載第三代EA8882.0TSI�！�380TSI的全新邁騰在動力表現(xiàn)上已經(jīng)無可挑剔，再上3.0LV6就顯得沒有必要了，除了起步階段會稍有遲疑外，之后的全速段都有不錯的加速體驗(yàn)，說明這臺第三代EA8882.0TSI的動力儲備充裕，只是輸出相對柔和一些，顯得商務(wù)有余運(yùn)動不足�！鱾鲃硬糠值谋憩F(xiàn)依...
●動力篇：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁的動力輸出△一汽馬自達(dá)CX-4搭載了Skyactive創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)。有兩種排量可供選擇。其中2.0L發(fā)動機(jī)的最大馬力116kW(158Ps)，2.5L發(fā)動機(jī)最大馬力141kW(192Ps)�！饕黄R自達(dá)CX-4變速器采用自家的創(chuàng)馳藍(lán)天6速手自一體變速箱—SKYACT...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款馬自達(dá)CX-5基本型2015款馬自達(dá)CX-52.5L自動四驅(qū)尊貴型2015款馬自達(dá)CX-52.0L自動兩驅(qū)都市型廠商馬自達(dá)動力系統(tǒng)---電池管理系統(tǒng)---電動機(jī)最大功率(kW)---電動機(jī)最大扭矩(N·m)---電池支持最高續(xù)航里程---變速箱簡稱-6擋手自一體6擋手自一體...
近日，本店內(nèi)Yeti現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠0.90萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：唐山車市咨詢熱線：4008-585858轉(zhuǎn)8655Yeti最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款Yeti1.8TSIDSG尊行版20.9820.080.9萬元4.29%唐...
近日，編輯從北京地區(qū)上海大眾斯柯達(dá)4S店內(nèi)了解到，斯柯達(dá)Yeti年終大促，在售現(xiàn)車充足顏色齊全�，F(xiàn)購車最高綜合優(yōu)惠達(dá)1.7萬元，。歡迎感興趣的朋友到店品鑒咨詢。動力方面依舊可選1.6L、1.4T和1.8T發(fā)動機(jī)，搭配5MT、6速和7速DSG尊行版，油門行程較長。6速雙離合除了1、2檔位之間的變化有輕...
拋開測試數(shù)據(jù)不談，在道路試駕方面，威朗轎跑15S表現(xiàn)的也是中規(guī)中矩。搭載的6AT變速箱換擋緩慢但勝在頓挫感并不算不能接受，并且這臺6AT不光換擋速度十分緩慢，其換擋邏輯也有些奇怪，經(jīng)常是油門踩下將近一半，變速箱依然舍不得降檔，結(jié)果就是146Nm的可憐扭矩拉動著這臺“轎跑”艱難的加速。而當(dāng)你需要急加速...
△新款的1.5T發(fā)動機(jī)最高功率為112kW，峰值扭矩達(dá)到了250N·m，在功率方面要略低于之前的1.6T發(fā)動機(jī)，但扭矩更大。所以自然而然的，在加速能力上會稍稍強(qiáng)過1.6T車型，但在極速上則相應(yīng)稍低一些�！鲗τ谛录夹g(shù)往往抗拒的點(diǎn)評君非常高興地看到6速傳統(tǒng)變速箱的回歸，該變速箱與車輛的匹配相當(dāng)出色，在里...
8AT，8個前進(jìn)檔的自動變速箱。擋位的多少影響行車的油耗和升降擋的頓挫感。由于增加擋位，使得變速器的齒輪比更密，這樣可以讓車輛在更合理的擋位行駛，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗。此前，這項(xiàng)技術(shù)一直是豪華車型的專屬，如今，這一現(xiàn)象已被陸風(fēng)汽車打破。當(dāng)下，正值百強(qiáng)巡展系列活動如火如荼開展之際，安徽是中...
8AT，8個前進(jìn)檔的自動變速箱。擋位的多少影響行車的油耗和升降擋的頓挫感。由于增加擋位，使得變速器的齒輪比更密，這樣可以讓車輛在更合理的擋位行駛，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗。此前，這項(xiàng)技術(shù)一直是豪華車型的專屬，如今，這一現(xiàn)象已被陸風(fēng)汽車打破。當(dāng)下，正值百強(qiáng)巡展系列活動如火如荼開展之際，安徽是中...
觀致3都市SUV試駕感受：觀致3都市SUV依舊搭載了1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩210N·m，除了我們此次試駕車搭載的6速雙離合變速箱，最低配車型還有一款6速手動變速箱可供選擇。與觀致3五門版車型一樣，觀致3都市SUV啟動以后，發(fā)動機(jī)的震動和噪音控制在了一個很好的范圍內(nèi)。也許...
此次改款車型最大的改變之一就是在發(fā)動機(jī)與變速箱等動力和傳動系統(tǒng)上。本田的地球夢科技讓我們看到了這家日系企業(yè)對于油耗與動力的解決方案。如同馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，本田的地球夢沒有像創(chuàng)馳藍(lán)天那樣，他們對發(fā)動機(jī)和變速箱進(jìn)行了更大潛力的研究升級。八速雙離合變速器可謂量產(chǎn)車之最，在普通的AT變速箱達(dá)到九個檔位的...
在將近一周的試駕結(jié)束后，對于Jettasportline的日常駕駛感受還是有一些需要和廣大網(wǎng)友交代清楚的，尤其是變速箱方面。作為故障率相對6速DSG較高的7速DSG變速箱似乎重新進(jìn)行了調(diào)校。最直觀的感受便是在D檔起步時(shí)，變速箱會將檔位以第一時(shí)間升至2擋，而這一個過程完全沒有感覺，也就是說在換擋時(shí)幾乎...
●創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)更具沖擊力安馬自達(dá)3的動力系統(tǒng)與海外版車型一樣，搭載1.5L和2.0L的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，傳動方面是全新6速自動變速器和6速手動變速器。此外，馬自達(dá)3將繼續(xù)配置多連桿后懸，保持馬自達(dá)的運(yùn)動特性。配置多連桿后懸SKYACTIV-G發(fā)動機(jī)采用創(chuàng)馳藍(lán)天六速手自一體發(fā)動機(jī)，在檔位提升同時(shí)換擋也...
2013年圣誕節(jié)已經(jīng)過去，元旦還會遠(yuǎn)嗎？在這個雙節(jié)同慶的日子里，常州神馬特別為“雙蛋”節(jié)推出一臺2012款馬自達(dá)6經(jīng)典賀年版!僅此一臺，價(jià)格超乎您想象。2013款Mazda6作為一款經(jīng)典的Ｂ級車，自上市以來，始終受到車迷的關(guān)注。它擁有B級車的高品質(zhì)，同時(shí)擁有令A(yù)級車望塵莫及的舒適空間。新款Mazda...
DS3提供的這臺1.6L發(fā)動機(jī)與MINI上使用的1.6L動力完全相同，最大功率為88千瓦，在4250轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)160牛米的最大扭矩。這樣的參數(shù)表現(xiàn)滿足日常使用綽綽有余，但相比之后要來的1.6T車型才更能讓人打起精神。變速器方面DS3配備的是4速手自一體變速器，與配備6速和7速變速器的競爭對手相比完全...
