睿翼是馬自達(dá)6系里的最新款，屬于一輛中級轎車，在馬自達(dá)店里看到睿翼的廣告詞是：駕駛零難度，停車零難度。 所以它屬于一款以駕駛感，操控感為主的轎車。所以乘坐舒適度自然會有所下降，但是還是要比大眾高爾夫好的，畢竟貴了近10
馬自達(dá)6是故障率最低的中級車。雖然那是國外車子的品質(zhì)，但在國產(chǎn)車和合資車中，比起二汽、廣汽、上汽等同類廠家，一汽的生產(chǎn)裝配水平估計相對而言還是有優(yōu)勢的，從奧迪和大眾的裝配質(zhì)量中可見一斑。 有很多馬自達(dá)6的車主都反映其噪聲
你得看開多少邁100有點路燥60以下還可以發(fā)動機(jī)不高于2500時基本聽不見什么聲音！140時邁車發(fā)動機(jī)開始抖，我從網(wǎng)上看據(jù)說這個好像是通��！
低速行駛時噪音比舊款少，畢業(yè)車廂做工好了。高速時胎噪已經(jīng)減少很多了，但風(fēng)噪依然有點大。
你問對人了 我哥們開了一部進(jìn)口的馬3.他有改渦輪，聽音爆大。如果你想要噪音小，我建議你排除馬3了。 �？怂故潜救苏陂_的車。去年7月份入手。開到現(xiàn)在，基本跟新的一樣。沒有噪音。刷的一聲車子就出去了，我覺得我當(dāng)時的決定
這是輪胎中夾雜的小石子與地面碰撞發(fā)出的聲音，沒事的兄弟。 呵呵~~~~~~ 輪胎花紋中夾的石子 或者是釘子扎到胎了 也許是你輪胎之間的平衡調(diào)教有點問題，去4s店檢查一下，新車磨合期很重要。開始好了以后車就好用了。
●外觀??優(yōu)雅孕育動感 “Dynamic & Elegant(動感與優(yōu)雅)”的外觀設(shè)計理念為Mazda2勁翔 帶來了整車設(shè)計的最大亮點，時尚而富有活力的前臉，凸顯運動氣質(zhì)的盾形引擎蓋線條，配之以鍍鉻上進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面上
相比來說馬自達(dá)3還是略勝一籌 廣本飛度 第一眼看到新一代飛度(FIT),你必定會被它富有未來感的外形吸引。車身造型延續(xù)了膾炙人口的"MM理念",但比例和細(xì)節(jié)進(jìn)一步優(yōu)化:前鼻更短,車廂空間更大,輪廓更是接近迷你MP
是異響嗎？掛檔發(fā)動機(jī)會提速的、要不會熄火的。假如是正常聲音大就應(yīng)該是正常的……
可以到就近的4S店進(jìn)行檢查，如果在質(zhì)保期，更換部件是免費的。 根據(jù)敘述的情況，左后方異響大多是因為軸承或減震器 車門異響是因為路面不平或速度過快時，玻璃的震動造成的，可以到就近的4S店，讓鈑金工作人員進(jìn)行調(diào)整
打破常規(guī)全面領(lǐng)先！一汽馬自達(dá)ATENZA阿特茲“非常規(guī)”挑戰(zhàn)賽。各路高手將駕駛采用最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)及魂動設(shè)計的中高級運動轎車阿特茲體驗動人心魄的速度與激情，歡呼、吶喊、一切將為你綻放！車王去哪兒？去一汽馬自達(dá)重慶萬事興4S店參加ATENZA阿特茲“非常規(guī)”挑戰(zhàn)賽！以專業(yè)賽事的態(tài)度，讓你感受阿特茲無...
追求刺激的年輕消費者在選購車輛時,往往將“駕駛樂趣”看成一個重要的選擇標(biāo)準(zhǔn)。作為一款極具人氣的運動中高級車型，一汽馬自達(dá)推出全面升級的2013款Mazda6，在承襲馬自達(dá)品牌一貫的高品質(zhì)基因的同時，在智能、舒適、檔次等方面，也實現(xiàn)了全面提升，讓時尚的汽車達(dá)人們享受更高層次駕駛樂趣。無論標(biāo)配還是高配車...
面對競爭激烈的中級轎車市場，各個廠家紛紛推出了手動擋車型，從而降低了生產(chǎn)成本。一般的手動擋車型與其自動擋車型相比，配置都要低一些，而且在擁堵的城市中駕駛，也少了幾分輕松，但相對自動擋車型更加實惠的價格對于消費者來說也更具殺傷力，因為許多消費者購買中級轎車就是看中了它的空間性和高于小型車的品質(zhì)及安全性...
9月28日，長安馬自達(dá)MAZDAEZ-6，不會停、不敢停、不想停的車位都可以放心交給EZ-6去停。遠(yuǎn)程遙控泊車、循跡倒車、哨兵模式，解決了當(dāng)下用戶停車場景中的多個痛點，全面領(lǐng)先合資同級，讓用戶的全場景泊車更省心。E-ZIP鏈?zhǔn)桨踩軜?gòu)，數(shù)字合資新能源安全價值新標(biāo)準(zhǔn)EZ-6的安全架構(gòu)設(shè)計，傳承自馬自達(dá)...
奇瑞瑞虎8搭載的是愛信6MT變速箱，這款變速箱以其平順性和準(zhǔn)確性著稱，同時油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。愛信作為變速箱領(lǐng)域的佼佼者，自1969年成立以來，一直致力于變速箱的研發(fā)和生產(chǎn)。它是由愛信和博格華納合資建立的，屬于愛信精機(jī)的子公司。愛信變速箱因其卓越的性能，被豐田、馬自達(dá)、菲亞特、大眾等眾多知名汽車品牌...
愛信8AT變速箱和馬自達(dá)6AT變速箱都是發(fā)動機(jī)橫置平臺下的變速箱，但兩者并無直接關(guān)系。愛信8AT變速箱的優(yōu)點在于擁有更多檔位，速比更高，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，其缺點是在二三檔切換時可能出現(xiàn)頓挫闖動的問題。相比之下，馬自達(dá)6AT變速箱雖然速比上沒有優(yōu)勢，但采用了多片離合器式的鎖止機(jī)構(gòu)，頓挫感較輕...
眾泰T600Coupe在隔音方面表現(xiàn)出色，采用了NVH技術(shù)，有效抑制了振動噪音，為駕駛者提供了一個安靜舒適的駕駛環(huán)境。在怠速時，車內(nèi)噪音僅為36分貝，大大提升了乘坐舒適性。此外，T600Coupe在外觀和內(nèi)飾方面也進(jìn)行了全面升級，前臉采用鍍鉻進(jìn)氣口和全新英文LOGO，車身線條更加流暢，內(nèi)飾設(shè)計更加年...
4月25日，長安馬自達(dá)首款電動轎車，也是合資品牌首款基于領(lǐng)先的純電數(shù)字平臺的電動車型——MAZDAEZ-6在2024北京國際車展迎來全球首秀。作為深度融合長安汽車和馬自達(dá)汽車兩家百年車企在電動化、智能化、設(shè)計、操控和安全等領(lǐng)域創(chuàng)新成果與造車底蘊的全新車型，EZ-6以多項在合資新能源轎車領(lǐng)域的首發(fā)科技...
一輛座駕的魅力，往往源自于其多元化的角色屬性：都市通勤，戶外郊游，或是長途自駕，或是在場地之中展現(xiàn)凌厲的操控性能。作為“新時代六好SUV”，長安馬自達(dá)MAZDACX-50行也三種模式選擇，駕駛者可以根據(jù)操控喜好，選擇車輛的動態(tài)性能表現(xiàn)，享受更加個性化的駕駛樂趣。CX-50行也強(qiáng)大的主被動安全性能是駕...
6月16日，斯巴魯攜旗下全系車型亮相2023，車身剛性進(jìn)一步提升，讓車輛轉(zhuǎn)彎時能做出更迅速精準(zhǔn)的響應(yīng)。為了有效提升駕駛愉悅性，全新CROSSTREK從根源處下手，前排座椅首次使用斯巴魯與大學(xué)醫(yī)學(xué)部合作的新型座椅。通過加強(qiáng)骶骨支撐，讓乘員坐姿更穩(wěn)定。車架上增加座椅導(dǎo)軌，一體化結(jié)構(gòu)更好地抑制座椅自身晃動...
6月25日，在視野開闊，空間寬敞的濟(jì)南露天試駕場地，長安馬自達(dá)開啟了一場別開生面的試駕體驗之旅。眾多馬自達(dá)粉絲激情集結(jié)，奔赴試駕活動現(xiàn)場，深度體驗“魂動”雙子酣暢淋漓的駕駛樂趣，感受“創(chuàng)馳藍(lán)天”黑科技所帶來的無限能量，徹底釋放駕趣靈魂，在賽道上親身感受“人馬一體”的終極奧義。此次活動可以用激情十足，...
2021年3月12日，一汽馬自達(dá)2021款全新MAZDA6ATENZA阿特茲正式上市。全新產(chǎn)品實現(xiàn)了科技裝備的全方位升級，帶來領(lǐng)先同級的智能安全享受，并進(jìn)一步向主力車型轉(zhuǎn)移，最高增配13000余元，大大降低了科技配置的準(zhǔn)入門檻；同時產(chǎn)品加工精度也全面升級，整車操控質(zhì)感再次提升，讓更多的用戶都能享受到...
2021年3月12日，一汽馬自達(dá)2021款全新MAZDA6ATENZA阿特茲正式上市。全新產(chǎn)品實現(xiàn)了科技裝備的全方位升級，帶來領(lǐng)先同級的智能安全享受，并進(jìn)一步向主力車型轉(zhuǎn)移，最高增配13000余元，大大降低了科技配置的準(zhǔn)入門檻；同時產(chǎn)品加工精度也全面升級，整車操控質(zhì)感再次提升，讓更多的用戶都能享受到...
2021年3月12日，一汽馬自達(dá)2021款全新MAZDA6ATENZA阿特茲正式上市。全新產(chǎn)品實現(xiàn)了科技裝備的全方位升級，帶來領(lǐng)先同級的智能安全享受，并進(jìn)一步向主力車型轉(zhuǎn)移，最高增配13000余元，大大降低了科技配置的準(zhǔn)入門檻；同時產(chǎn)品加工精度也全面升級，整車操控質(zhì)感再次提升，讓更多的用戶都能享受到...
，能提供192匹馬力，6AT的變速箱調(diào)教也非常聰明。我們刻意將阿特茲帶到了山路上，在實際駕駛過程中，從轉(zhuǎn)動方向盤的進(jìn)彎出彎，以及油門的收放，車輛能很清晰的判斷駕駛者的意圖，積極的降檔。同時，底盤的調(diào)教、避震的支持，真的很難想象你開著的是一輛車長接近4米9的B級轎車在跑山。每一次攻彎，臉上都會帶著自信...
2020年6月25日，「驚艷質(zhì)美座駕」長安馬自達(dá)次世代MAZDA3昂克賽拉動感駕控營-成都站，在成都南山汽車文化園激擎開營，為成都的客戶帶來了一場速度與激情交織的盛會。讓一群熱愛操控的年輕菁英一起挑戰(zhàn)自我，釋放飛馳快感，享受次世代MAZDA3昂克賽拉帶來的駕駛樂趣。作為馬自達(dá)第七世代產(chǎn)品集群首款車型...
我曾不止一次說過，馬自達(dá)跟本田，是我最喜歡的兩個日本民用品牌。因為他們造的車，即便是很便宜的低端入門款，都比較有駕駛樂趣。斯巴魯誰不喜歡呢？但斯巴魯還是貴了點啊。對于一些學(xué)生黨或者經(jīng)濟(jì)拮據(jù)但又喜歡車的人而言，本田跟馬自達(dá)是不是特香？而前段時間，我收到手的這臺馬自達(dá)星騁，2.0手波版本，就是其中富有樂...
家里兩臺車這幾年用過許多機(jī)油品牌，常見的三大牌和各個國家的小眾品牌都體驗過不少，但最近一次保養(yǎng)是買車到現(xiàn)在最滿意的。這次憋了3個月，跑了6千公里，來給大家強(qiáng)烈推薦隱藏的機(jī)油王者，來自德國的GT魔力紅機(jī)油。知名度遠(yuǎn)不如使用過的大品牌最早的時候保養(yǎng)不懂機(jī)油，只認(rèn)識美嘉殼三大牌，也以為金美孚、嘉實多極護(hù)、...
全新一代潮奢運動旗艦MAZDA6ATENZA阿特茲致•感來襲潮•奢全新一代阿特茲，基于馬自達(dá)新一代魂動設(shè)計及新一代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)，各領(lǐng)域全面革新，在獨特駕駛樂趣至臻完美的同時，實現(xiàn)整車質(zhì)感跨越式提升，是動感與質(zhì)感完美結(jié)合的新一代潮奢運動旗艦，在滿足年輕人潮奢用車需求的同...
真正的“人馬一體”試駕體驗是什么樣的？日前，長安馬自達(dá)南區(qū)舉辦了以“人馬一體·駕趣體驗營”為主題的專場巡回試駕團(tuán)購活動。本次試駕活動是自19年5月26日開始持續(xù)到6月9日，期間分別在佛山、肇慶、珠海、東莞四座城市進(jìn)行分站試駕。約有500名馬自達(dá)粉絲為駕趣集結(jié)、分赴試駕活動現(xiàn)場，零距離體驗“魂動”雙子...
