提問者:qq10694141582016-08-19 00:00
三菱勁炫的發(fā)動機(jī)是缸內(nèi)直噴的嗎
1.6國產(chǎn)電噴,2.0進(jìn)口電噴,都是老技術(shù)的發(fā)動機(jī),沒有直噴,而且噪音大,用著還行。
回答者:mutouren3216542016-08-21 00:00
最早使用的我記得好像是梅賽德斯-奔馳,這其實(shí)是個在現(xiàn)在很普及的技術(shù),tsi發(fā)動機(jī)上是有個技術(shù)的。日本車沒別的宣傳,只好宣傳這,我還說我的汽車是帶輪子的呢,多了解哈就知道了。日本人的好東西很少在中國賣。
提問者:rusbear7772013-08-04
沒這個說法,燒機(jī)油是機(jī)油不合適,高溫黏度不夠,要是拿不準(zhǔn)就找有廠家相關(guān)認(rèn)證的
提問者:xpcxua2013-06-05
缸內(nèi)直噴是個發(fā)動機(jī)的電噴技術(shù) 而ECOTEC發(fā)動機(jī) 是鑄鐵+鋁合金蓋 不是全鋁的 現(xiàn)在一些較為先進(jìn)的電噴技術(shù) 都是缸內(nèi)直噴的 缸內(nèi)直噴屬于發(fā)動機(jī)電噴技術(shù) 不屬于發(fā)動機(jī)類別 而ECOTEC屬于發(fā)動機(jī)的品牌名稱
提問者:vidarson_qin2013-05-25
燃油直噴技術(shù)最有名的就是奧迪的FSI 擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)的車廠有:保時捷(全車系)、奧迪(絕大部分車系)、凱迪拉克(新CTS)、豐田及雷克薩斯(在中國銷售的車型一概沒有)。缸內(nèi)直噴技術(shù)對燃油品質(zhì)要求相當(dāng)高 另外
提問者:hldkao8f2013-09-04
普通多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)的噴油器是裝在進(jìn)氣歧管上的,油、氣在歧管內(nèi)開始混合,然后再進(jìn)入到汽缸中燃燒。缸內(nèi)直噴是把燃油直接噴射到汽缸中去的技術(shù)。1、多點(diǎn)電噴就是汽油發(fā)動機(jī)在工作過程中,汽油燃料的噴射過程是在進(jìn)氣歧管內(nèi),并由控制程
提問者:wdydcyy的blog2013-02-22
GW4C20是一款4缸16氣門發(fā)動機(jī),采用了燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、進(jìn)排氣VVT、高性能配氣機(jī)構(gòu)、正時齒形靜音鏈、雙側(cè)置平衡軸、充鈉氣門、高性能活塞連桿等8項最新技術(shù)。 T代表渦輪增壓發(fā)動機(jī),增壓就是將空氣
提問者:seal_wng2013-10-07