請推薦幾款缸內(nèi)直噴發(fā)動機的車型。

相關(guān)問題

• 為什么缸內(nèi)直噴的發(fā)動機都燒機油

  沒這個說法，燒機油是機油不合適，高溫黏度不夠，要是拿不準就找有廠家相關(guān)認證的

  提問者：xpcxua2013-06-05

• 介紹一下渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機

  [編輯本段]一、簡介渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)

  提問者：mashi42542013-08-12

• 2.0T增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機GW4C20機型怎么樣?T表示什么意思？謝謝

  GW4C20是一款4缸16氣門發(fā)動機，采用了燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣VVT、高性能配氣機構(gòu)、正時齒形靜音鏈、雙側(cè)置平衡軸、充鈉氣門、高性能活塞連桿等8項最新技術(shù)。 T代表渦輪增壓發(fā)動機，增壓就是將空氣

  提問者：seal_wng2013-10-07

• 多點電噴 和 缸內(nèi)直噴 有什么不一樣？

  普通多點噴射發(fā)動機的噴油器是裝在進氣歧管上的，油、氣在歧管內(nèi)開始混合，然后再進入到汽缸中燃燒。缸內(nèi)直噴是把燃油直接噴射到汽缸中去的技術(shù)。1、多點電噴就是汽油發(fā)動機在工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進氣歧管內(nèi)，并由控制程

  提問者：wdydcyy的blog2013-02-22

• 2gr3.5缸內(nèi)直噴發(fā)動機怎么解限速

  國三發(fā)動機是采用電噴技術(shù)的發(fā)動機，其限速方式應該在ECU中設(shè)定的。如果要更改這個設(shè)置，需要對ECU數(shù)據(jù)進行刷寫操作，需要專用的通訊儀器。

  提問者：zj6517990042015-07-17

• ecotec全鋁發(fā)動機和缸內(nèi)直噴發(fā)動機哪個更省油

  缸內(nèi)直噴是個發(fā)動機的電噴技術(shù) 而ECOTEC發(fā)動機 是鑄鐵+鋁合金蓋 不是全鋁的 現(xiàn)在一些較為先進的電噴技術(shù) 都是缸內(nèi)直噴的 缸內(nèi)直噴屬于發(fā)動機電噴技術(shù) 不屬于發(fā)動機類別 而ECOTEC屬于發(fā)動機的品牌名稱

  提問者：vidarson_qin2013-05-25